Вопрос по лямбде

[Iggy]

Как я понял, один из способов проверить лямбду - ето проверить напряжение изходящее от неё.
Вопрос: какое напряжение должно быть, и где измерять ? [/b]

[pavel]

Iggy, Vag-com -ом. Можно осциллографом. Уровень 0,4-0,6 В. По-моему.

[dya]

не совсем так
Надо чтобы был исправен подогрев и лямбда выдавала напряжение,но напряжение должно изменяться постоянно,скажем так,быстро,если реакция лямбды медленная,то замена все равно.

[pavel]

dya, Но при работе на ХХ при исправно ДВС, напряжение должно быть на уровне 0,5 В. А вот при изменении оборотов и режимов работы, напряжение меняется от 0,1 до 1 В, про динамику не скажу. Я не прав?

[dya]

оно постоянно скачет в широком диапазоне.
Если стоит,то мертва.
У меня даже после катализатора напряжение скачет от 0 до 0.6В.

[pavel]

Знать у меня мертвый, но ваг ком ошибки не дает.

[dya]

а он и не выдаст
Ошибки только на разрыв,замыкание.Или когда совсем плохо будет.
Если система с 20мя ЛЗ,то там есть проверка первого ЛЗ.
Глянь у себя 32 блок в моторе,там есть "обучаемость" ЛЗ.

[pavel]

dya, Вообще авто у меня тупит по-страшному. Мне стыдно, когда меня девятки-десятки объезжают, но вот когда я ехал вровень с 2107, мое терпение лопнуло, Буду еще раз искать беду. Завтра замерю давление нагнетателя. Потом, есть опять же подозрение на лямбду, расходомер и тд и тп.

[dya]

Что говорит диагностика?Ошибки есть?

[pavel]

Вообще все чисто, кроме датчика температуры ОЖ. Но это я и на приборке вижу как стрелку качает, вторая пара датчика показывает более реальную температуру. Опять же по ваг кому.

[dya]

вполне может и турбина,а вообще правильнее всего смотреть блоки двигателя и сравнивать их с нормой.

[pavel]

dya, Вот завтра на встрече этим и займусь. Если люди добрые бук привезут.

[dya]

Эльза нужна,там все данные,по памяти весьма косвенно можно оценить