0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
Парни вопрос по "Климе", цитирую из мануала: "Нажатием клавиши 11 (вентилятор стрелочка вниз) Вы можете выключить всю установку. Для этого следует держать клавишу 11 нажатой до тех пор, пока не появится надпись "OFF" в поле показаний 3. Этой клавишей следует пользоваться только в исключительных случаях, например, при нарушениях в работе установки." Я так понял что немцы не рекомендуют выключать "Климу" никогда. А чем это можно объяснить, ведь при выключенном вентиляторе печки машина быстрее прогревается.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
димыч, Что за мануал? Где ты его взял?
Спасибо: |
Получено: 201 Отправлено: 16 |
FairWind, я такую же фразу читал в оф.мануале на Мультивен(там аж 2 установки-на водилу и на салон).ТОже был озадачен.
VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Блин. Вы меня озадачили. Я тоже климу отключаю во время прогрева, а то совсе двигло не греется. (пользуюсь жопа-спина грелками).
Спасибо: |
Получено: 201 Отправлено: 16 |
мы отключали климу в мультивене по другой причине.из-за прожорливости на служебной машине(в целях экономии топлива).Но это летом...
VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
FairWind, Мануал бывает один, дается вместе с машиной при покупке.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
IMHO, имеется в виду что не следует выключать Климу на длительное время (примерно месяц и больше). В выключенном состоянии нет циркуляции масла в системе охлаждения, что может привести к преждевременной поломке компрессора. Кроме того, пока Климат выключен, стекла могут сильнее запотевать - опять же, чтобы не отвечать на вопросы юзеров-чайников "Как так?!", VAG написал рекомендацию не выключать Климат.
А так - выключать Климат на время прогрева, IMHO, не страшно. Хотя я не выключаю почти никогда, у меня он все время в AUTO.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
димыч, я так думаю - причина в циркуляции ОЖ по системе...наверное чтоб там не ржавело ничего типа...плюс скорее всего система охлаждения двигателя со всеми его датчиками наверняка спроектирована с учетом климатики и её работы...фиг знает...думаю - перестраховка шоб чего не вышло...для нас глупых...потому как если б это было страшно - чёрта лысого они бы сделали такое простое отключение....
для нас любимых...
![]()
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
andrewju, 1967s, Спасибо, надеюсь вы правы. Климу тоже не выключаю, только когда машина холодная скорость вентилятора ставлю самую маленькую.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Зачем режим AUTO в холода, но при темп. выше +5? Если сухо и осушать воздух не надо, то зачем гонять компрессор- лишний износ, понижение мощности, повышенный расход топлива... Зачем все это?Сообщение от andrewju
IMHO, имеется в виду что не следует выключать Климу на длительное время (примерно месяц и больше).
Хотя я не выключаю почти никогда, у меня он все время в AUTO.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
димыч,
[-X Мунуалы бывают разные.......мог и Вася Пупкин написать......надо было уточнять, что официальный!Мануал бывает один, дается вместе с машиной при покупке.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В режиме AUTO климат сам отключает компрессор кондея при температуре <= +4 градуса.Сообщение от wolf
Зачем режим AUTO в холода, но при темп. выше +5? Если сухо и осушать воздух не надо, то зачем гонять компрессор- лишний износ, понижение мощности, повышенный расход топлива... Зачем все это?Сообщение от andrewju
IMHO, имеется в виду что не следует выключать Климу на длительное время (примерно месяц и больше).
Хотя я не выключаю почти никогда, у меня он все время в AUTO.
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
FairWind, Но мы же с тобой сарьезные люди, зачем нам пупка васин :cool: И камасутра у нас может быть только одна [-X
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Осушение воздуха, как выясняется, весьма приятная фича, даже если на улице нет дождя. Мне нравится!Сообщение от wolf
Зачем режим AUTO в холода, но при темп. выше +5? Если сухо и осушать воздух не надо, то зачем гонять компрессор- лишний износ, понижение мощности, повышенный расход топлива... Зачем все это?
Износ компрессора ... с одной стороны да, с другой стороны - система работает, смазывается... Еще неизвестно что хуже, оставить компрессор работать, или держать его выключеным.
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
andrewju, Согласен, лениво бежать в машину, но помню точно, что где-то в тойже камасутре написано, следует включать компрессор кондиционера не реже одног раза в неделю минимум минут на 15. Интересно как это сделать зимой при минусовой температуре![]()
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
димыч, Просто в книжных магазинах продают полно всяких мануалов по пасику.........Вот и спросил....
![]()
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
димыч, по поводу включения компрессора зимой - это можно сделать либо в теплом гараже, либо в сервисе. Можно еще попытаться на мойке, но там обычно машина не успевает достаточно отогреться...
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
andrewju, димыч, а ещё можно включить внутреннюю рециркуляцию, прогреть салон как следует и тогда компрессор заработает...прямо на улице...потому как не дает ему включаться датчик температуры который стоит на испарителе кондиционера...и меряет температуру воздуха который из-за борта проходит через испаритель...шоб этот самый испаритель не обмерзал...если воздух будет проходить из салона и он прогреется перед этим - тогда компрессор включится...вот...
![]()
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
1967s, На В-3 пробывал обмануть этот датчик таким способом, не вышло даже после часа работы, в салоне уже нечем было дышать мне казалось что +40.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
димыч, вот тут про практику на Пасе я сказать не могу - на БМВ у меня так получалось...в принципе чего заморачиваться - на закрытый паркинг раз в месяц заезжать и всё...этого хватит...![]()