0
-
17.11.2005, 14:27 #1
- Регистрация
- 03.11.2005
- Адрес
- Россия, Надым
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 3
1.9 TDI не заводится с ключа, только с толкача !
В один "прекрасный" день просто не завелась! Решили что навернулся ТНВД, отправили в Москву (живу в глуши как у негра) там потестили и сказали что давит как новый. Сразу скажу что ДМРВ мёртвый но с отключенным разъемом машина отъездила год и заводилась. Метки все на месте, свечи раб., датчик ОЖ раб. Когда отпускаю гайки с форсунок соляра брызжет вверх, но когда вытащить форсунку она сухая! Провел диагностику показало ошибку на ДМРВ и всё! Может кто знает как проверить все датчики на этом двигателе. Измотался весь уже!!!!
Passat B5 1999г. 1.9 TDI(AHH), МКПП(DVS), Климат
-
17.11.2005, 14:31 #2
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Прежде всего нужно знать какой двигатель!
-
17.11.2005, 14:39 #3
- Регистрация
- 03.11.2005
- Адрес
- Россия, Надым
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 3
0Двигатель AHH
Passat B5 1999г. 1.9 TDI(AHH), МКПП(DVS), Климат
-
17.11.2005, 14:58 #4
- Регистрация
- 03.06.2005
- Адрес
- Россия, Ногинск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,396
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0boazmey, проверить компрессию.
-
17.11.2005, 15:02 #5
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Еще как вариант: недостаточный зарад акомулятора. (крутит слабо)
-
17.11.2005, 15:14 #6
- Регистрация
- 03.11.2005
- Адрес
- Россия, Надым
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 3
0На выходных буду плотно заниматься, если чё наковыряю обязательно отпишу.
И ещё когда с толкача заводится-работает ровно (аж сердце радуется) но стоит прогреть и поднять обороты до 3 тыс. и резко бросить акселератор - всё глохнет!!! Если постепенно отпускать педаль то всё нормально. И ещё нет тяги т.е. чтоб тронуться с места нужно как минимум 2 тыс оборотов
Аккумулятор абсолютно новый - крутит резво!
Помогайте советами плиз.Passat B5 1999г. 1.9 TDI(AHH), МКПП(DVS), Климат
-
17.11.2005, 15:19 #7
- Регистрация
- 03.06.2005
- Адрес
- Россия, Ногинск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,396
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0boazmey, т.е., получается, что ниболее вероятно попадалово на капиталку двигателя. Замер компрессии в двух вариантах: как есть и после залития небольшого количества моторного масла в цилиндры. Если после залития масла компрессия вырастет - значит ЦПГ, если нет - клапана.
Удачи.
-
17.11.2005, 15:35 #8
- Регистрация
- 03.11.2005
- Адрес
- Россия, Надым
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 3
0Пробовали на таком же фольце-близнеце снять форсунку и крутануть двигатель, у него идёт распыл соляры, у меня нет. Получается ТНВД не продавливает!! Если бы было хана форсункам она бы наверно и толкача не заводилась?! Может какой клапан в ТНВД?
mark_V, машина прошла 160 тыс, из них 60 я. Двигу никогда не насиловал, просто заглушил а на следующее утро не завелась!!!Passat B5 1999г. 1.9 TDI(AHH), МКПП(DVS), Климат
-
17.11.2005, 15:39 #9
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Есть вариант отказа датчика температуры двигателя. Мозги думают, что движок горячий!
-
17.11.2005, 15:52 #10
- Регистрация
- 03.11.2005
- Адрес
- Россия, Надым
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 3
0Smbms, Отключал я штекер с датчика температуры нагрев свечей увеличивается до 20 сек. с одетым около 2-3
Машина стоит в тёплом гараже.
Нада уболтать приятеля перекинуть ТНВД с его Фольца-близнеца!Passat B5 1999г. 1.9 TDI(AHH), МКПП(DVS), Климат
-
17.11.2005, 16:03 #11
- Регистрация
- 03.06.2005
- Адрес
- Россия, Ногинск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,396
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0boazmey, а расскажи, как ТНВД обратно вкрячивался. Зажигание по мануалу ставил?
-
17.11.2005, 16:14 #12
- Регистрация
- 03.11.2005
- Адрес
- Россия, Надым
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 3
0mark_V, Да с этого сайта, штопорная планка есть, штопор на ТНВД есть, нолик в окошке видно! Так её метра 4-5 дернуть и всё работает ровненько!
Passat B5 1999г. 1.9 TDI(AHH), МКПП(DVS), Климат
-
17.11.2005, 16:37 #13
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
0boazmey, привет! Мож тпливный фильтр фиговый? Или завоздушил систему?
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
17.11.2005, 17:20 #14
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0boazmey, А угол впрыска в норме?, особенно после снятия и установки ТНВД.
ВАГ-КОМ с КЛ-адаптером есть?
Вот эту САГУ почитай http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 2%FC%F1%FFChevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
17.11.2005, 18:41 #15
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0OlegKV, а может топливный фильтр тупить? на тракторах он какой то сложный... вон Вася имелся по этому вопросу...
-
17.11.2005, 18:49 #16
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0КОМРАД,
а может топливный фильтр тупить? на тракторах он какой то сложный...
вон Вася имелся по этому вопросу...Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
17.11.2005, 18:55 #17
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,488
Отправлено: 2,115
0oleg-kv, да было дело... года так 2 назад. Поменял на даче топл. фильтр, а машина напрочь отказалась заводиться... Завели только с толкача... Причем если отпустить газ, она сразу глохла. Поехал в урарту на тросе Ребята из сервиса сказали, что с моим фильтром так и не смогли завести... видать бракованый попался.
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
17.11.2005, 19:09 #18
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0Vasilich,
oleg-kv, да было дело... года так 2 назад.Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
17.11.2005, 19:21 #19
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Тыкс. Я пришел
Не брызжет солярка - надо подумать. Вот задачка-то..
Короче, если соляра не брызжет - значит не открывается клапан подачи топлива. Он не может открываться только в том случае, если датчик вращения в ТНВД не работает. Двигатель глохнет. Чтобы дать этому всему толк, в первую очередь набери в канистру ЧИСТУЮ солярку и, минуя топливный фильтр, проведи трубку из канистры прямо в ТНВД. Попробуй завести машину. Этим мы исключим топливный фильтр как вероятнуюж причину.
Ты снимал трубку с форсунки? солярка брызжет? Если ТНВД давит как новый, то он должен продавить стандартные форсунки. Надо тебе ехать на сервис, любой дизельный. Пусть тебе проверят форсунки на распыл и давление открытия иглы. Величину давления я не помню.... по-моему, 170 бар на моем AFN. Дальше - меряем компрессию. не меньше 20 должна быть.
Дальше - выставляем метки и проверяем. Ноль на маховике, девайс в ТНВД, 5 мм пластина в торец распредвала. Достаточно не попасть на зуб, и со стартера уже завести сложно. Если все совпадает - должна, о_б_я_з_а_н_а завестись. Для того, чтобы завелся двигатель, необходимо правильное значение датчика вращения в ТНВД (скачай с сайта статью по дизельным двигателям, там по-русски популярно написано назначение каждого датчика и что будет, если он не работает). Остальные датчики нужны для мощности, экономичности, приемистости и т.п. На всякий случай проверяй все датчики по очереди, они проверяются тестером.
Удачи
Если в край припрет - звони мне, я подтяну тяжелую артиллерию Телефон дам в личку.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
17.11.2005, 19:38 #20
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Дальше - меряем компрессию. не меньше 20 должна быть.
[-X Нижний предел 19! кстати у меня 19, но работает как часы!
Похожие темы
-
Не заводится :( Только с толкача
от victor в разделе Архив 2009г.Ответов: 24Последнее сообщение: 10.06.2009, 12:08 -
Не заводится 2.5 TDI (Теперь заводится, но тупит временами)
от Servw в разделе Архив 2006г.Ответов: 17Последнее сообщение: 07.08.2006, 23:48 -
ПАССАТ 2.5 TDI НЕ ЗАВОДИТСЯ, ЧТО ДЕЛАТЬ?
от ЗЮ в разделе Архив 2006г.Ответов: 25Последнее сообщение: 07.08.2006, 23:44 -
Tdi не заводится. Помогите!
от Nazzar в разделе Архив 2006г.Ответов: 19Последнее сообщение: 31.01.2006, 21:17 -
заводится только с толкача а на холостых глохнет
от Vinni в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 30.07.2005, 11:49