0
Тема: Опять про турбину
-
16.11.2005, 23:08 #1
- Регистрация
- 27.01.2005
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 332
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
Опять про турбину
На сколько мне извесно турбина на AEB летит из за масляного голодания
А плохая смазка получаеться в результате закоксовывания масло- подающей трубки . так вот я уже месяц думаю если её заменить можно ли продлить жизнь турбине
-
16.11.2005, 23:10 #2
0kirill, так ты подумай еще пол годика и все будет хорошо
-
16.11.2005, 23:11 #3
- Регистрация
- 11.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 208
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0kirill, Сними проверь
-
16.11.2005, 23:25 #4
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0kirill, многие знающие люди говорят что трубку надо менять каждые 50-100 тыс. км. Но в то же время официально замена трубки не регламентируется. В принципе, оно и понятно - на срок гарантии ее хватает, а дальше - только плюс сервисам и производителям...
Но в каждом случае решение остается за потребителем (т.е. за тобой). Если у тебя пробег под 200 тыс. (а он, судя по году, никак не меньше), то может лучше готовиться к замене турбины...
Herr Podolny, снять ее - целая история... Проверить тоже непросто, т.к. она достаточно тонкая, длинная и хитро изогнутая, по крайней мере на моторах 1.8T. Т.е. если она не полностью закоксована, то отдиагностировать это малореально, IMHO. Спецы может что-нибудь расскажут про методику проверки, если таковая существует...
-
16.11.2005, 23:56 #5
- Регистрация
- 03.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я слышал, что форму трубки изменили (чтобы предотвратить закоксовывание из-за близости к выпускному коллектору) и существует ремонтный комплект для замены. Эт надо у официалов спросить!
-
17.11.2005, 00:05 #6
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0RoVer77, я тоже об этом слышал. Знаю также что на AEB и ANB (более новая версия) идут разные трубки, хотя двигатели очень похожи (и турбины вроде как практически одинаковые - говорят с ANB подходят и на AEB).
-
17.11.2005, 00:18 #7
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0как показывает практика.. при применении хорошего масла трубка не успевает закоксоваться до поломки турбины.а ломается она отнюдь не от маслянного голодания,а от отрыва вейстгейт клапана. с этим уже ничего не сделать-механический износ.
а при замене турбы хорошо поменять и трубку.
а пока имхо не парься>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
17.11.2005, 08:16 #8
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0При замене турбины, маслоподающую трубку менять ОБЯЗАТЕЛЬНО !!! Был уже прецедент, когда человек дважды турбину менял из-за того что в первый раз не поменял трубку.
-
17.11.2005, 10:24 #9
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0kirill, если сомневаешься - просто возьми да и поменяй её...проверять там, как правильно сказано - нечего и проблематично....
...во всяком случае от замены старой трубки на новую хуже не будет....
-
17.11.2005, 10:39 #10
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0andrewju, совсем не обязательно менять.это нам-перестраховщикам надо.. а вообще при замене турбины смотрят на состояние и ставят диагноз.. так делает и турбомоторс и турбодизель.
я вот знаю авто на котором меняли тока турбу.а трубка старая..и ничего..давно уже так ездит>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
17.11.2005, 10:51 #11
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Lucky3D, согласен абсолютно..раньше то ВАГ признал, что была неудачно спроектирована конструкция...и трубка закоксовывалась...потом переделали...а осадок остался, как говорится...
...сейчас трубку уже не меняют в обязательном порядке...дилер во всяком случае...мне когда турбину новую ставили, так трубку поменяли просто из вежливости.... (Атлант-М рулит.. )...хотя чего с ней будет за 30 тысяч.....
-
17.11.2005, 14:38 #12
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Lucky3D, а как ты на состояние этой трубки посмотришь? Мне когда Dick турбину менял, тоже сказал что "трубка вроде незакоксованная", но чтобы точно знать - предложил ее распилить. Ты эту трубку видел? Я вот не представляю как проверить ее внутрености... При цене новой трубки в 40 Евро (на AEB) - IMHO, лучше поменять... Хотя ты прав, это уже подход перестраховщика... Люблю когда все новое.
-
17.11.2005, 15:14 #13
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0andrewju, а что ты свою трубку не пилил?
-
17.11.2005, 15:18 #14
- Регистрация
- 26.08.2005
- Адрес
- Россия, Самара
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 256
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s, а что у тебя с турбиной было на 30 -то тысячах?
-
17.11.2005, 15:48 #15
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0КОМРАД, она у меня в гараже лежит... Все никак руки не дойдут!
-
17.11.2005, 16:10 #16
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Влад 63, честно скажу - не знаю.. в Атланте меняли АКП по гарантии...звонят и говорят - давайте мы вам заодно и турбину махнем...я конешно - давайте!!! вот махнули....
-
17.11.2005, 17:58 #17
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0andrewju, не знаю как они смотрят. это у турбомоторса лучше спросить. трубку видел.. новая в гараже лежит. трубка как трубка. я б в неё чё нибудь засунул и поковырял
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
17.11.2005, 18:40 #18
- Регистрация
- 01.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 402
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а кто что может сказать про agu?? там тоже коксуется трубка??
в какой сервис советуете обратиться чтобы посмотрели турбину??GOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro
-
17.11.2005, 23:46 #19
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0ОбЪясняю всем по порядку ,состояние канала самой трубки вы не увидите ,потому ,что на обоих ее концах гибкие шланги со штуцерами , если снять штуцер и завести двигатель(кратковременно [-X ) ,то можно определить есть проходное сечение или нет,а его диаметр извините...Конечно можете подцепить манометр ,но это уже будет тупиковая схема ,толку от нее? Я не знаю как в турбомоторс определяют состояние трубки ,для себя ответа я не нашел...Но были случаи и не однократные !когда турбины меняли именно из-за нее, и пару я распиливал гвоздь вбить невозможно. Если вы считаете ,что это перестраховка это дело ваше,я так не думаю всегда надо опираться на пробег. Что касается Гольфов ,такие случаи пока не замечены и вообще турбины редко по сравнению с пассатом выходят из строя ,может просто мотор редкий сказать точно не могу.
-
18.11.2005, 15:26 #20
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от Dick"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
Похожие темы
-
Опять про запотевание
от SIV в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 18.10.2005, 15:29 -
Опять про дезинфекцию кондиционера.
от SerjPruz в разделе Архив 2005г.Ответов: 35Последнее сообщение: 19.07.2005, 17:43 -
Опять про "дизельный" звук...
от Dmitriy в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 10.06.2005, 19:48 -
Опять про ремни
от Сергей_Р в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 11.02.2005, 21:17 -
1.8T AEB 10.96 про турбину и бензин
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 28.01.2005, 07:05