0
-
14.11.2005, 23:58 #1
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 582
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Обороты на холодном двигателе
Парни, подскажите, плиз, можно ли изменить количество оборотов не прогретого двигателя. У меня пока не прогретый то по тахометру где-то около 1000, а прогреется около 900. Хочется чтобы быстрее прогревался оборотов эдак тысячи 1500, а потом после прогрева 900. Возможно ли такое?
-
15.11.2005, 00:44 #2
- Регистрация
- 05.05.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 810
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0kucap, от 1500тыс. он у тебя особо быстрее прогреваться не станет, а тарахтеть громко будет. Прогревается лучше всего под нагрузкой ) Завел и поехал, только тапку в пол давить не надо, пока не разогреется.
-
15.11.2005, 08:59 #3
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 582
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0der Panter, да пусть тарахтит. Вообще возможно изменить заводские настройки...
-
15.11.2005, 12:01 #4
- Регистрация
- 26.11.2004
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,687
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0kucap, не знаю, можно или нет, но явно не нужно. Там же всё рассчитано. И обороты 1000 на холодном - это дань экологии. А на ходу действительно греется очень быстро
-
15.11.2005, 12:01 #5
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 23,255
Спасибо: Получено: 3,388
Отправлено: 428
0kucap,нажми на педаль и держи.Только зачем это.На холдном не едет?
Шкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.
-
15.11.2005, 12:56 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0kucap, изменить можно всё...и настройки ЭБУ тоже....но! - как правильно заметили der Panter, DemonB5, и Сергей_Р, - не надо этого делать...знаешь - это как у Брэдберри в каком то рассказе - поехал пацан в каменный век и убил там бабочку случайно...приезжает обратно в свое время - а тут люди трехрукие и майские жуки размером с хороший таз летают...
-
15.11.2005, 13:14 #7
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 582
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0DemonB5, прийдется под нагрузкой греть
Сергей_Р, да нет холодная едет
1967s, все понятно
Мож вебасту поставить, чтобы не замерзала, тогда и греть не надо
-
15.11.2005, 13:15 #8
- Регистрация
- 14.06.2005
- Адрес
- Россия, Ульяновск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,766
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0kucap, Вообще не фигу прогревать, порядок действий должен быть такой
1. Открыть капот и проверить уровень жидкостей (масло, антифриз, жижка гура, тормозуха)
2.Закрыть капот
3. Завести двигло
4.Закрыть водительскую дверь
5.Начать движение автомобиля
Саша, не надо прогревать двигатель, просто заводи и езжай, даже зимой, только тапку в пол сразу не дави!
-
15.11.2005, 13:18 #9
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 582
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0FairWind, да как то все равно жалко Пасю, сразу ехать (особенно при -25 -30).
-
15.11.2005, 13:19 #10
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 582
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0FairWind, это же они в защиту экологии такие инструкции придумали, а я не из гриписс
-
15.11.2005, 13:27 #11
- Регистрация
- 14.06.2005
- Адрес
- Россия, Ульяновск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,766
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0kucap, Так износ двигла при прогреве в холостую больше чем на ходу.
Или разорись на вебасту.
-
15.11.2005, 13:36 #12
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 582
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от FairWind
-
15.11.2005, 13:59 #13
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Мужчины...нет никакого износа на ХХ. в смысле бОльшего, чем на ходу...правильно - это всё в угоду экологии...современные масла имеют много полезных присадок, в том числе такие, которые помогают мотору работать холодным и не изнашиваться больше чем нужно...
..однако любой специалист скажет, что прогреть пару тройку минут нужно...просто чтобы хоть немного нормализовать температурный и смазочный режим перед тем, как двигатель и трансмиссия получат нагрузку....молотить по полчаса на ХХ конешно вредно...я обычно минут пять семь стою...курю, АКП прогреваю...потом не спеша еду...у меня около 2-х километров пустой дороги до МКАДа...
-
15.11.2005, 14:17 #14
- Регистрация
- 26.11.2004
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,687
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0kucap, на форуме сайта Атлант-М был такой же точно вопрос, посмотри. Ответ, если одним словом - экология !
-
15.11.2005, 14:20 #15
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 582
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0DemonB5, останусь в рядах гринписса
-
15.11.2005, 14:29 #16
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0kucap, не возьмут .
(аватару смени...)VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
15.11.2005, 14:38 #17
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 582
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тогда вернусь обратно с этой темой
-
19.12.2005, 00:07 #18
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Финляндия
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 601
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Ребята привет!У меня немного другая проблема.При любой температуре +20 -20
Когда завожу обороты двигателя всегда 900 об.мин и никогда не бывает выше,я подозреваю что какойто датчик глючит,а какой?Если возможно дайте фото датчика на двигателе.Спасибо [-o< [-o<PASSAT B5 sedan, 1.9 TDI(AHU)1999 МКПП.
-
19.12.2005, 00:43 #19
- Регистрация
- 22.10.2004
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,634
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0kucap, попробуй завести, дать поработать (на 1000) минуты полторы. Потом заглуши. И опять заведи. Возможно в этот момент установятся 1200...
-
19.12.2005, 00:54 #20
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0roman, старая избитая тема. у всех двигателей РАЗНЫЕ программы и РАЗНЫЕ обороты ХХ. Может быть такая программа в которой нет повышения оборотов на холодном двигателе. Сравнивай у кого такоеже двигло
У АЕВ тоже круглогодично постоянные обороты на холостом ходу..в прогретом состоянии 840 обм у меня. иногда в морозы при прогреве помойму бывает 950.. но не уверен>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Похожие темы
-
обороты на холодном двигателе
от silver407 в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 17.11.2011, 18:57 -
непонятный звук на холодном двигателе
от ghost в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 01.06.2007, 17:29 -
Проблема* на холодном двигателе - вибрация сильная (+)
от Alex_euro в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 30.10.2006, 12:00 -
Плохой пуск на холодном двигателе!!!
от Жека в разделе Архив 2006г.Ответов: 72Последнее сообщение: 10.10.2006, 16:58 -
Жуткое жужжание на холодном двигателе
от Ko в разделе Архив 2006г.Ответов: 16Последнее сообщение: 26.02.2006, 01:00