Климатроник ошибка 04FA, HELP!!!!

[Makus]

Доброго всем дня!!
Диагностировался на сервисе, не официальном, бошевским прибором KTS520, вылезла ошибка 04FA, сервоматор запорной заслонки давления воздуха (неисправна). Так что же мне теперь с этим делать?????
Да еще, не знаю есть ли связь, но когда на улице холодно, то в ногам как то прохладно, приходится ставить обдув на ноги и внутреннюю циркуляцию, тогда нормалек тепло и хорошо.
1. Что делать с этим сервоматором, можно ли самому поменять или вылечить?
2. Может ли из-за него плохо работать обдув ног?
3. должен ли климатроник отображать на дисплее в режиме авто количество оборотов. ведь когда в салоне холодно он должен дуть сильно, а по мере набора темперы, должен сбрасывать обороты, а у меня на табло всегда четыре риски показывает.
HELP!!!!! Скоро зима, боюсь замерзнуть. [-o<

[Lucky3D]

1. воспользуйся поиском у andrewju были теже проблемы. моторчик дорог. чтобы поменять надо топеду разбирать..гиморно
2. может. моторчик управляет положением заслонки распределяющий направление потока обдува.
3. нормально у тебя всё отображает. скорость обдува такая какую её выставишь. клима регулирует лишь количество поступаемого воздуха путем открытия-закрытия заслонок..а скорость вращения вентилятора может быть разной. как выставишь.

что тебе сделать проще:
- для начала стереть ошибки и посмотреть через недельку - вылезут или нет.
- в ВагКоме есть тест исполнительных механизмов-его запускаешь и все заслоночки работают туды-сюды.. несколько раз. типа тест. возможно это заставит твою заслонку "разработаться"..
ну лучше конечно менять.. стоит привод помоему около 90$.. точно andrewju писал

[andrewju]

Makus, Lucky3D все очень хорошо описал. Лишь одно уточнение - привод стоит около 90 EUR, а не баксов.

Пока имеет смысл несколько раз запустить тест исполнительных элементов, может поможет на какое-то время... В перспективе - либо забить и ездить так, либо менять. Работа по замене у официалов стоит около 6 тыс. рублей.

[Lucky3D]

andrewju, если они заедают..может можно чтото смазать? или они страшно пластмассовые и стачивается пластмасса?? У тебя ж есть новый вроде.. сфоткай..а? Посмотреть интересно..

[@YS]

Lucky3D
Есть два вида неисправностей сервоприводов. Первая - это механический износ. Можно разобрать, почистить, но через некоторое время всё повторится снова. Вторая - это износ потенциометра сервопривода. В этом случае только замена.

[andrewju]

Lucky3D, они пластмассовые, что внутри - не знаю, но думаю тоже пластмасса. Новый разбирать не буду, а вот как поменяю - обязательно посмотрю что со старым было не так. Фотки нового моторчика сегодня-завтра сделаю, выложу сюда (если не забуду).

По-моему say говорил что заслонка может цепляться за провода нештатной сигналки или музыки, если их плохо проложили. Но там IMHO сложно зацепиться, все достаточно собрано и компактно. Посмотреть можно заглянув под бардачек (по-моему для этого его придется снять).

[@YS]

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... c&start=40 Вот здесь это обсуждалось.
Что касается посторонних предметов, которые зацепляются, то это не вымысел, а суровая правда жизни, с которой приходится сталкиваться. В основном это трос замка капота. А механизм там ничем не защищён. Кстати выдам большой секрет, но это только для своих, чтобы поменять сервопривод заслонки скоростного напора торпедо снимать не надо, надо снять только бардачок и открутить 2 (или 3) самореза. Вся процедура делается минут за 15, хотя оффициально надо снять торпедо и т.д., всего работ на 5 с лишним часов.

[oleg-kv]

say,

Кстати выдам большой секрет, но это только для своих, чтобы поменять сервопривод заслонки скоростного напора торпедо снимать не надо, надо снять только бардачок и открутить 2 (или 3) самореза. Вся процедура делается минут за 15, хотя оффициально надо снять торпедо и т.д., всего работ на 5 с лишним часов.

Только наверняка залесть туда надо лежа на спине, а немцы так не умеют

[Lucky3D]

say,

[@YS]

oleg-kv
Именно так!

[Makus]

Ну кое что я понял, но полной ясности нет!!!
Вы все пишите запустить само диагностику, а как это сделать я не имею представления.
Если я правильно понял, что можно непосредственно кнопками на климе проделать какие то манипуляции, если не сложно объясните или дайте ссылочки, как и что. Если можно запустить самодиагностику с климы, то буду признателен за описание.
Прошу прощения, но я только начинаю свой путь и почти ни чего не знаю об этой машине.
Ну и конечно же хотелось бы малой кровью решить мою проблему!
пасибо заранее!!! [-o<

[Makus]

Пока имеет смысл несколько раз запустить тест исполнительных элементов, может поможет на какое-то время...


Как его запустить.

[Makus]

andrewju,

Раскажи продседуру. как чего запустить. не хотелось бы опять кучу бабок за диагностику платить! ПЛЗ!!! [-o<

[@YS]

Makus
Зачем тебе нужна самодиагностика? Ну увидишь ты ту ошибку, которую тебе показали на сервисе, а дальше? Работа этой заслонки не связана с температурой в салоне. Эта заслонка регулирует количество воздуха, попадаемого в салон, в зависимости от скорости автомобиля, а также она перекрывает полность подачу воздуха с улицы в режиме рециркуляции. Последним режимом надо пользоваться как можно реже, иначе машина будет запотевать. Кстати проверь состояние салонного фильтра, если он забит, то будет слабый поток воздуха, нагреваться будет нечему и поэтому салон будет недостаточно отапливаться.

[Lucky3D]

Makus, это делается компьютером. на встрече можно сделать.

[Makus]

Понял! постараюсь, приехать на встречу, когда там ближайшая?
Вот только как бы время выбрать?

Да а если рециркуляция у меня работает, может туда сюда ее пошевелить и она разойдется, или этого не достаточно? Ведь как я понял она и за рециркуляцию отвечает?

[@YS]

Makus
Двигая туда-сюда заслонку горю не поможешь. Вот только беда твоя похоже не связана с неисправностью этого сервопривода.

[Shturman]

У меня аналогичная проблемма, но она появляется переодически. Т.е. все работает нормально потом не большие сбои. Компьютерная диагностика выдает ошибку не всегда... на сервисе сказали что если нет желания вкладывать деньги сейчас то сервопривод еще поживет. Однако предупредили что бывает редко но бывает - если сервопривод выйдет совсем из строя а при этом пытаться регулировать температуру на климате, то может выйти из строя электроника климата... Может разводили может нет проверить не могу... Как совет дали выставить один раз температуру и не менять ее до замены сервопривода, имеется ввиду при выходе сервопривода из строя окончательно.

[СанСаныч]

andrewju, Как помнишь, у меня такой же косяк!


РЕбят, жалоб от пользователя нет по данной ошибке

[andrewju]

СанСаныч, помню, помню... У тебя вообще постоянная ошибка - Faulty и все тут...