0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Уважаемые господа. Делал в чт на той неделе в атосервисе Аквидук (http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=5790) сход - развал.
Проблема была следующая - жрала внешнюю сторону переда. Руль стоял ровно.
Приехал, загнал тачану. Стоимость - 800 руб. Сервис понравился отношением персонала.
Мастер выставил маячки, ослабил правый рулевой наконечник, стал откручивать левый - а он закис. Даже трубой - удлинителем не смог открутить - не хватает плеча...
Дальше мастер предложил следующий момент: сделать сход без ослабления левого рулевого наконечника. Если все будет нормально, продолжать ездить. Если руль будет криво стоять - вновь приехать к ним, заплатить от 800 руб за снятие рычага вместе с наконечником, они его в тисках погреют и открутять. И еще раз бесплатно сделают сход развал.
Поездил несколько дней - руль на пару градусов вправл повернут при прямолинейном движении. И малек вправо тянет на ровном покрытии.
Теперь вопрос - когда я к ним второй раз поеду, надо ли поднимать вопрос насчет оплаты снятия рычага, другими словами, если у них услуга сход - развал стоит 800 руб должен ли я доплачивать еще штукарь за снятие рычага или в других сервисах "all inclusive"?
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
BaraNeo, увы должен...без вопросов...потому как сход-развал это вполне конкретная операция.. туда снятие и монтаж рычагов не входит....а то, что закис наконечник - это ж не их проблема...это просто доп.работы получаются.....слесарные...
..в других будет точно так же...![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
BaraNeo, Единственная поправка. Когда снимут наконечник вместе с тягой и зажмут в тиски, то прежде чем греть газом, пусть обернут тряпкой смоченной водой саму железяку после того места где будут греть, иначе выплавят всю смазку из шара рулевой тяги и потом только менять! Я уже это проходил, понадеявшись на мастерство сервисменов и не проследив лично выполнение данной операции.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
AndreiB5ARG,![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
BaraNeo,А что-нибудь с рычагами, наконечниками делал до этого. Просто так развал-схождение не уходит, возможно сайленты просели, шаровые подразбились.Проблема была следующая - жрала внешнюю сторону переда. Руль стоял ровно.
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
BaraNeo, Про наконечники писали не один раз. Греть ничего не надо и нельзя, поскольку выгорит резинка. Когда менял у себя, то столкнулся такой же проблемой. Сначала попробовал решить проблему в лоб, с помощью хороших клещей и труб, ничего не вышло. Подумал, вспомнил советы Dick'а, побрызгал WD-40, обстучал по периметру молотком, повторил несколько раз, после чего отвернул практически рукой. Фишка в том, что трубчатая тяга, в которую вкручивается наконечник при постукивании немного деформируется, и зазор между ней и наконечником меняется, а в него очень хорошо проникает ВДшка. В официальном сервисе в рейку вворачивают специальный штифт, который фиксирует середину рейки, и уже относительно этого выставляют колеса.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Romboch,Мне этого в Урарту не делали...В официальном сервисе в рейку вворачивают специальный штифт, который фиксирует середину рейки, и уже относительно этого выставляют колеса.В ВАЗ-ах для этого есть специальная метка, это я знаю.
Спасибо: |
Получено: 52 Отправлено: 32 |
AndreiB5ARG, Тоже мне... Урарту... КОлхоз на мкаде![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
oleg-kv, Недавно поднимал тему,по поводу щелчков спереди...(Тормоза впорядке,подушки все вроде тоже....)И вот прочитав о проблемеBaraNeo, подумываю,что у меня тоже с ходовой что-то....т.к. после появления этих самых щелчков-меня стало тянуть вправо.(щелчки тоже справа...)
Что может быть...Что еще может быть?Если рычаг какой-нибудь уже люфтит-может от этого тянуть вправо?Просто так развал-схождение не уходит, возможно сайленты просели, шаровые подразбились.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
AndreiB5ARG, Вполне допускаю, что этого можно не делать и просто зафиксировать руль в прямом положении. Штифт необходим если руль или рейка снимались для определения взаимного положения.
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
Гариссон,ИМХО-надо тщательно посмотреть подвескуЧто еще может быть?Если рычаг какой-нибудь уже люфтит-может от этого тянуть вправо?
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)