Про сход-развал и положение руля
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    12.05.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    188
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Про сход-развал и положение руля

    Уважаемые господа. Делал в чт на той неделе в атосервисе Аквидук (http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=5790) сход - развал.

    Проблема была следующая - жрала внешнюю сторону переда. Руль стоял ровно.

    Приехал, загнал тачану. Стоимость - 800 руб. Сервис понравился отношением персонала.

    Мастер выставил маячки, ослабил правый рулевой наконечник, стал откручивать левый - а он закис. Даже трубой - удлинителем не смог открутить - не хватает плеча...

    Дальше мастер предложил следующий момент: сделать сход без ослабления левого рулевого наконечника. Если все будет нормально, продолжать ездить. Если руль будет криво стоять - вновь приехать к ним, заплатить от 800 руб за снятие рычага вместе с наконечником, они его в тисках погреют и открутять. И еще раз бесплатно сделают сход развал.

    Поездил несколько дней - руль на пару градусов вправл повернут при прямолинейном движении. И малек вправо тянет на ровном покрытии.

    Теперь вопрос - когда я к ним второй раз поеду, надо ли поднимать вопрос насчет оплаты снятия рычага, другими словами, если у них услуга сход - развал стоит 800 руб должен ли я доплачивать еще штукарь за снятие рычага или в других сервисах "all inclusive"?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BaraNeo, увы должен...без вопросов...потому как сход-развал это вполне конкретная операция.. туда снятие и монтаж рычагов не входит....а то, что закис наконечник - это ж не их проблема...это просто доп.работы получаются..... слесарные...

    ..в других будет точно так же...

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    01.11.2004
    Возраст
    58
    Сообщений
    1,015
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BaraNeo, Единственная поправка. Когда снимут наконечник вместе с тягой и зажмут в тиски, то прежде чем греть газом, пусть обернут тряпкой смоченной водой саму железяку после того места где будут греть, иначе выплавят всю смазку из шара рулевой тяги и потом только менять! Я уже это проходил, понадеявшись на мастерство сервисменов и не проследив лично выполнение данной операции.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AndreiB5ARG,

  5. #5
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BaraNeo,
    Проблема была следующая - жрала внешнюю сторону переда. Руль стоял ровно.
    А что-нибудь с рычагами, наконечниками делал до этого. Просто так развал-схождение не уходит, возможно сайленты просели, шаровые подразбились.
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  6. #6
    Golf
    Регистрация
    03.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    584
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BaraNeo, Про наконечники писали не один раз. Греть ничего не надо и нельзя, поскольку выгорит резинка. Когда менял у себя, то столкнулся такой же проблемой. Сначала попробовал решить проблему в лоб, с помощью хороших клещей и труб, ничего не вышло. Подумал, вспомнил советы Dick'а, побрызгал WD-40, обстучал по периметру молотком, повторил несколько раз, после чего отвернул практически рукой. Фишка в том, что трубчатая тяга, в которую вкручивается наконечник при постукивании немного деформируется, и зазор между ней и наконечником меняется, а в него очень хорошо проникает ВДшка. В официальном сервисе в рейку вворачивают специальный штифт, который фиксирует середину рейки, и уже относительно этого выставляют колеса.

  7. #7
    Passat
    Регистрация
    01.11.2004
    Возраст
    58
    Сообщений
    1,015
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Romboch,
    В официальном сервисе в рейку вворачивают специальный штифт, который фиксирует середину рейки, и уже относительно этого выставляют колеса.
    Мне этого в Урарту не делали... В ВАЗ-ах для этого есть специальная метка, это я знаю.

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    15.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    8,991
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AndreiB5ARG, Тоже мне... Урарту... КОлхоз на мкаде

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    24.03.2005
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    39
    Сообщений
    721
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    oleg-kv, Недавно поднимал тему,по поводу щелчков спереди...(Тормоза впорядке,подушки все вроде тоже....)И вот прочитав о проблемеBaraNeo, подумываю,что у меня тоже с ходовой что-то....т.к. после появления этих самых щелчков-меня стало тянуть вправо.(щелчки тоже справа...)
    Что может быть...
    Просто так развал-схождение не уходит, возможно сайленты просели, шаровые подразбились.
    Что еще может быть?Если рычаг какой-нибудь уже люфтит-может от этого тянуть вправо?

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    03.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    584
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AndreiB5ARG, Вполне допускаю, что этого можно не делать и просто зафиксировать руль в прямом положении. Штифт необходим если руль или рейка снимались для определения взаимного положения.

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Гариссон,
    Что еще может быть?Если рычаг какой-нибудь уже люфтит-может от этого тянуть вправо?
    ИМХО-надо тщательно посмотреть подвеску
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)


Похожие темы

  1. Вопрос про сход развал
    от Серенький в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 19.04.2007, 09:59
  2. сход-развал,вибрация
    от Lelik78 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 24.10.2005, 11:39
  3. Сход-развал у офицала.
    от КОМРАД в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 17.10.2005, 18:10
  4. Где сделать Сход Развал??
    от amiron в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 18.04.2005, 17:55
  5. Сход развал!
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 21.03.2005, 04:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •