Help!!! Дроссельная Заслонка не реагирует на педаль

Может быть но на мазгах бош написано
горит всего одна ошибка 19753(1545) контроллер управления дроссельной заслонки больше не чего нет.
Я просто не хочу спешить блок дросселя 12000 деревянных стоит,
нужно точно разобраться а то потом в магаз не вернеш.
я заслонку по бошевской саге проверил все сопрот. и напреж.
вроде всё в норме всё реагирует.

Axl, надо искать не 19753, а 17953 (Р1545). Он еще и напутал. Я нашел номер в группе ошибок по ДЗ (не в Эльзе, нет на работе), но там нет никаких комментариев.
Sergei, чисть контакты разъема, проверяй провода. Сними блок ДЗ и залезь под крышку (только аккуратно), может что обнаружишь криминального.
На AEB все хорошо доступно, снятие-установка без проблем.

Сообщение от Sergei

блок дросселя 12000 деревянных стоит,
нужно точно разобраться а то потом в магаз не вернеш.

Зачем она тебе из магазина? На разборку приехай, при них подключи их ДПДЗ к своему разъёму (ничего не разбирая и не снимая). Не заводя обнули ошибки и пусти адаптацию, если напишет Ок и ошибка не вылезет - бери у них этот блок или свой ремонтируй.

Да я может напутал так как записывал на листок скорей всего
извеняюсь. буду разберать ДЗ кабель до мазгов я звонил
он жевой

Axl, надо искать не 19753, а 17953 (Р1545). Он еще и напутал.

Чубук, тады понятно...
Вот что говорит тётя безобразная:

V.A.G 1551 print-out

17953
Throttle valve control
---
Possible causes of fault

- Voltage supply or earth for throttle valve potentiometer (G69) and sender for throttle valve positioner (G127) defective
- Open circuit in the signal wire for G69 and G127
- G69 and G127 defective
- Positioner mechanics or throttle valve tight or sticking
---
Possible effects

- Increased idling speed
- Load change jolt when decelerating
---
Fault remedy

- Check throttle valve control

Можно попробывать и так
только адобтация не получилась на этой ДЗ
В вактоле в верху в окне написано одоптация эррор

И как это переводится.
у меня 2 по анг.

Кто поможет с переводом есть кто шарит английском17953
Throttle valve control
---
Possible causes of fault

- Voltage supply or earth for throttle valve potentiometer (G69) and sender for throttle valve positioner (G127) defective
- Open circuit in the signal wire for G69 and G127
- G69 and G127 defective
- Positioner mechanics or throttle valve tight or sticking
---
Possible effects

- Increased idling speed
- Load change jolt when decelerating
---
Fault remedy

- Check throttle valve control
Я с трудом понимаю хотябы преблезительно что на что замыкает

Пошёл искать слорварь .

Sergei, говорят нет питания или нет земли или неисправны потенциометры G69 или G127. Что такое G127, я не знаю. Наверное, это для более молодых авто (не 98 года) то же самое, что у нас G88.
Вот они на схеме

Сообщение от Sergei

Пошёл искать слорварь .

Там написаны банальные вещи что это проблема может быть из-за отсутствия +питания или земли питания, обрыве сигнальных проводов или дефекта потенциометра или его позиционера. Либо механизм позиционера загрезнён или его заклинило.
Вобщем ничего нового. Чистить привод, проверять что не заедает, если не поможет -вскрытие.

1 – рычаг управления дроссельной заслонкой;
2 – выключатель холостого хода;
3 – потенциометр (G69) положения дроссельной заслонки.
Потенциометр сообщает блоку управления о положении дроссельной заслонки;
4 – серводвигатель дроссельной заслонки;
5 – пружина. При прекращении подачи напряжения пружина перемещает дроссельную заслонку в основное положение. В этом положении трос акселератора не перемещает дроссельную заслонку;
6 – потенциометр (G88 он же G127-?) положения исполнительного элемента дроссельной заслонки. Потенциометр положения исполнительного элемента дроссельной заслонки передает блоку управления данные о положении исполнительного элемента дроссельной заслонки.

Чубук, Классное и наглядное описание!
Я даже в ФАК занес: http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 958#156958

Так может t датчик попробовать заменить.У меня недавно было похожее.Обороты поднимались до 3 тыс,при нажатии на педаль -провал машина почти глохла,обороты падали и снова скачок до 3 т.Диагностика паказала неустойчивую работу t датчика, сменил его,пока чики-пики.

Сообщение от Сергей_Р

Так может t датчик попробовать заменить.

Может, но потом. У него явный отказ ДПДЗ. Мне кажется что дело кончится хорошей прочисткой. Возможно что америкосы её от рождения не чистили.

Спасибо за добрый совет буду после завтро мучить
как разберусь так сразу отпешу.

Сообщение от Sergei

Спасибо за добрый совет буду после завтро мучить
как разберусь так сразу отпешу.

Кстати, а куда пропал GL-Diamond?

Orel, подрос парень... в школу пошел

Сообщение от Vasilich

Orel, подрос парень... в школу пошел

Дык, каникулы ща!

Orel, Vasilich, Он сайт какой-то супер-пупер мутит, поэтому времени нет. Представляю если Димон главный по надписям там выступит, тогда удафф отдыхать будет!