Неравномерный износ пер. и задних тормозных дисков. Почему?

[Romboch]

Так как же АБС получает информацию о загружаности зада?

Никак, ей это не надо.
Ладно, излагаю свою точку зрения на регулятор задних тормозных сил.
Утверждение 1.
Регулятор задних тормозных сил, далее "колдун", не улучшает работу задних тормозов, а ухудшает.
Соотношение между тормозными усилиями на передней и задней оси на гражданских машинах жестко задано диаметром тормозных дисков и площадью контакта с колодками. Увеличить тормозное усилие на задних колесах колдун никак не в состоянии. Плавно его уменьшить тоже. Колдун может лишь полностью перекрыть подачу тормозной жидкости в задний контур, при сильном клевке на переднюю ось, и сохраняя при этом то давление в заднем контуре, которое имелось на момент закрытия колдуна. Уменьшить его еще он тоже не в состоянии.
На скользком покрытии колдун вообще бесполезен, поскольку колеса блокируются рано и явного клевка на переднюю ось нет.

Утверждение 2.
При полной загрузке машины не разницы есть колдун в системе или нет.
Если зад основательно загружен, то колдун просто не отключает задние тормоза, и что он есть, что его нет - это без разницы. На пустой машине колдун раньше отключает задние тормоза. Хотя стоколько я не тормозил в пол, будучи в машине один, склонности к заносу задней оси я не заметил, правда АБС у меня всегда исправно работает.

Утверждение 3.
Колдун сложен в настройке.
Поскольку работу колдуна можно проверить только в динамике, то настройка даже заводского колдуна на стандартной машине предствляет некоторую сложность, а если еще установлены неоригинальные пружины и/или амортизаторы, то это и вовсе нетривиальная задача. А главное, практически невозможно проверить и понять правильно работает колдун или нет.

Утверждение 4.
Колдун ненадежное устройство.
Борьба с задними тормозами на предыдущее машине закончилать победой колдуна. Заставить задние колеса нормально тормозить так и не удалось. Кроме того, поскольку колдун расположен ближе к одному из колес (левому), то в одном повороте (левом) он будет считать загруженную машину незагруженной, а в другом (правом) незагруженную - загруженной.

Резюме.
Все что делает колдун (отключает и включает подачу жидкости к задним колесам), может делать и АБС, только лучше, постольку может стравливать и поднимать давление в каждом из колес в произвольный момент времени, реагируя не на мифическую "загрузку", а на блокировку каждого конкретного колеса. А колдун - анахронизм, место которому в музее автомобильной техники, вместе со шкворнями и барабанными тормозами.

[Чубук]

Romboch,
Спасибо, очень убедительно!
Зачет и звание борца с колдунами, ведьмами и прочим "опиумом для народа"

[Smbms]

на мифическую "загрузку", а на блокировку каждого конкретного колеса.
Я что, ошибаюсь? На пассатах датчики абс стоят только на передних колесах.

[Smbms]

Тогда встречный вопрос. Как увеличить силу торможения задних колес? На третем пассате я поиграл в колдуна и все зашибись стало! Как вкопанная останавливалась (отрегулировал колдун). А сейчас тормозят только передние колеса, что напрягает (зима почти)

[Axl]

Я что, ошибаюсь? На пассатах датчики абс стоят только на передних колесах.

Smbms, датчики на всех колесах!!!

[Dron]

Я что, ошибаюсь? На пассатах датчики абс стоят только на передних колесах.

Неа, я думаю, что ошибаешься! Если АБС ставят, то на все колеса!
Посмотри на блок под капотом! сколько там трубочек, а также подписи к ним нерусскими буковками типа front left и т.д.
Сейчас и другие подтвердят!

[Smbms]

Я что, ошибаюсь? На пассатах датчики абс стоят только на передних колесах.

Smbms, датчики на всех колесах!!!

Я видел только с переди. тоды полезу разбирать и чистить их, наверное грязью залепило.

[Smbms]

Я что, ошибаюсь? На пассатах датчики абс стоят только на передних колесах.

Неа, я думаю, что ошибаешься! Если АБС ставят, то на все колеса!
Посмотри на блок под капотом! сколько там трубочек, а также подписи к ним нерусскими буковками типа front left и т.д.
Сейчас и другие подтвердят!

На третем пассате датчики стояли только на передних колесах. а трубок было аж 9 шт.

[Axl]

Smbms, почитай статью mark_V!
https://passatworld.ru/index.php?option=co ... &Itemid=27
Очень хорошо все расписано.

[Dron]

На третем пассате датчики стояли только на передних колесах. а трубок было аж 9 шт

Какая фигня! две на вход, две на выход, а остальные...... Да так для форсу всяким меринам показывать!!! Смотри мол 600-ый сколько у нас трубочек ставят!!!

[Romboch]

На третем пассате датчики стояли только на передних колесах. а трубок было аж 9 шт.

Неправда. Там тоже четыре датчика. Код заднего 191 927 807D.
На древних заднеприводных машинах может быть трехканальная система, т.е. 3-й датчик стоит на главной передаче, а в остальных случаях всегда 4 датчика.

Тогда встречный вопрос. Как увеличить силу торможения задних колес?

А сейчас тормозят только передние колеса, что напрягает (зима почти)

Пожалуйста, перечитай ветку еще раз.

[Smbms]

Ветку перечитал. Толк не нашел.
Конечно можно все тормоза "пребрать" особенно задние, но .... мне кажется это не поможет.

[Smbms]

Разобрал я задние тормоза (ох и затрахался я с поршнем) Почистил все там. порвал пыльник как всегда. Но датчика так и не нашел! ну нет датчика абс на задних тормазах!!!

[Чубук]

Но датчика так и не нашел! ну нет датчика абс на задних тормазах!!!

Smbms, не там ищешь! И не то!
На фото датчик с проводом вставлен в трубку на ступице.

[1967s]

Чубук, ну Чубук..ну ты даёшь!...

[Sergeich]

Чубук, зачем ступицу менял? Подшипник?