Неравномерный износ пер. и задних тормозных дисков. Почему? - Страница 2
  1. #21
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    PMX, я тоже так думаю... левак попался. Хотя брал у проверенного поставщика
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  2. #22
    Pointer
    Регистрация
    01.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    64
    Сообщений
    93
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze, Что, прямо бесплатно проверят ходовую? Куда подъехать?
    [/quote]
    Насколько я понял ко мне пришло приглашение от Авто-Престус, ул. Беломорская,40, т.2322332 [quote], Акция подготовь машину к зиме, для VW и Seat до 15 декабря Бесплатная диагностика Вашего авто, действительно при предьявлении данного приглашения. Позвони и узнай может прокатит без предьявы этого приглашения. Я собираюсь своим воспользоваться.

  3. #23
    Passat
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,162
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я этого не читал шок

  4. #24
    Phaeton Аватар для Dron
    Регистрация
    16.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    46
    Сообщений
    3,493
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо +
    Получено: 129
    Отправлено: 634

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Когда я собрался менять передние колодки сначала померил толщину дисков с сотоварищем!
    Как замечательно описано в одном немецком букваре ...берем две монетки по 2 пфенинга, прикладываем к разным сторонам диска и мереем толщину штангелем. После вычитаем толщину двух монет и получаем толщину диска...
    Предельно допустимую (мин) толщину диска можно прочитать на торце, сняв колесо (там в дюймах и мм).
    У меня например при минимуме в 23 было уже 22ммм , да прлюс собирался новые колодки ставить!
    Не, .. надо менять диски! Так и сделал! 4,5 чваса на асфальте и все проточено, все смазано и собрано. Спасибо приятелю, он помогал!
    А недавно смотрел на задние: там у меня минимум 8 мм (0,3??? inc) еще комплект протянет!
    Было: Passat B-5 2001 1.8T! Ford-Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6 2008 2.0 TDi DSG,
    Skoda SuperB Combi 2012, 2.0 TDi CR DSG-6

  5. #25
    Golf
    Регистрация
    25.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    534
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich, а чего на это сказал проверенный поставщик?

  6. #26
    Passat
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,162
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Orel
    Цитата Сообщение от Romboch
    Регулятора распределения тормозных сил на В5 нет. Его функции выполняет АБС.
    Скорее всего так оно и есть, только
    А откуда она знает о степени загруженности зада? Посадил я к примеру 3-их мужиков на заднее сиденье, каждый по 100кг весом и багажник кирпичами загрузил. Разогнался до 150 и торможу в повороте, не в пол но интенсивно, без блокировки колёс, а зад у меня тяжёлый....так он так перед и обгонит если не будет тормозить сильнее чем перед. Впрочем обгонит и при работающем ABS в режиме блокировки колёс.
    А "колдун" как раз и заточен именно на развесовку машины и держит зад бОльшим тормозом если он тяжелее.
    А есть схема тормозной системы? Просто у меня нет её, а очень хочется разобраться

  7. #27
    Golf
    Регистрация
    03.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    584
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Orel
    Цитата Сообщение от Romboch
    Регулятора распределения тормозных сил на В5 нет. Его функции выполняет АБС.
    Скорее всего так оно и есть, только
    А откуда она знает о степени загруженности зада? Посадил я к примеру 3-их мужиков на заднее сиденье, каждый по 100кг весом и багажник кирпичами загрузил. Разогнался до 150 и торможу в повороте, не в пол но интенсивно, без блокировки колёс, а зад у меня тяжёлый....так он так перед и обгонит если не будет тормозить сильнее чем перед. Впрочем обгонит и при работающем ABS в режиме блокировки колёс.
    А "колдун" как раз и заточен именно на развесовку машины и держит зад бОльшим тормозом если он тяжелее.
    Если описанная тобой ситуация произойдет, то так тебе и надо. Нефиг на перегруженной машине в повороты на 150 входить да еще тормозить.
    А если серьезно, то регулятор бы тебе не помог. Во-первых, функция регулятотра не увеличивать тормозное усилие на задней оси при загрузке, а наоборот, снижать при неполной нагрузке, чтобы не допустить блокировки колес и заноса. Во-вторых, я еще не встречал исправного регулятора на подержанной машине, а при замене на новый не знаю где его можно отрегулировать и главное как проверить после регулировки. И в-третьих, ИМХО,в повороте от него все равно мало толку, поскольку возникает крен на одну из сторон. А так как тяга регулятора установлена не по центру, а ближе к одному из колес, то в зависимости от направления поворота регулятор будет или неправильно уменьшать или, что хуже, увеличивать тормозную силу.
    Простая АБС конечно тоже не помощник, но более современные системы стабилизации курса с датчиками бокового ускорения, поворота руля и пр. вполне справляются со своей функцией. Например, на MB W210 зимой можно ездить почти как на переднем приводе.

  8. #28
    Golf
    Регистрация
    03.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    584
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Smbms, Посмотри может здесь есть. А вообще схема простая. Главный тормозной цилиндр, 2 трубки к блоку АБС, блок АБС, 4 трубки к колесам, тормозной суппрорт на каждом колесе. "По моему так" (с) Винни-Пух.

  9. #29
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, Зеленоград
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,961
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Romboch
    А если серьезно, то регулятор бы тебе не помог.
    Простая АБС конечно тоже не помощник
    Короче говоря колдун на B5 выкинули (кстати у меня на Ауди 100 15 летней он работал! по-крайней мере его шток ещё перемещался), а ABS особо не усложнили.
    Поворот я имел ввиду любой, необязательно крутой, главное чтоб задние колёса вышли из "колеи" передних. В моём примере я по МКАДУ еду, ночью, на дачу, спешу, никого нет и вдруг...эээ кабан!

  10. #30
    Passat
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,162
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Romboch,
    Я пытаюсь разобраться с регулятором задних тормозов. На 3 пассате я колдун так смачно отрегулировал, что все удивлялись какие тормаза
    Хочу сделать и на 5 кузове. Так чем же усилие регулируется?

  11. #31
    Passat
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,162
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Orel, если колдуна больше нет. то что вместо него?

  12. #32
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Smbms, В место него теперь шаман. Но проблема в том что его так никто и невидел...

  13. #33
    Passat
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,162
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    КОМРАД, Ну блин, я серьезно заморочился этой проблемой!!!

  14. #34
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Smbms, нужно ехать к офицалам. Пусть помериют что нибудь на стенде. а что мы тут решим?

  15. #35
    Passat
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,162
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    мне всего лиш надо узнать как усилие регулируется тормазов зад-перед

  16. #36
    Lupo
    Регистрация
    11.10.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    164
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    При наличие ABS "колдун" не нужен,распределение тормозного усилия для каждого колеса осуществляеться блоком ABS. [-X
    Passat B-5

  17. #37
    Passat
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,162
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Lelik78,
    Так как же тогда АБС понимает на сколько загрушен зад? Ведь если зад не будет загружен, то задние тормоза заблокируются, а если полностью загружен будет, то не бедет тормозит в полную силу. И на сколько я понимаю, то датчики АБС на задних колесах не стоят!

  18. #38
    Passat
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,162
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Народ, ну помогите же разобраться! Может у кгого схема есть торможной системы?

  19. #39
    Golf
    Регистрация
    03.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    584
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Smbms, Изменение тормозной и рулевой системы запрещено.
    Колдун - это псевдо АБС и на В5 не нужен. Про схему смотри выше.

  20. #40
    Passat
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,162
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Romboch
    Smbms, Изменение тормозной и рулевой системы запрещено.
    Колдун - это псевдо АБС и на В5 не нужен. Про схему смотри выше.
    Так как же АБС получает информацию о загружаности зада?

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 13.05.2013, 23:00
  2. Ответов: 33
    Последнее сообщение: 20.09.2011, 16:34
  3. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 15.05.2011, 21:27
  4. Passat B5/B5+ Замена задних тормозных дисков и колодок (отчет с фото)
    от Axl в разделе Тормозная система
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.09.2010, 20:44
  5. Ответов: 20
    Последнее сообщение: 26.09.2008, 18:00

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •