Замена термостата на AEB. Нужна помощь.

[Antoha!]

Сразу скажу, поиском пользовался все перечитал, книгу чатал, прогу по ремонту смотрел. Не помогло, требуется совет спецов.

Сегодня хотел поменять термостат. Но не смог, возникли вопросы, кто менял на AEB помогите, пожалуйста.](*,)

Где находится сам термостат на моем двигателе?


Со стороны водителя под капотом нашел что то похожее на крышку термостата с двумя болтами, как и написано в книге и на форуме.

Но доступ к одному болту преграждает какая то железяка прикрученная на два болта. Ее надо отвинчивать?

И еще где найти сливное отверстие в радиаторе, в книге пишут надо снимать нижний карер двигателя. Это же сложно наверное, надо подъемник.

Пока дело встало, похоже придется еще покупать новую ОЖ, так как при замене она потечет по грязным деталям и будет грязная. Правильно мыслю?

Заранее спасибо за ответы!

[СанСаныч]

Antoha!, Ож менять не надо. Только это могу сказать. 100%

[Antoha!]

СанСаныч, так она выльется вся когда откручу патрубок? А потечет она по гряному движку и патрубкам. Потом снова заливать, фильтровать ее что ли?

[mik-]

доливать придется в любом случае

[andrewju]

Antoha!, термостат находится в помпе, от нее (от помпы) идет пластиковый патрубок, крепяшийся двумя болтами (на который одевается шланг).
Для слива ОЖ картер вряд ли надо снимать, а вот защиту наверное придется (все равно ее снимешь чтобы добраться до термостата). Пробка ОЖ должна, IMHO, быть доступна и расположена так, что жидкость не потечет по всем железякам машины, однако ОЖ можно и заменить, если этого давно не делали.

Все вышенаписанное - исключительно IMHO. Я сам эту операцию не делал, а менял в сервисе (вместе с помпой, ремнями и т.д.).

[Antoha!]

andrewju, спасибо.

У меня AEB там железная крышка с трубкой на двух болтах, на нее одет патрубок. Я понял надо отвинтить болты, а пантрубок не трогать. Но мешает какая то железная хрень. Вот в чем заморочка.

[andrewju]

Antoha!, вот тебе картинка:
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=B9D0B579
Узнаешь?
Термостат - под номером 13, крышка-фланец на двух болтах - соответственно, 15.

Кстати, прокладку не забыл (круглое резиновое колечко)?

Т.к. делал не сам, то, к сожалению, ничего не могу сказать по поводу "железной хрени" которая может встать на пути... Не видел.

[Сергей_Р]

Antoha!,возми да открути,если мешает.Делов то.

[Валерич]

Antoha!, Посмотри ,тут недалеко кде то тема висит."температура двигателя на трассе"кажеться так.Помоему там все есть.

[Antoha!]

andrewju, личная благодарность от меня. Картинка как раз то, что нужно.

валерич, я уже посмотрел, ничего толком там нет. Общие слова.

Сергей_Р, а вдруг это какая-нибудь важная штука, хотя по внешнему виду, похоже на растяжку какую-то.

[RussoTuristo]

Antoha!, я менял сам лично.
1. Жижу всю слить. через нижний патрубок.
2. Останеться ещё примерно литр.
3. когда открутишь трубку гдетермостат выльется вся эта хрень на тебя (будь готов)
4. Засада только в одном дальнем болте на патрубке. (пришлось напильником подпилить КРОНШТЕЙН самой помпы)
5. Жижу я менял полностью. (А чё не поменять то? всё слито уже)
6. Воизбежание воздушной пробки надо снять резиновый патрубок который идёт к печке в салон (возле аккумулятора) он слева на нём мааааааленькая дырочка.

Вот так.
Желаю Удачи!

п.с. Болты крепления патрубка замени на Болты под шестигранники или звёздочки, чтобы если вследующий раз немучиться.

[Antoha!]

RussoTuristo, а тип двигателя у тебя AEB?

1. Жижу всю слить. через нижний патрубок.

Как найти этот патрубок, а если не сливать а просто открутить термостат. Сольется же ведь через него?


п.с. Болты крепления патрубка замени на Болты под шестигранники или звёздочки, чтобы если вследующий раз немучиться.

Почему заменить, их разве лучше откручивать?

[RussoTuristo]

[quote="Antoha!"]RussoTuristo, а тип двигателя у тебя AEB?

Конечно да

1. Жижу всю слить. через нижний патрубок.

Как найти этот патрубок, а если не сливать а просто открутить термостат. Сольется же ведь через него?

АГА сольётся и нехрена не поймаеш!!!
Ты чё хочешь на жидкости съэкономить??? 500р

п.с. Болты крепления патрубка замени на Болты под шестигранники или звёздочки, чтобы если вследующий раз немучиться.

Почему заменить, их разве лучше откручивать?

ОООООЧень неудобно откручивать то что стоит с завода.

[Antoha!]

RussoTuristo, спасибо. Буду разбираться.