2 насущных вопроса по оборотам и по сигналке

[mixa]

FairWind, blackbug.ru ugona.net в районе 450уе только иммо.

[FairWind]

mixa, Гы...гы....однако радует!

[mixa]

FairWind, это еще мелочь..помню полный комплекс на крузера из изделий альтоники вышел в 2000

[Aleksander]

mixa, если стоимость комплекса 2000$ сопоставить с ценой Крузера - то вот это действительно мелочь...
А вообще мое имхо - "тюнинг" машины надо начинать с систем безопасности.
Люди нередко вбивают в обвеску, салон, музыку и т.д. гораздо большие суммы, чем 2000$, а о действительно хорошем и продуманном п/у комплексе - чтобы вся эта "куча тюнинга" в пять минут не уехала без владельца - думают в последнюю очередь и как правило с подходом "как бы по дешевле обойтись"...

[dya]

о чем можно говорить,если блок сигналки стоит под рулем и все блокировки делаются там???Причем блокировка одна...
Какая бы не была крутая система,выдернув ее оттуда машина будет без защиты,только штатный иммо.
Достаточно поставить простенькую систему,но правильно и дополнить замком капота и иммо для управления этим хоз-м.
Кстати у многих ли машина встает на автопостановку после снятия с сигналки,если двери не открывались? \:D/

[german]

dya, думаю у всех, программируется даже в дешёвых сигналках.

[dya]

Не в сигналке дело

[pavel]

dya, У меня встает на штатную через секунд 15 и на нештатную через 30 сек.

[dya]

Условия:если при постановке сначала ставилась на штатную,затем на нештатную?
При открытии дверей,если не успел вставить ключ в замок зажигания,машина снова встает на сигналку?

[pavel]

dya, Нет. На сигналку встает только если дверки не трогал.

[dya]

тогда может быть и стоит правильно :hello2:

[Aleksander]

dya, на теперешних приличных системах демонтаж блока (его нахождение, подстановка "своего") ничего не дают - управляемые по "штатной проводке" или по отдельной шине микроиммобилайзеры признают только свой блок, а управляются как минимум динамическими кодами. Располагаться могут и под капотом (замок капота естественно обязателен)...

[Dave]

Господа, к сожалению, грамотным профессионалам все ВОЗМОЖНЫЕ места размещения электронных блокировок в автомобиле, который им закажут, давно известны Говорить же о неприступности "последней надежды"- штатного иммо я вообще бы не стал, ведь в Пассате новый ключ можно до шине прописать, а это +2минуты к общему зачётному времени...
Поэтому на данный объект надо поставить много всяких мелочей, которые ОНИ не ждут...Но замок КПП всёже желателен, именно потому, что он на виду (относительно) и ясно, что даже если всё "крошить" в салоне, минут 15 повозиться надо.Думаю, такая машина становится менее привлекательной в глазах этих уродов