0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
всем доброго дня
при прогреве машины утром течет масло, причем очень сильно, после прогрева течь перестает
потом в течение дня также нет никаких потеков
откуда оно может течь?
Прокладки поддона, клаппанной крышки заменены, сальник передний заменен.
самое интересное, что это происходит именно утром при прогреве, при горячем двигателе ничего этого нет!
Спасибо: |
Получено: 52 Отправлено: 32 |
Alex268, Ты хоть место опиши... откуда течет))))![]()
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
так я и сам это хочу выяснить....
Завтра с утра в сервис, но может у кого уже было подобное...
ПОвторюсь, течь именно при прогреве, при холодном двигателе
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Первым делом проверь давление масла.Если в насосе неисправен редуционный клапан.(заклинило в закрытом положении)то естественно давление превышает допустимое(7bar).Особенно пока масло холодное т.е. именно утром после пуска.Ну и из за превышения давления его просто выдавливает.Скорее всего через прокладку маслянного фильтра.
Я читал где то что может и разорвать сам фильтр.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
валерич,
а как проверить давление масла?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Смотри на главной в разделе ремонт.Там ничего сложног.Только нужен манометр .
Но ведь ты вроде в сервис собрался?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Разорвать фильтр?Сообщение от валерич
Первым делом проверь давление масла.Если в насосе неисправен редуционный клапан.(заклинило в закрытом положении)то естественно давление превышает допустимое(7bar).Особенно пока масло холодное т.е. именно утром после пуска.Ну и из за превышения давления его просто выдавливает.Скорее всего через прокладку маслянного фильтра.
Я читал где то что может и разорвать сам фильтр.![]()
Alex268, положи бумагу под двигло и хоть приблизительно установиш место течи, потом визуально полубому увидеш откуда гонит, масло хорошо видно откуда гонит
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
vadmore, Именно ещё как рвёт!.А ещё из за высокого давления иногда гидрики зависают в в поднятом положении и вроде как клапана приоткрываются.Стартёр очень резво так крутит и ничего не заводиться.Вот только не знаю может клапана погнуть в этом случае?
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Alex268, а где потеки? в каком месте под машиной? и почему не помостришь на блок?...из под капота?
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Сегодня утром был в сервисе...
Мля, опять тоже самое, пока холодная масло течет откуда -то снизу (машина на подъемнике была) , но конкретно не определили откуда. В сервисе будут советоваться с другими механикуами.
точно нет подтеков в районе фильтра, клапанной крышки.
Через 10 мин машина прогрелась и течь перестало, выливается примерно 20 гр масла
Если сальник или прокладка поддона, тогда почему течи нет на горячую... Хотя все это менялось 3 мес назад
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Alex268, да просто разбухает и перекрывает дырочку....странно что не определили...![]()
ну чтоб не запускать - совет один - мой как следует движок, снимай снизу все крышки-защиту и смотри.....чудес не бывает...
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
Ну и задолбался же я с этой течью...
- Поменял масляный фильтр - поставил новый, большой
- измерял давление - холодная +- 5, после прогрева +- 1,2
морозы то - есть , то нет, а течет только если на улице ниже нуля
- заменил крышку сальника коленвала (ориг), сальник (ориг), прокладку. Течет ведь именно отсюда...
Сегодня утром опять та же хрень, 20 гр масла выперло..
Что еще делать, что смотреть....?
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Alex268, по поводу ниже нуля - сегодня утром было + 3.5...
...откуда течет - так и не увидел????....место течи где?.....![]()
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
1967s,
и сам смотрел, и ребята в сервисе - течет именно в районе крышки сальника коленвала
Даже пробовал заводить машину с открытой маслозаливной крышкой, было предположение, что газы не уходят. Результат тот же - 20 гр масла на асфальте
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
наверно где то трещина.![]()
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
КОМРАД,
например где?
Считаю, что если трещина, то была бы течь и на горячем двигле
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
Alex268, ну почему, вот например если микротрещина. на холодную естественно метал остывает и расходится.... а на горячую расширяется и все.
Вот на вопрос где это ХЗ
может даже и из под задней части поддона. нет?
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Alex268, два момента ...первое - может прав Лёша - на горячую расширяется металл и трещинка "закрывается"...и второе - люфт самого колена...слегка разбито посадочное место....![]()
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
что посоветуте делать дальше???Сообщение от 1967s
Alex268, два момента ...первое - может прав Лёша - на горячую расширяется металл и трещинка "закрывается"...и второе - люфт самого колена...слегка разбито посадочное место....
Можно конечно и так ездить, и доливать... Но мои нервы этого не выдержат!!!