Нужна помощь про КЛИМАТРОНИК (сглазили меня на встрече)

**andrewju** · 30.10.2005, 22:16

Сообщение от Bochkarev

по этой ссылке написано вот что
021A 538 Referenzspannung

Неее! Не прав ни разу!

Надо к вопросу подходить неспеша. Я же вроде все расписал в своем первом ответе. Еще раз, более детально:
Климатроник при самодиагностике выдает коды в шестнадцатиричной системе (информатику учил?). В таблице по моей ссылке первая колонка - код ошибки в шестнадцатеричной системе, вторая колонка - то же число в десятичной системе (кто не верит - проверьте через Windows Calculator например), а дальше уже описание самой ошибки.
Вот и получается, что 0538 hex = 1336 dec, а это есть ошибка: Fernbedienungs-Datenbus VW Group, которую мы уже обсудили и пришли к выводу что она мало о чем нам говорит.

Короче, начни с проверки предохранителей.

**andrewju** · 30.10.2005, 22:18

Да! С лампочками подсветки дефлекторов данный глюк на 99.999% не связан. IMHO конечно!

**Bochkarev** · 30.10.2005, 22:23

Dron, ты как проверишь, либо найдешь в чем проблема. Отпиши плиз.

**Dron** · 30.10.2005, 22:53

Bochkarev, andrewju,
Ну вот и я!
Не поленился все инструкции распечатал, коды, и т.д. и сбегал в гараж что бы все протестить!!!

Начал со снятия крышки предохранителей и.... включил зажигание и габаритки! - О ЧУДО меня проинформировали о величине забортной температуры и все это представили на в цветном светящимся виде!!! =D> =D>
Толи он отстоялся за пару часов, толи я когда снимал крышку что-то с контактом наладилось, толи просто испугался, что я рассержусь и отправлю его на пытки!!!

Ладно дальше пошел в диагностику с тех самых крайних кнопок!!!

Вначале мне выдал перечень ошибок:
4F9, 4FA, 538, 318, Вот как!!
После стирания и самодиагностики неубиваемой осталась 4FA!!

Пробежался по форуму из более менее ясного нашел перевод

4FA = 01274 Переводит как - "Откидная створка Вентиляционной струи, Помещающая Двигатель"
люди поясняют: это моторчик который одной из заслонок воздушных управляет
Рискну предположить, что это несоответствие положения створок распределения потоков (которые внутри, а не те, что мы руками двигаем..)режиму работы вентиляторов печки
А дальше скину перечень ответов на позиции диагностики!

**Dron** · 30.10.2005, 22:59

А вот что мене его внутренности показали!!!
№ позиции, мои значения, пояснения
№ Значение Пояснение
0 185 Общий уровень, 0 = max. охлаждать, 255 = max. греть
1 11 Управление температурой (на пульте климатроника)
2 0 Индекс солнечного облучения усреднен
3 0 Индекс солнечного облучения в mW/cm

**Dron** · 30.10.2005, 23:09

Bochkarev,
А по поводу подсветки я согласен с andrewju, что это не зависит!

Я в своем послании их связал только из-за того, что когда я центральный дефлектор вынимал, мне что-бы отсоединить клеммы по бокам от лампочек пришлось немного потянуть провод из его глотки! Только что-бы слабина была и разъем разомкнуть.
Вот я на себя и погрешил, что божет сильно потянул, а ведь все провода там как маршруты то сходятся, то расходятся!!!

**Dron** · 30.10.2005, 23:19

А кто поможет перевести то, что стерлось, но глюки

были:

04F9 1273 Frischluft unten -V2
0538 1336 Fernbedienungs-Datenbus VW Group
0318 792 Klimaanlagen-Druckschalter -F129
Что за хрень????

**andrewju** · 30.10.2005, 23:39

Dron, вот описания твоих ошибок (пока писал это сообщение, ты их уже процитировал):

04F9 1273 Frischluft unten -V2
0538 1336 Fernbedienungs-Datenbus VW Group
0318 792 Klimaanlagen-Druckschalter -F129
04FA 1274 Motor fьr Luftstromklappe -V71

К разделу "классика жанра" я бы отнес две из них:

0318 (0792) - скорее всего говорит о том, что у тебя сдох электровентилятор радиатора. Но это уже результат диагностики, можно сказать. На самом деле эта ошибка появляется при избыточном давлении в системе кондиционирования и связана с ее (системы) перегревом. Как и что проверять - описно в FAQ, но в 99% случаев это именно вентилятор. Вот еще обсуждения по теме - я это испытал на себе: http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=3953

04FA (1274) - проблемы с моторчиком заслонки регулировки потока воздуха. Связано либо с заеданием заслонки, либо с кончиной (или приближением кончины) моторчика. Это я тоже на себе испытал, точнее, испытываю до сих пор. Часто помогает запуск теста исполнительных элементов Климатроника, но со временем проблема возвращается. Лечится - в общем виде заменой мотора, но удовольствие дорогое, т.к. по-хорошему надо снимать всю "торпеду", иначе туда не подлезть. Были рекомендации по замене моторчика без полного разбора, но я пока еще не пробовал. Моторчики зато купил. Лежат, ждут своего часа...

По-прежнему интересно что за глюк был у тебя с Климатом - почему не работала подсветка и не показывалась температура. Похоже на пропадание контакта... Думаю, с этим как-то связана ошибка 0538.

По ошибке 04F9 не могу сказать ничего - не знаю... Когда ребята перевод подскажут, будет видно. Или в ELSA надо заглянуть, найти что такое V2 (тоже какой-нибудь привод, может, рециркуляции?).

**@YS** · 30.10.2005, 23:56

Dron
1273 - вентилятор отопителя (если работает, то можно не обращать внимание);
1336 - шина данных комфорта (если ошибка стёрлась и больше не появляется, то не стоит обращать на неё внимание);
0792 - датчик давления хладагента F129 (либо нет или мало хладагента в системе, либо не работает вентилятор радиатора);
1274 - сервопривод заслонки скоростного напора V71 (для проверки надо сначала провести адаптацию, если после этого ошибка стёрлась провести ещё пару раз адаптацию и проверить не появляется ли опять данная ошибка; если адаптация ни к чему не приводит, то надо визуально убедиться, что ничто не мешает работе сервопривода например, трос замка капота, в противном случае замена сервопривода)

**Dron** · 31.10.2005, 00:00

andrewju, Я весной имел неприятные свисты от вентилятора ( за бардачком который) Свистел и все тут!!
Через знакомого разорившись на 5500 заказал родной и .... поехал менять.
Старый сняли, новый прикрутили, а когда стали подключать выяснилось, что в моей колодке 6 разъемов, а вновом вентиляторе - 2!!!

Пришлось ставить взад старый!!!
Я к поставщику! Мать его так!

Он пробил по базе с 6 разъемами и заряжает более 10т!!!

Я ему отдавай обратно мои 5500 и заберай свой вентокрыл! (Отдал)
А я в гаражике все это поснимал, все хорошенько смазал во все видимые и невидимые дыры графитовой и для ШРУСов смазкой, и вот уже с полгода не свитит!!!
А ошибки наверно от того, что снимали, одевали, снимали, одевали и остались!!

**Dron** · 31.10.2005, 00:04

Друганы? а про мой столбец из 78 параметров кто-нибудь скажет чего или нет http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 588#151588
Я вот сомниваюсь про 24 сточку, а может там с таким климатом и ездить нельзя!!

**@YS** · 31.10.2005, 00:07

andrewju
GFSLight пишет, что ошибка 0538 может возникать из-за какого-нибудь неисправного сервопривода.

**Dron** · 31.10.2005, 00:15

Сообщение от say

Dron
1274 - сервопривод заслонки скоростного напора V71 (для проверки надо сначала провести адаптацию, если после этого ошибка стёрлась провести ещё пару раз адаптацию и проверить не появляется ли опять данная ошибка; если адаптация ни к чему не приводит, то надо визуально убедиться, что ничто не мешает работе сервопривода например, трос замка капота, в противном случае замена сервопривода)

Я после стирания ошибок раза три проводил самодиагностику (адаптация или нет ???) стирал, еще раза два проводил самодиагностику и все-таки она осталась!
Что значит визуально убедиться, что ничто не мешает работе сервопривода например, трос замка капота, в противном случае замена сервопривода Где мне его найти?? Я догадался что ведя носом вдоль троса замка капота могу его (сервопривод) обнаружить, но... ](*,) можно более конкретно место указать!!!! [-o<

**@YS** · 31.10.2005, 00:15

Dron
Что может смущать в этой строчке? Обращай внимание на ошибки, блок сам себя тестирует, а не на блоки измеряемых величин.
Адаптацию нельзя провести без прибора, это не самодиагностика. Во время адаптации б/у климатом запоминает крайние значения положения сервоприводов.
Механизм сервопривода заслонки скоростного напора находится за корпусом отопителя, за бардачком, именно там очень часто протягивают трос замка капота.

**Dron** · 31.10.2005, 00:31

say,
Я там конечно посмотрю при первой-же возможности, но когда я там был впоследний раз там ничего подобного не видел!!!

А если все будет работать нормально, то.... завались оно все шишками с этими ошибками!!!

**andrewju** · 31.10.2005, 08:53

say, а что такое GFSLight ?

Dron, по поводу диагностики приводов читай по ссылке, там say уже писал куда смотреть и как делать: http://www.passatworld.ru/phpBB2/vie...r=asc&start=40

Кстати, вот фотка моторчиков при снятом бардачке:

**kongo** · 31.10.2005, 18:37

04F9 1273 Frischluft unten -V2 свежий воздух с низу
0538 1336 Fernbedienungs-Datenbus VW Group дистанционное управление Datenbus VW Group
0318 792 Klimaanlagen-Druckschalter -F129 климатическая установка? включатель или выключатель(нажимной включатель))или включатель климатической установки.
04FA 1274 Motor fьr Luftstromklappe -V71 мотор для воздушной заслонки(примерно так)

**andrewju** · 31.10.2005, 20:38

Сообщение от kongo

04F9 1273 Frischluft unten -V2 свежий воздух с низу

Ну я ж говорю клапан рециркуляции!

**kongo** · 31.10.2005, 20:54

Сообщение от andrewju

Сообщение от kongo

04F9 1273 Frischluft unten -V2 свежий воздух с низу

Ну я ж говорю клапан рециркуляции!

или дует в низ)

**andrewju** · 31.10.2005, 21:34

kongo, нее! Там другая штуковина за "дует вниз" отвечает!

Кстати, спасибо тебе за помощь! Моего немецкого, к сожалению, частенько нехватает... Надо подучить, а все некогда...

Тема: Нужна помощь про КЛИМАТРОНИК (сглазили меня на встрече)

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Опять про форсунки, Нужна помощь (В поиске про это ничего не нашел)

Блин меня кинули, нужна помощь.

Убейте меня, но нужна помощь!

Всем привет!!!) У меня b5 1.8T 99 года. Нужна Помощь!!!!!

Опять про дроссельную заслонку - нужна помощь!!!

Ваши права