0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Господа! Хочу умную статью про адаптацию ДЗ почитать. Что и как надо делать и что при этом происходит. Не люблю когда не понимаю до конца того что с машиной делают. Кто знает, дайте ссылку пожалуйста! Заранее благодарен.
____________________________
Просто В-5 1998/1,6AHL
VW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Спасибо, а сколько градусов нормально, двигатель холодный или горячий, можно ли при работающем двигателе адаптировать?Сообщение от Andrus
VW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
Bomj, при работающем двигателе адаптацию не сделаешь.Спасибо, а сколько градусов нормально, двигатель холодный или горячий, можно ли при работающем двигателе адаптировать?
Двигатель больше или равен 85град.
Угол, на АЕВ, от 0 до 5 градусов.
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Теперь процедура более менее понятна, мне когда адаптировали мастер что-то подозрительно долго возился и при работающем и не работающем, что-то бубнел себе под нос. В результате кажется светилось ~3,5 град. Но небольшое плавание оборотов на ХХ осталось и появились сомнения в квалификации мастера. Поеду в выходные проверю что-там установилось все-таки.
____________________
Просто В-5 1998/1,6AHL
VW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Bomj, После того как мне в Атланте почистили и адаптировали-тож некоторое время плавали...Даже больше того-при выезде с утремана на работу из теплого гаража-зависали обороты на холодную....Но щас вроде все О.К.
Д.З. по идее со временем сама должна до конца адаптироваться...
Вот правда у меня такой вопрос по ДЗ....- При прогреве раньше обороты былы постоянно 1000-1100....Потом падали до нормальных 800....сами...Это вроде считается нормой...(Мастер в Атланте сказал так и должно быть).Причем можно сбросить самому обороты-как завел сразу можно нажать педаль акселератора и они падают...
А щас ,даже если холодно,постоянно 800...
Что это ,уже адаптированная Д.З.?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
У меня на холодную - 1100 - четко, через 3-5 мин. падает на 900 и все. И зимой и летом. ОДИНАКОВО.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Мне кажется при промывке ДЗ и ее адаптации все должно работать нормально сразу без зависаний плаваний и т.д. А что касается оборотов при прогреве, то они у меня могут быть 1200, 1000 или 900. После прогрева падают до нормальных. Закономерность не прослеживается, что на это влияет? Наверно все. Температура воздуха, состояние ДМРВ и систем автомобиля на момент запуска, в гараже или на улице. Общим темное это дело мозги....
______________________
Просто В-5 1998/1,6AHL
VW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
А если сразу низкие обороты?Это уже не нормально?Или это допустимо?
Спасибо: |
Получено: 64 Отправлено: 1 |
ИМХО, если мозги машины не дурят,заслонка сама адаптируется через некоторое время.
Я,несколько раз снимал аккумулятор ,и после этого не было никаких проблем ,день покатаешься и все адаптируется само как допустим и стеклоподьемники
И сноваAWT МКПП ЧИП
Back to the future
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ёпть, а что со стеклоподъемниками случается при снятии аккумулятора????????Сообщение от Sergeich
Я,несколько раз снимал аккумулятор ,и после этого не было никаких проблем ,день покатаешься и все адаптируется само как допустим и стеклоподьемники![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
[/quote]
Ёпть, а что со стеклоподъемниками случается при снятии аккумулятора????????[/quote]
Их нужно адаптировать![]()