Замена ГРМ на 180 ткм - что еще до кучи?
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    19.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    33
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Замена ГРМ на 180 ткм - что еще до кучи?

    Всем привет!
    На восьмом году жизни Пася добрался, наконец, до 180ткм родного пробега.
    Дрыгатель ADR.
    Замена всех ремней и 2-х роликов - это понятно, это святое. Ну, по-случаю, между радиаторами почистить, как раз подогреваться в августе начал в пробках (до этого не чистилось ни разу). Что еще?
    Натяжитель зачем-то поменял на 90ткм. Менять его сейчас - вроде ему по сервисной 180 ткм предписано служить.
    Сальники все заменить? Вроде несущественно в общей сумме работ.
    А вот по-поводу помпы вопрос тоже висит - есть какие-то данные о ее ресурсе практическом? А то 100 с лишним евриков очень даже есть куда в данное время потратить - ремонт хаты
    Спасибо за аргументированные мнения.
    VW B5 ADR 97 МКПП седан, MMC Pajero IV 3.0 GLS 2007, VW Tiguan 2.0 TSI 2011, MMC Pajero IV 3.0 Ult 2012

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    8,026
    Спасибо:
    Получено: 140
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сальники менять обязательно!
    Натяжитель ремня тоже менять.
    По помпе... в принципе можно решить на месте. Главное - найти, где её можно оперативно взять в случае нужды.

    ИМХО, потом морду разбирать из-за несделанной мелочи - занятие хлопотное...

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    19.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    33
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Зачем обязательно менять натяжитель-то? даже в российской сервисной книжке про него вроде говориться при второй замене ремня ГРМ?
    Из разрада "лучше перебдеть..." ли реально дох у кого-то?
    VW B5 ADR 97 МКПП седан, MMC Pajero IV 3.0 GLS 2007, VW Tiguan 2.0 TSI 2011, MMC Pajero IV 3.0 Ult 2012

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    20.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    58
    Сообщений
    3,126
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Alex, Сложно сказать про натяжитель, я его поменял на 190 тык., но раз ты его поменял на 90000 может и не стоит, думаю нормальные сервисмены сами тебе скажут надо это сделать или нет. Что касается помпы, то насколько я понял ее можно заменить без разбора морды, кто-то у нас менял, все остальное ты уже перечислил, ну и заодно я бы советовал прокладку клапанной крышки.

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    19.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    33
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Nick, а прокладка клапанной крышки вроде к разбору морды не привязана.
    VW B5 ADR 97 МКПП седан, MMC Pajero IV 3.0 GLS 2007, VW Tiguan 2.0 TSI 2011, MMC Pajero IV 3.0 Ult 2012

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    20.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    58
    Сообщений
    3,126
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Alex, Конечно нет, это я тебе до кучи что поменять!

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    19.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    33
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Nick, до кучи что поменять - там и без этого список большой , как никак 3 года в сервис не заезжал.
    VW B5 ADR 97 МКПП седан, MMC Pajero IV 3.0 GLS 2007, VW Tiguan 2.0 TSI 2011, MMC Pajero IV 3.0 Ult 2012

  8. #8
    Phaeton
    Регистрация
    20.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    58
    Сообщений
    3,126
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Alex, Прокладку КК, помимо роликов ГРМ, еще проверить ролики ремня генератора и кондиционера, если подходят лучше поменять чтобы потом не заморачиваться. По мотору вроде все. Проверить подушки двигателя на предмет вытекания из них масла.

Похожие темы

  1. что еще менять при замене ремня ГРМ
    от Stani в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 74
    Последнее сообщение: 06.04.2016, 00:53
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 19.06.2013, 20:51
  3. "Лезу" менять ГРМ, что еще поменять?)
    от Life в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 12.07.2012, 16:27
  4. Замена демпфера ГРМ и кое что еще.....
    от Gots в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 25.04.2011, 10:08
  5. Новый универсал и кое-что еще...
    от goland в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 04.02.2005, 13:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •