Принимайте!!! Сразу вопрос про масло в АКПП

[Женя]

Duke, У тебя все нормально!Не фиг трогать механизм, который исправно работает!Сделай только диагностику коробки!Если всё ОК - не лезь!Полезешь - точно коробка накроется!

[Станислав]

Duke, Это не есть серьезные причины для замены масла... Но береженного... Я бы на твоем месте заказал нормальное масло, фильтр, прокладку и поменял (если есть подъемник и прямые руки - можно самому - абсолютно ничего сложного) Если слитое при замене масло окажется темным и с запахом гари, очень желательно проделать эту процедуру еще раз, проехав пару тысяч км.

[Axl]

Duke, Привет! :hello2:
Добро пожаловать! =D>

[Axl]

пожалуй бы добавил свой отзыв в черный список

vit, что останавливает?

[andrewju]

vit, про объемы масла ... Как-то не верится... IMHO, тип коробки-то один, незначительные различия конечно могут быть, но не настолько же большие...

[tornado]

ВЕЛКАМ =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D> =D>

[Данил]

Ребяты, а что может получиться плохого если самому снять поддон, заменить фильтр ну и масло поменять? Да ключа ..как он там динамометрического что-ли у меня нет...но руки прямые..Подъемник есть.. сласаря тоже.. тока они военные ... как бы они мне из пассата танк не собрали..

[SilverPass]

Duke, Добро пожаловать! :hello2: :hello2: :hello2:

[andrewju]

Данил, там ничего сложного нет. Главное - делать аккуратно. Ну и уровень потом не забыть проверить, когда все соберешь и зальешь масло.

[Данил]

Я прочитал, что уровень масла надо мерять при определенной температуре масла.. Чем его можно померять....или на глаз...ну типа минут 5 работы и смотреть??

[Чубук]

andrewju, добавлю, - при правильной температуре масла (40 градусов)!
Это наверное самое сложное, температуру обеспечить (определить).
На поддоне прилеплены магниты, увидишь много металлической грязи в масле(мелких опилок), не пугайся. Это допустимо - фрикционы должны ведь изнашиваться. Промой поддон бензином и продуй. Вверху ничего не трогай, кроме фильтра, конечно. Остальное, как в руководствах пишут...

[Данил]

Так как температуру масла можно определить в наших условиях...гаражных??Градусник то туда не засунешь... на язык ...ну не знаю...не гигиенично...

[Чубук]

Данил, заливай по пробку - покрути АКПП на всех режимах. Чуть подожди - проверь уровень, долей, если не вытекает. И так несколько раз.
Покатайся немного (чтобы прогреть коробку) и опять проверь уровень.
Все остальное - для эстетов!
Через несколько дней можно еще раз проверить уровень... (больше для успокоения).

А гадусник туда тоже можно...

[Данил]

Чубук, "Все остальное - для эстетов!" Это видимо автомобиль ОКА

[nau]

Duke, привет земляк! у кого машинку заказывал?
удары могут быть изза недостатка масла в коробке (у самого так было), ну еще дмрв стоит посмотреть.

[andrewju]

Чубук,

Данил, температуру масла в коробке можно определить с помощью VAG-COM'а. Если есть компьютер и адаптер - лучше ими воспользоваться.

Если же нет, то придется использовать градусник. Если я не ошибаюсь, температура около 40 градусов будет после ~10 минут работы двигателя.

Да, кстати! Уровень масла проверяется на заведенном двигателе! Более подробно о проверке уровня написано тут: http://www.passatworld.ru/index.php?...=160&Itemid=57 Только внимательно читай - там сначала описан процесс для 4-ступенчатой коробки, а потом уже для Типтроника.

Удачи!

[Duke]

Duke, привет земляк! у кого машинку заказывал?
удары могут быть изза недостатка масла в коробке (у самого так было), ну еще дмрв стоит посмотреть.

Привет землякам!
Заказывал на automobile.kz.
Подскажи ты коробку где диагностировал на предмет недостатка масла?

[nau]

стало быть у Наиля заказывал :-) я тоже
коробку ездил к одному человеку, сто в районе Тастака, зовут Макс, сотку его могу отписать в понедельник.

кстати масло у меня ушло изза убитой резиновой прокладки на конце трубки которая идет от коробки к радиатору (в итоге я на Меркуре её поменял).

[Dick]

Уточняю .. Диапазон температуры масла от 35 до 45 градусов при замере уровня ,такую температуру можно замерить и рукой,значительно объем масла не изменится.Масло в Типтронике по количеству не изменяется ,количество заливаемое в него при замене прокладки и фильтра зависит от его температуры и времени слива . Сложности при замене прокладки самостоятельно возникают с откручиванием контрольной пробки (большой момент и только на установленном поддоне) и при откручивании торксов крепления (легко "зализываются" открутить зубилом не получается - мягкие винты).

[Duke]

стало быть у Наиля заказывал :-) я тоже
коробку ездил к одному человеку, сто в районе Тастака, зовут Макс, сотку его могу отписать в понедельник.

кстати масло у меня ушло изза убитой резиновой прокладки на конце трубки которая идет от коробки к радиатору (в итоге я на Меркуре её поменял).

Отпиши пожалуйста его телефончик. Хочу продиагностировать.