Стук клапанов на холодную

[Гариссон]

Вчера вечером подморозило...когда уезжал с работы....
Завелся,и услышал такой стук клапанов,что аж как-то не по себе стало...
Такого Я еще не слышал....
Насколько это серьезно? Или на холодную допускается такой стук?
Прошлой зимой Я такого не наблюдал на своем Пасе ,даже в лютый мороз...

[Bomj]

На холодном движке это не критично, кратковременно допускается. Главное чтобы после прогрева перестали стучать.
______________________
Просто В-5 1998/1,6AHL

[Гариссон]

Bomj, Не знаешь...износ чего приводит к таким звукам?раньше ведь не было....

[Britanets]

Гариссон, уровень масла проверь для начала

[1967s]

Гариссон, это нормально для первых 10-30 секунд...другое дело, что это просто может быть уже старое масло и уровень в районе мин. когда менял?...эти звуки не из-за износа...а вообще причин может быть много - давление уже не самое лучшее ( масл. насос..), компенсаторы уже изношены, и тд.... но сначала - проверь уровень.... [-X и поменяй масло, если оно уже старое...

...и ещё - ты уверен, что это гидрики? а не например цепь?

[Гариссон]

Britanets, Масло в норме.Через день проверяю...Вот только в Кастроле я все больше разочаровываюсь...Лью 5W40 Магнатек....Через некоторое время темнеет и запах гари наблюдается...
Было на форуме мнение,что все эти Кастролы и прочие разрекламированные масла горят-не выдерживают нагрузок...
Тут о финском масле хорошие отзывы были,но денег стоит оно,я так понял не мало....
Масло менять-откатал то пару тыщь всего после замены...

[Bomj]

К таким звукам может привести плохое масло, засорившиеся (износившиеся г/компенсаторы, пробег какой?). Засорившиеся или износившиеся г/компенсаторы перестают быть герметичными, масло при стоянке из них уходит и до момента заполнения при запуске они работают на сухую. Но повторяю! На холодном движке кратковременно допускается. Иногда помогает промывка и заливка хорошего масла.
_____________________
Просто В-5 1998/1,6AHL

[Гариссон]

1967s, Из за цепи могут быть такие стуки?А что с цепью может быть?

[Гариссон]

Bomj, Пробег 207000 км. Слушай Ты какое масло льешь?Движки то у нас одинаковые...Какую профилактику делаешь (делал) своему AHL ?
Я вот только тыщи 3 назад Винсом промыл... да дроссель почистил у дилера...
Есть ли профилактика какая-нибудь для гидриков?

[Britanets]

Гариссон, а на ваших движках тоже цепь где-то есть?

[1967s]

Гариссон, для гидриков нету!!!! тока менять..!!!! [-X

...стук цепи в принципе очень похож на гидрики, если не прислушиваться сразу...скорее даже такой грохот металлический... с цепью бывает вот что: - износ и растяжение самой цепи...или износ натяжителя цепи... только я честно не помню - есть цепь в твоем движке или нет... а?...

такой пробег вполне может быть критичным для гидрокомпенсаторов....но если при прогреве звук пропадает - не стоит париться....повторюсь - в первое время стук компенсаторов - вполне нормальная штука....

[Гариссон]

Britanets, Да вот чото Я тоже не пойму чо за цепь такая на 1,6....

[1967s]

Гариссон, я просто сразу не посмотрел какой мотор...привык, понимаешь к 1.8т....

...поэтому честно и поправился - не знаю....

...про остальное - уже сказали....

[Гариссон]

1967s, Вроде цепи нет на 1,6...А вот звук вроде после прогрева пропадает....Но надо хорошенько прогреть движок,прежде чем от него избавиться....А диагностика может показать неисправности в этой области....пишется ли ошибка ?

[1967s]

Гариссон, если это гидрокомпенсаторы - то не пишется...смысл в том, что когда они кончатся - это просто ухом отлично слышно и понятно...если ты не уверен в масле - тогда поменяй на гарантированно родное.....в 99% помогает...

...и ещё - может это потом ты цоканье форсунок слышышь?

207.000 это достаточный пробег для плавного износа гидриков....когда перестанет пропадать - нужно их менять....

[alex77]

Гариссон, Проверь давление масла на сервисе,возможно масленный насос.

[Гариссон]

1967s, Спасибо за инфу...Все ясно и понятно объяснил.Буду прислушиваться на холодную теперь повнимательней...
Да и масло вроде беру на колонках ВР - уж куда гарантированней....
Надо чото другое лить...Фигня это ,а не масло.
У меня на гольфе 2 (была у меня такая машина) залито было Виско 3000 ВР ...85 г.в. машина-проблем не знал с маслом...По крайней мере цвет (постоянно светлый) оно сохроняло не одну тыщу км.

Чо лить не знаю...

[Гариссон]

alex77, По насосу же ведь ошибки пишутся?У меня читали дилеры-вроде нет ничего....

[1967s]

Гариссон, по масляному - нет!!! только если он напрочь откажет и умрет...но тогда загорится лампа аварийного давления...а так - есть допуски по величине давления масла...так что когда оно будет по нижней границе - всё равно не напишет...это только отдельно мерять давление манометрами специальными.....и потом делать выводы...может насос например живой, а маслоприемная сетка забита...её промоют и всё...( это например... )

[Bomj]

Гариссон, Винсом тебе наверно мыли форсунки, а это немного другое. Никаких профилактик я своему движку не делаю, стараюсь заливать нормальное масло и бензин и не перегревать его. Масло лью Mobil 5w50. Промывал двигатель при замене масла один раз-когда взял машину и не знал что там залито. Хорошее масло уже содержит моющие присадки. Цепей у нас никаких нет, движок простой с одним распредвалом. Даже если гидрики и полетели (тьфу три раза) ничего страшного в смысле денег, сложности и объема работ нет. Я на предыдущем В-3 года четыре с цокающими гидриками ездил. На холодном движке и летом и зимой цокали. Диагностика тебе ничего не покажет. Просто если подозреваешь масло (вонючее, черное на ощупь с крупинкамии т.д.) промой движок и смени масло. Иногда помогает. Но не исключено что при этом пробеге гидрикам уже пипец приходит.
_______________________
Просто В-5 1998 1,6/AHL