Про замену масла в Типтронике

**german** · 24.10.2005, 17:09

Месяц назад был на сервисе, снимали радиатор и там ещё чего-то неважно, вообщем, спросил про масло в коробке, так как часть при работе всё равно вытекает, сказали что надо бы поменять, так как темновато, что действительно так - сам видел, по сравнению с новым которое доливали, гарью не пахло, коробка, вообщем, проблем не доставляет, разве только при ускорении со второй на третью ощущается лёгкий толчок, ну и пробег уже под 200 тыс. Сегодня звоню на сервис, говорю запишите мол, на замену масла в коробке, на что мне отвечают,что она не обслуживаемая и менять ничего не надо, могут быть проблемы и ответственности за последствия они не несут, вообщем, отговаривали меня минут 10, даже поругаться пришлось

, в итоге записался, собсно и вопрос, стоит или нет менять, кто менял, какие ощущения. Тема подымалась уже, но уж больно настойчиво меня отговаривали,что и смущает

**Чубук** · 24.10.2005, 17:15

german, обсуждали уже долго и нудно. Пришли к выводу, что менять есть смысл только если подтекает (прокладка) или еще что не так. Менять ради замены, наверное, не стоит.

**steve747** · 24.10.2005, 17:17

german, поверь: ЛУЧШЕ НЕ НАДО! В престусе моют минимум 2 раза, и за последствия замены не отвечают.

**Dick** · 24.10.2005, 23:37

Жалко фотографии фильтра пропали,если-бы вывесил думаю заговорили-бы по другому

**Валерич** · 25.10.2005, 00:08

У меня подтекало по поддону.Менял прокладку ,заодно масло и филтр.Масло было тёмное.И на магнитах были следы износа (мелкодисперсная муть).
До замены и после никаких замечаний по коробке не было.
Будем надеяться и не будет.

После замены проехал примерно 5-7тыс.Тфу-Тфу-Тфу.

**german** · 25.10.2005, 00:15

Dick, Я вот тоже к такому выводу пришёл - менять

, чего ждать пока проблемы начнутся, может поэтому у меня ничего и не ломается, что меняю всё вовремя

, а не жду проблем, тьфу 3 раза, последние часов пять пол форума прочитал

, мнения определённого нет, не знаю почему Чубук, пришёл к такому выводу, 200 тыс., пробег сам по себе уже основание для замены ИМХО, ну и беспокоит толчок, как уже писал, хотя как я понимаю, для большинства это не критично, так и ездят

**Dron** · 25.10.2005, 00:15

А вот если все-таки немного из АКП (ТипТроник) подтекает как определить много-ли вытекло??

по скрежету и вони или все-таки есть другие методы ??

**german** · 25.10.2005, 00:31

Dron, я так понял ууровень масла надо проверять при определённой температуре, сделать это можно только на сервисе.

**Dick** · 25.10.2005, 01:23

german Температура замера в пределах от 30 до 45 ,а температура человеческого тела? В общем при желании можно попасть в диапазон, объем масла изменяеться незначительно.

**Lucky3D** · 25.10.2005, 02:25

http://www.taligentx.com/passat/maintenance/atfchange/

**Demon** · 25.10.2005, 02:57

Я хотел поменять масло в Типтронике.
Мне сказали: не надо.
Аргументы были следующие:
1. АКПП - деталь, которая не подлежит ремонту, если она ломается - замена узла ( по этому так дорого)
2. Этот механихм собрали, и пусть пашет. Единожды в него слазив, проблем не оберешься.
3. Если наблюдаются сбои в работе - пришел черед. Теперь это лишь вопрос времени.

У меня, к сожалению, наблюдаются и не хилые сбои...

**german** · 25.10.2005, 03:42

Demon, во всех постах про типтроник, прослеживается мысль, что с первого дня работы, кончина АКПП неминуемо приближается,что вообщем-то бесспорно, как и все другие детали

, замена масла не панацея от ремонта, а способ отсрочить безвременную кончину, возможно, на очень далёкие времена, как я уже писал,у меня пока ничего не сломалось, но масло тёмное(намного светлее,чем на фото Lucky3D,

), и я очень сомневаюсь. что его свойства остались прежними, так что по логике вещей это тоже основание для замены, тут и специалистом не надо быть.

**vadmore** · 25.10.2005, 09:48

Сообщение от german

Dick, Я вот тоже к такому выводу пришёл - менять

, чего ждать пока проблемы начнутся, может поэтому у меня ничего и не ломается, что меняю всё вовремя

, а не жду проблем, тьфу 3 раза, последние часов пять пол форума прочитал

, мнения определённого нет, не знаю почему Чубук, пришёл к такому выводу, 200 тыс., пробег сам по себе уже основание для замены ИМХО, ну и беспокоит толчок, как уже писал, хотя как я понимаю, для большинства это не критично, так и ездят

Ну если Типтроник пинается, то масло надо бы поменять. Я вот поменял 10 т.к. назад и радуюсь.

**andrewju** · 25.10.2005, 10:17

Я масло менял после покупки машины. Из ощущений - после замены масла переключения стали более гладкими, особенно в первые дни (потом все же коробка стала переключаться чуть жестче, но все это едва ощущаемо).

Я б поменял - IMHO, если коробке уже пора накрыться, она накроется. Если же она еще в нормальном состоянии, то новое масло и новый фильтр только сделают лучше, а не хуже.

**Lucky3D** · 25.10.2005, 14:56

Ох уж эти АКПП...

Купите НОРМАЛЬНЫЙ авто..с ручкой.. :hello2: :hello2: и забудьте про коробку

25.10.2005, 15:35

Уважаемые!
Масло в коробке менять НАДО при условии некорректной работы. Замена масла может решить многие проблемы, тока помните менять нужно 2 раза! если поменять 1 раз - дело может закончится гибелью АКПП

Потом, если кому-то кажется, что с его коробкой беда, ни в коем случае нельзя обращаться в коробочные центры с просьбой решить свои проблемы.
Ни хрена собачего они не понимают. Это я твердо уяснил. Они меняют пол коробки, которые, скорее всего, и не нужно менять, требуют за это безумных денег. а проблема остается нерешенной.
То что я описал - ТИПИЧНАЯ ситуация. Поэтому большую часть своего дохода такие конторы тратят на обслуживание рекламаций!
По фольцам и аудюхам могу посоветовать хороший сервис, где мне делали самому: ВДВ во Мневниках. Тел отдела АКПП: 998-6022. Разумеется это не реклама.

25.10.2005, 15:39

1. АКПП - деталь, которая не подлежит ремонту, если она ломается - замена узла ( по этому так дорого)
2. Этот механихм собрали, и пусть пашет. Единожды в него слазив, проблем не оберешься.
3. Если наблюдаются сбои в работе - пришел черед. Теперь это лишь вопрос времени.

Не советую ездить к ним еще. Не похоже, что они владеют вопросом.

**Vasilich** · 25.10.2005, 15:42

Сообщение от Demon

Я хотел поменять масло в Типтронике.
Мне сказали: не надо.
Аргументы были следующие:
1. АКПП - деталь, которая не подлежит ремонту, если она ломается - замена узла ( по этому так дорого)
2. Этот механихм собрали, и пусть пашет. Единожды в него слазив, проблем не оберешься.
3. Если наблюдаются сбои в работе - пришел черед. Теперь это лишь вопрос времени.

У меня, к сожалению, наблюдаются и не хилые сбои...

Еще бы с такой то ездой...

**Demon** · 25.10.2005, 15:45

Слава, что значит менять два раза?
Слил, залил новое. И сколько ездить на новом первый раз залитом? Или что с ним делать?
Через сколько заливать второй раз? Что при этом делать?

Об этом я что-то слышал, но так ничего и не понял.
Если не трудно, распиши. У меня это проблема крайне остро стоит: если автомат будет жить, то может быть я и машину починить решусь...

**Дюха** · 25.10.2005, 15:55

Я вот тоже подумываю поменять. Замена масла в АКПП 1.5 тыс рублей

Тема: Про замену масла в Типтронике

Опции темы

Поиск по теме

Про замену масла в Типтронике

Похожие темы

Вопрос про замену масла

Проверил уровень масла в Типтронике, долил 1литр :(????

Вместо обещанного отчета про замену резонатора на 1,8 (атм)

Вопрос про замену масла в МКПП

Сброс сигнализации на замену масла

Ваши права