0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Проездил год на В3 (первая машина), накопил на В5 (10-11k$).
Нашёл через пятых знакомых кореша который гонят из москвы растаможенные авто, ессно без порбега по России.
Помогите определить требовать к заказу.
Вот что удалось мне собрать по порядку приоритетности:
1. Двигатель - только 1,8 бензин без турбин (говорят лучше не свзяываться).
2. МКП.
3. Климат-контроль
4. Полный электро-пакет (рабочий, чтоб проверил все кнопочки)
5. Цвет - темно-синий, темно-зеленый, ... небелый, некрасный, неголубой, не розовый ;)
6. Год - не ранее 1997
7. Литые диски
8. Подвеска без стука.
9. Седан
10. Звук (низнаю какие бывают)
11.
Что еще критичное я забыл?
ПС вообще реально ли купить всё это за 11k$?
ПС если не в ту ветку кинул, пусть админ перепашлет к куплю-продажу...
В3 -> В5 (AWT 2001) + Tiida
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
shved, Привет! :hello2:
Добро пожаловать!!! =D>
Зря, 1,8Т - чумовой двигатель! =D>1. Двигатель - только 1,8 бензин без турбин (говорят лучше не свзяываться).
Поддерживаю! Сам ярый поклонник ручного джойстика!2. МКП.![]()
Ну очень удобная штука!!! =D>3. Климат-контроль
Все остальное по ходу...
Главное состояние двигателя!!!![]()
Все остальное, музыку, диски, и т.д. поставишь со временем!![]()
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
shved, посмотри ещё вот здесь: http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 987#146987
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 20 |
Ты прям мою машину расписал - прямо темносиний нетурбированный седан. Всё как есть, только без литых дисков. Так вот свой 2000 год в отличном (я так считаю) состоянии с вылеченными болячками, вылезающими в районе 130-150тыс км. я бы меньше чем за 14тыс не отдал. Дружбан такие ищет - цена около 14 и есть. Дешевле - если повезет или чего-то там не то. Думай. А лучше считай - машина с такими данными ТАМ должна стоить меньше 7тыс евро - залезь и посмотри на мобиле.де - увидишь свои варианты.Сообщение от shved
Проездил год на В3 (первая машина), накопил на В5 (10-11k$).
Нашёл через пятых знакомых кореша который гонят из москвы растаможенные авто, ессно без порбега по России.
Помогите определить требовать к заказу.
Вот что удалось мне собрать по порядку приоритетности:
1. Двигатель - только 1,8 бензин без турбин (говорят лучше не свзяываться).
2. МКП.
3. Климат-контроль
4. Полный электро-пакет (рабочий, чтоб проверил все кнопочки)
5. Цвет - темно-синий, темно-зеленый, ... небелый, некрасный, неголубой, не розовый ;)
6. Год - не ранее 1997
7. Литые диски
8. Подвеска без стука.
9. Седан
10. Звук (низнаю какие бывают)
11.
Что еще критичное я забыл?
ПС вообще реально ли купить всё это за 11k$?
ПС если не в ту ветку кинул, пусть админ перепашлет к куплю-продажу...
Passat 2000, синий седан, 1.8 ARG.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Согласен с Джавдет. Будет дороже.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
shved, да для таких требований ты ещё недокопилИ я так понимаю, в Тюмени зимой совсем не жарко, поэтому не забудь про обогрев сидений
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да, для 11 т. что- то очень много требований.
А про турбину ты зря, я к турбине добавил спойлер, решотку камей ну и там по мелочи. Так теперь мне не скажут что это голожопые понты.Я всегда готов погонятся и доказать, что моя машина спортивная. :cool: Ну плюс конечно ещё спортивная прокладка между рулём и сиденьем.
![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Спасиб за ответы. Радует активность форума
Про турбину...
Из всех моих тюменских советчиков больше половины советуют не рисковать брать авто с турбиной, т.к. неизвестно кто и как ездил, и что 99% сразу попадалово на ее замену(1-1,5k$), особенно если более 100 000км.
Погонять я тоже люблю, но думаю после B3 и B5 будет порезвее...
Про цены...
Согласен требований много, но я согласен взять постраше, думаю за счет этого уложиться в 11k$... т.е. с 1996 года можно...
Про обогрев седений...
Думаю разориться уж на Вэбасто (1k$), чтоб не тока мягкое место греть...
В3 -> В5 (AWT 2001) + Tiida
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
А можно еще наводящих вопросов:
1. Что лучше американка, европейка, .... и как узнать ее когда пригонят?
2. А универсал будет дороже или дешевле с аналогичными требованиями?
ПС можно конечно упереется и в 14k$, но просто неостанеться денег на профилактические работы по замене ремней, фильтров, резины...
В3 -> В5 (AWT 2001) + Tiida
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 3 |
Про белый цвет это ты зря [-X , если берешь для себя выбирай по вкусу, что самому понравится, а с точки зрения практичности он менее прихотлив чем любой темный.5. Цвет - темно-синий, темно-зеленый, ... небелый
Про универсал: 2001-х годов на 500 - 1000 $ дешевле чем седан 2001.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
shved, Требования к машине правильные. Но за такие деньги такую не найдешь. 13-14 килобаксов как минимум. И приготовь еще 1-2 тысячи на плановые и внеплановые работы (ГРМ, жидкости и т.д.)
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 3 |
Американца увидешь по спидометру, две шкалы - КМ-ры мелким шрифтом.
У меня америкос, ездил на европейцах (катался), если состояние одинаковое ничем не отличаются, кроме некоторых примочек (у них свое законодательство), может не быть рег-ки света из салона, две задние противотуманки и т.д.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Т.е. ты тоже одобряешь отсутсвие турбины?Сообщение от Scorpio
shved, Требования к машине правильные. Но за такие деньги такую не найдешь. 13-14 килобаксов как минимум. И приготовь еще 1-2 тысячи на плановые и внеплановые работы (ГРМ, жидкости и т.д.)
ПС щас еще раз поговорил с корешом... он сказал, что за с такими требованием и за такую цену можно тока универал...
Непойму чем он так плох, что дешевле?
Для моей семьи (жена + двойня) самы раз...
В3 -> В5 (AWT 2001) + Tiida
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 3 |
Он не хуже - возможно только тяжелее, просто хуже продается - таже песня что и со цветом (есть продаваемые цвета - авто дороже), я тоже мечтал об универсале, но когда посадил жену и двух дочек в седан - понял что достаточно и так места.![]()
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
shved, неправильные цифры...Из всех моих тюменских советчиков больше половины советуют не рисковать брать авто с турбиной, т.к. неизвестно кто и как ездил, и что 99% сразу попадалово на ее замену(1-1,5k$), особенно если более 100 000км.
У нас ребята пару месяцев назад покупали турбы по 430евро... =D>
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Еще нашёлся кореш продает за 11к$ с моими требованиями, но 2 года в России...
В3 -> В5 (AWT 2001) + Tiida
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 1 |
shved, это просто у нас в стране у универсала меньшая привлекательность, т.к. считается машиной семейной, а седан, типа, бизнес-класс. Новый универсал всегда дороже на 500-1000$. Кстати, Пассат единственная машина в мире, универсалов которой продано больше чем седанов. Зуб даю. Так что в твоём случае это хороший способ съэкономить, правда что-то я в этом сомневаюсь.
От себя мог бы посоветовать обратить внимание на дизель(он тоже должен быть дешевле - народ ещё побаивается), но только АФН(TDI-последняя буква красная). Если у вас в Тюмени нет проблем с зимней соляркой и собираешься всё-таки ставить Вебасто(!!!!!!!!!!! - просто чума), то с моей точки зрения лучшего и не пожелаешь. Хотя в нём тоже есть турбина. Моему уже 206 тысяч - турбина радует, положенные 190 выдаёт, но почему-то в гору охотнее набирает, второй раз уже заметил. Да и 7 л/100км относительно дешёвой солярки неплохой аргумент против 10-12 на зажигалке 1.8. Ну, как говорят, каждый кулик своё болото хвалит. Выбор за тобой.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 1 |
Ну что сказать... Диагностика двигателя и ходовой. Комплект оригинальной подвески - 400$ плюс работа около 150.Еще нашёлся кореш продает за 11к$ с моими требованиями, но 2 в России...
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Можно расшифровать красную букву и АФН, чтоб корешу сказать "по понятиям"?Сообщение от CYXOB
shvedОт себя мог бы посоветовать обратить внимание на дизель(он тоже должен быть дешевле - народ ещё побаивается), но только АФН(TDI-последняя буква красная). Если у вас в Тюмени нет проблем с зимней соляркой и собираешься всё-таки ставить Вебасто(!!!!!!!!!!! - просто чума), то с моей точки зрения лучшего и не пожелаешь. Хотя в нём тоже есть турбина. Моему уже 206 тысяч - турбина радует, положенные 190 выдаёт, но почему-то в гору охотнее набирает, второй раз уже заметил. Да и 7 л/100км относительно дешёвой солярки неплохой аргумент против 10-12 на зажигалке 1.8. Ну, как говорят, каждый кулик своё болото хвалит. Выбор за тобой.
А про дизель - очень нежные и привередливый, соляру дамой таскать и фильтровать придется...
В3 -> В5 (AWT 2001) + Tiida
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 1 |
Это относиться к дизелям с насос-форсунками. У нас у многих в клубе такие. Я что-то не помню, что бы кто-нибудь страдал. Но это в Москве и в Питере. А я тебе рекомендую с ТНВД 110 сильный. Вот он самый неприхотливый. Но дизель советую только с Вебасто. Без неё я был несколько разочарован зимним комфортом в иномарке за 12 к$.дизель - очень нежные и привередливый
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher