ADR 1.8

[МАТВЕЮГА]

Двигатель ADR 1.8
Проблема:летом после прогрева двигателя до рабочей температуры возникает стук гидрокомпе
нсаторов и загорается лампа низкого давления масла.Другой случай:на затяжном спуске или при работе двигателя,когда машина находится на уклоне,также начинается стук гидрокомпенсаторов.Как только машина пошла на подъем или стоит носом кверху стук прекращается,а лампа гаснет.Это происходит только на полностью прогретом двигателе. Замена масла на более вязкое проблемы не решило. Уровень масла всегда выше середины по щупу.
Если кто знает в чём проблема,подскажите пожалуйста. Не хочется на угад снимать , разбирать и искать причину. На сервисе точно сказать ни чего не могут.

[RussoTuristo]

насос маслянный замени и всё

[Stokmant]

МАТВЕЮГА, с двигателем не шути. [-X
Лампа не то, что гореть , вообще мигать не должна. Если лампа загорелась, глуши от греха подальше.
В первую очередь померей давление. Если низкое, нужно снять поддон. Возможно засорился маслоприемник. Если там чисто, меняй насос.

[Саня на Пассате 111]

по моему насо стопройентов

[DemonB5]

МАТВЕЮГА, у тебя низкое давление масла, похоже. Делай, как говорили выше и чем быстрее, тем лучше.

[Джавдет]

Двигатель ADR 1.8
Проблема:летом после прогрева двигателя до рабочей температуры возникает стук гидрокомпе
нсаторов и загорается лампа низкого давления масла.Другой случай:на затяжном спуске или при работе двигателя,когда машина находится на уклоне,также начинается стук гидрокомпенсаторов.Как только машина пошла на подъем или стоит носом кверху стук прекращается,а лампа гаснет.Это происходит только на полностью прогретом двигателе. Замена масла на более вязкое проблемы не решило. Уровень масла всегда выше середины по щупу.
Если кто знает в чём проблема,подскажите пожалуйста. Не хочется на угад снимать , разбирать и искать причину. На сервисе точно сказать ни чего не могут.

Сюды слушай.
Сначала едь на сервис, где померят тебе масло не только в месте установки датчика, но и непосредственно в голове. (Т.е. сразу в 2-х местах) - т.е. узнаешь скока давления даёт насос, скока его приходит в голову. На основании этих данных уже и строить дальнейшие вмешательства - возможно забит маслоприемник или еще чего - речь про то, что сначала нужен правильный ДИАГНОЗ. Иначе полмотора поменяешь.

[Валерич]

НАСОС МАСЛА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!