С ксеноном также, если не хуже

[Димыч]

[quote="Vasilich Зачем 6000 ? Еще хуже светить будут. В обычной оптике ксенон намного лучше светит. См. фото Nick![/quote]
IMHO ты не прав, 6000k это как раз температура света на поверхности солнца, все что меньше - в желтизну, все что больше - в синиву.

[Vasilich]

димыч, человеческий глаз лучше воспринимает желтый свет. [-X Самый лучший свет от 4300 ламп.

Vasilich, температура солнечного света 5200 так что я думаю что 6000 не прогадаешь

[Димыч]

Vasilich, Спорить не буду, но мне больше нравится белый свет, не синий, а именно белый. Начав ездить с ксеноном обратил внимание, что он лучше освещает мокрую дорогу - меньше отражается. На "волги" в давние времена с завода ставили противотуманки (прямоугольные такие) с белыми стеклами, а в магазине можно было купить пару запасных стекол либо белые, либо желтые. Так вот с желтым стаклом освещение полное г...но, при прочих равных. Но это как я уже писал только мое мнение.

[Vasilich]

Алексей, димыч, спорить не буду. Просто я не от балды сказал, что 4300 считается самой оптимальной температурой. Это может подтвердить любой установщик. Спросите хотя бы у Автофаба или у Стаса. 6000 и выше - это все в угоду красоте (для меня сомнительной)

Vasilich, в том то и дело что не больше 6000

[Димыч]

Я тоже не вижу красоты в синем свете. 6000k мне кажется самой оптимальной температурой. Ну а там кто как привык.

[СанСаныч]

имхо 5200 рулит

[Тамбовский Волк]

Алексей, димыч,
у ламп с температурой 6000К не чисто белый свет... чисто белый свет у ламп на 5200... но оптимальную освещенность дают именно лампы на 4300к. с ними будет горзадо лучше видно и в дождь, и в туман.

[Тамбовский Волк]

Алексей, димыч,
уж поверьте - фрицы не дураки! если было бы лучше с лампами 6000 - их бы и ставили как штатные...

Тамбовский Волк, так сейчас на новые Ауди, Фольцы, БМВ, МБ ставят именно 6000

[Тамбовский Волк]

Алексей,
это чьи-же интересно знать лампы по 6000 ставят? сомневаюсь, что корейские. а чтобы немцы выпускали я пока не слышал...
штатный все-таки идет 4250-4300

[Nick]

Народ не надо спорить, 6000 корея почти одно и тоже что 4300 германия.

[Тамбовский Волк]

Nick,
абсолютно точно!!!!

[Тамбовский Волк]

вообще для любителей синевы:
дождь и туман играют роль светового фильтра. а синяя область спектра отфильтровывается в первую очередь. поэтому с осооб синим ксеноном вообще ни хрена не видать!

[german]

Да,что спорить-то, через полгода 4300К светят как 6000К белым, освещает заметно хуже. По теме ИМХО всё что светит дальше 30-40 метров слепит.

[CYXOB]

от моих фар четкие горизонтальные линии с углами для освещения обочины , а у него(у Шарана) не понятные овальные пятна.

По симптомам похоже на американскую оптику. Шаран-то новым покапался, у дилера? Или б/у? ИМХО, не бывает штатного нелинзованного ксенона.

[Dick]

Добавлю к сказанному,что (кроме линз)стекла фар с ксеноном такие же ,и точно также загрязняются. димыч, Я не совсем понимаю назначение ксеноновых фар без линз...Если говорить о Пассатах в кронштейне крепления линзы выполнена отсечная пластина ,которая собственно и дает четкое разграничение по свету(думаю в Шаранах также),отсюда вывод если нет этого разграничения надо смотреть саму фару ,регулировкой здесь ничего не добьешься. Что касается освещенности в целом ,конечно прямо говоря оно несколько хуже чем у других,но не настолько что-бы не видеть разницу между интенсивностью светового потока газоразрядной дампы и лампы накаливания. [-X

[Ratamahatta]

А мне нравица свет моих линзованных ксеноновых фар! :hello2:
Правда сравнить было не с чем...

[Димыч]

Валер, со слов мужика машину он брал новую, в салоне и специально заказывал комплектацию с ксеноном. Фары у него "хрусталь".
Dick, Ну тогда как объснить усановку ксенона в нелинзованные фары на таких машинах как, Тойота Камри, Ниссан Максима и это все с завода.