Опишу симптомы. Подозреваю расходомер. - Страница 2
  1. #21
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    shdimka Не понял ,что за сервисы ? Помыть заслонку не могут?Сейчас нужно обеспечить нормальную смесь в цилиндры,с более сложной диагностикой еще успееться...

  2. #22
    Pointer
    Регистрация
    21.10.2005
    Адрес
    Эстония
    Возраст
    41
    Сообщений
    21
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну вообщем после рассмотрения всех предложений и советов остановился на мойке заслонки. как помою сообщу ;). Спасибо ВСЕМ за помощь и участие. =D> О результатах сообщу.

  3. #23
    Pointer
    Регистрация
    10.07.2005
    Адрес
    Казахстан, Алматы
    Возраст
    35
    Сообщений
    62
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на моей проблема почти схожая - разгоняется вяло, с рывками, плюс на скорости выше 40 появляются рывки (держишь например скорость 60, как правило когда едешь вверх, появляются сильные ощутимые рывки, либо отпускаешь газ
    э либо сильно прижимаешь чтобы переключился на передачу ниже - рывки пропадают)
    тоже дз?

  4. #24
    Pointer
    Регистрация
    21.10.2005
    Адрес
    Эстония
    Возраст
    41
    Сообщений
    21
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня помыл заслонку. :hello2: Не обошлось без потерь ;) развалился отвод вентиляции картера. (пластмассовый) он был загажен сильно и пластмасса просто развалилась когда пытался снять шланг с нее. Из подручных средств слепил новый отвод. В ообщем блок дроссельной заслонки был очень запаслен. На корпусе блока закоксовавшееся масло. Пластмассовые патрубки все в масле с элементами воды. После промывки всего этого двигатель стал ровнее набирать обороты без нагрузки, и с нагрузкой пропал провал мощности в промежутке 1000-2000 об.мин. Самое главное пропали провалы оборотов когда отпускаеш педаль газа. Двигатель плавно опускает обороты до холостого хода и не дрыгается больше. При разгоне теперь мотор не рычит как дизель а приятно жужжит более походя на 20 клапанный бензин. В ообщем я остался очень доволен. Работы на копейку ( в цене), по времени ушло где то 2 часа ( из за сломанного патрубка), а по цене стоимость аэрозоли для чистки карбюраторов. Теперь поеду на стенд что бы сняли ошибки и адаптировали по необходимости заслонку. Проблемой работы клапана абсорбера топливных паров займусь попозже. Не горит. Да и наслаждаюсь ездой на "новом движке". :hello2:

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,658
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    shdimka, ну? И что мы все тебе говорили?
    Поздравляю!
    :hello2:
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    плин. хоть кому то помогло.
    и он об этом сказал
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  7. #27
    Lupo
    Регистрация
    14.12.2005
    Адрес
    Россия, Надым
    Возраст
    34
    Сообщений
    144
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    Добрый вечер, чистил недавно дросельную заслонку, вот думаю все ли почистил...Тут говорят про какието трубочки! Я кроме заслонки ничего не нашел.....

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,658
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Quest, у него ADR! Там гимор
    А у нас все рядом, снимать и ставить очень удобно. Не парься зазаря.
    Если снимал весь блок, то все видел сам...
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  9. #29
    Lupo
    Регистрация
    14.12.2005
    Адрес
    Россия, Надым
    Возраст
    34
    Сообщений
    144
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    Понятно, ка думаешь? стоит ли откручивать крышку и чиститить датчик положения заслонки?
    И тут недавно вычитал статью про дизеля, они там впускной коллектор чистили, засран был, у нас такое может быть?
    Да и как проверить лямду?
    Заранее спасибо.

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,658
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Quest, крышку блока ДЗ можешь снять и посмотреть, что там внутри. Но только из интереса. Если ошибок по ДЗ небыло, то и там все будет ОК. Особо там чистить и смазывать нечего, все итак чисто будет.
    У нас во впускном коллекторе такого безобразия, как на дизелях не бывает. Но масла и мусора, похожего на песок, там хватает (залезь туда пальцем ). Я хотел снять и промыть, когда в первый раз в движок полез, но не решился. Больно много нужно откручивать (думаю лучше совместить промывку коллектора с промывкой форсунок).
    Лямбду проверяют осциллографом. Говорят, что напряжение должно определенным образом колебаться от 0,1 до 0,9 вольта (примерно). Но я даже не видел как надо ее диагностировать. остается по косвенным признакам или показаниям VagCom (где-то показывает?).
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  11. #31
    Lupo
    Регистрация
    20.07.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    43
    Сообщений
    201
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Полностью согласен с ДИРЕКТОРОМ, была такая фича . Сломанная пробка бензобака создает массу проблем, вплоть до полной остановки авто, и самое главное на сервисах как правило, эту неполадку не знают, или не хотят знать. Я в свое время чуть не попал на замену бензонасоса, уж больно грамотно меня разводили: давление падает, напряжение на контактах сохраняется и т.д., хорошо не было в наличии насосика . Нашел неисправность сам: уж какая искра в подсознании была, что я при работающем движке открыл пробочку-незнаю, но до сих пор езжу с тазовской БЕЗ ПРОБЛЕММ(кроме чуть-чуть помятого бензобака). А так загонялся как и ты, никому не нужным клапаном, над воздушком, типа закрытая система, все дела...
    Удачи.
    VW 1997 ADR - пересел на кроссоверы...
    сейчас все лечится

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. кто менял расходомер воздуха7
    от mik- в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 21.07.2005, 17:27
  2. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 18.04.2005, 16:54
  3. Так можно проверить расходомер
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 11.02.2005, 08:55
  4. wv B5 1999. tdi ЗАМУЧИЛ РАСХОДОМЕР
    от med в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 08.01.2005, 01:37
  5. Расходомер
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 21.12.2004, 11:22

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •