Как проверить задние ступичные подшипники?

[1967s]

Чубук, подшипники ГУДЯТ!!! так, что ни с чем не спутаешь!!!! хоть спереди, хоть сзади... ничего ломать не надо...хочешь - на встрече прокачусь и скажу тебе точно....

[Чубук]

1967s, давай попробуем!

[Чубук]

1967s, и все кто следил за темой!
:hello2:
Сообщаю, что после замены задних ступичных подшипников пропали посторонние шумы, постукивания и закусывания, которые я так долго и безуспешно искал!
Все эти шумы и стуки ощущались на днище и на педалях. Мне все спецы говорили, что это коробка, редуктор, передние подшипники ступиц и т.п.
Ухом шумы стали ощущаться совсем недавно, когда видно подшипники добились совсем. И то, только после того, как начал слушать именно их.
Буквально неделю назад на сервисе смотрели мне задние подшипники и вынесли вердикт, что все ОК! На ходу и под нагрузкой все иначе!
Выводы:
- Не все что шумит впереди, надо искать именно там (не торопитесь менять все впереди, проверьте и заднюю часть ходовой - это дешевле)
- Замена задних ступиц вещь несложная (чуть сложнее, чем замена задних колодок). Делал сам. Совместил с переобуванием.

[Чубук]

КОМРАД, про цены специально для тебя!
Брал ступицы с подшипниками всборе у komis-a (Николай, спасибо!) точно такие же как и стояли - FAG (HK) по цене 60 евро за штуку.

[Чубук]

DAV80, спасибо! Ты оказался прав. Ничего сложного. Меня даже удивило, как легко откручиваются болты на фланце. Единственная неожиданность - это датчики АБС. Но догадался как их вытащить быстро. Извлекаются тоже без проблем. Менять их имхо незачем (если не изуродуешь при извлечении).

Чубук, и что люфта на старых подшиниках не было? Смазка в них просматривается? Если да то долна быть черной, первый признак износа подшипника

[Чубук]

repa, а куда смотреть? Сам подшипник-то не видно, он внутри "этой байды"! Старые, когда в руках крутишь, особого криминала нет. На подъемнике вообще ничего не ощущалось. Правда старые крутятся чуть более тугою, и все!

Чубук, тады я еще не встречал такой поломки, менял подшипники на других машинах, так там либо смазку видел либо люфт был, да и с шумом прокручивались

[Чубук]

repa, я ее пол года вычислял! На ходу есть, а когда на подъемнике, то хрен найдешь! Потому и тему так назвал...

Чубук, будем знать, если что поменяем

[Гариссон]

Чубук, Подскажи плиз, как подшипники сказывались на педалях?Как это выглядело?Стуки,свист,....
У меня при трогании раздаются щелчки и ощущаются на педалях...Какой-то гулющий звук на самом деле-то кажется что тормоза передние,то подвеска....
Думал,что рычаги,но прочитав про ступицы задумался о них ....

[Чубук]

Гариссон, после стоянки (видно остывают) почти незаметно. Но по мере втряхиваний, разгонов, торможений на малой скорости на педалях (на газе)появлялась мелкая шкрябающая вибрация. Иногда со слабыми "закусываниями", типа "мешает кто-то ехать". Вибрация - как при медленной езде по очень шершавому, но ровному асфальту.
Кстати, после замены при отпущенном тормозе (у меня автомат) стала разгоняться (на ровном участке) километров до 15 в час. Ранее - более 10 так ехать не хотела.
На скорости 40-45 км/час при равномерном движении или накате появлялись погуживания и легкие глухие подстукивания в такт вращения колес. Аналогичные подстукивания наблюдались иногда и при плавном торможении.
Самое неприятное, что звука как такового нет. Все это ощущается на корпусе (пол, педали и т.д.) и трудно понять, что это такое.
Кроме того, эта неприятность была "плавающая" ("...то явится, то растворится..."). При разгонах и торможениях иногда ощущались очень легкие рывки (при закусывании).
На высокой скорости - неприятный слабый гул (шаркающий), немного меняющийся от нагрузки (при приседании машины). Все это в шумах от шин, двигателя и т.д. И еще, со временем (прогрессируя) более явно стала ощущаться помеха движению (и помощь в торможении).
Еще раз подчеркну, кажется что шумит, гудит и подстукивает именно впереди. Где-то посередине, в районе коробки и редуктора. На рукоятке АКПП вибрация не ощущалась вообще. На руле - очень слабо.

[Гариссон]

Чубук, очень все похожее и у меня...Я бы даже сказал-один в один...Но вот вопрос еще такой...А как ведет себя неисправное сцепление?Знаю что после замены сцепления у многих ребят с форума было такое-ломались лепестки корзины....У меня при трогании самые ярко выраженные щелчки...Но и при торможении они появляются...
Не может это быть сцепление?Я менял его правда недавно...

[1967s]

Чубук, если я хоть трошечки тебе помог - тогда очень я рад...

и ёщё...вот вчера на твоей прокатился...а сегодня еду на работу и уссы.....юсь - всё точь в точь как у тебя... и тут же вспомнил Сан Саныча, который по гарантии это дело менял...видать и мне пришло время...симптоматика - один в один твоя....

[Чубук]

1967s, твои мытые уши очень пригодились
Мужики, не увлекайтесь только! А то у себя можно все болячки из "Справочника фельдшера" найти, если быть мнительным.
Но думаю, что это типичный случай. Попал колесом в яму поглубже, да и со временем подшипники видать сдают...
Но у меня теперь все четыре - новые!
И чувство глубокого удолетворения!
Ведь поменять какую-нибудь (не очень дорогую ) деталь несложно. Главное знать какую. А с диагностикой у нас беда больше, чем с ремонтом.
Чинить самим не обязательно, а вот диагноз ставить приходится часто самому!

[Гариссон]

Чубук, Так Ты 4-е менял?Так получается и не удалось выяснить какая ступица гудела?А колеса очень плохо прокручивались?Заедание какие-нибудь были?Я подозреваю,что у меня задним пипец....Знаю точно переднюю правую меняли до меня.

[1967s]

Чубук, ага...поэтому не читайте Медицинскую энциклопедию...

...да мне ещё Сан Саныч прошлый раз сказал, что его уши чуют подшипники...

[Чубук]

Гариссон, я же уже говорил, что на подъемнике крутить колеса бесполезно. Диски, колодки, да и сами подшипники от рождения "тугие".
Но на новых колеса стали крутиться по инерции лучше.
А обе задние поменял, чтобы не мучиться сомнениями и не чинить дважды. Цена вопроса того не стОит!
Когда крутишь в руках старые, прислонив к уху, разницы почти нет. Под нагрузкой и в прогретом состоянии...
Когда начал менять передние пол года назад, на левом явно чувствовался износ. Но его замена практически ни на чем не отразилась (можно было еще долго ездить).

[Гариссон]

Чубук, О.К. спасибо за разъяснения...Наверное тоже буду менять...

[Чубук]

... меняется легко, 6-шестигранных болтов по-моему на 7 (у меня открутились легко), подводных камней нету, если не считать того что по книжке рекомендуется поменять датчик оборотов(я не менял)

DAV80, поправлю тебя немного (последний штрих).
Болтов 5. Внутренний шестигранник на 8 (длинный или с узкой головкой, чтобы в дырку пролез). Подойдет и торкс (звездочка), но лучше иметь и то и другое.
Для снятия колодок и диска - головка на 13 и обычный ключ на 15.
Зубило, кувалда и "какая-то матерь" не требуются