Страшная история как я запорол двигатель и масло Кастрол - Страница 5
  1. #81
    Passat
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,162
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ratamahatta
    Мля! Я тоже кастрол в Кемпе покупал!
    Ахтунг!!!
    бЫСТРО НА ПРОВЕРКУ!

  2. #82
    Passat
    Регистрация
    01.11.2004
    Возраст
    58
    Сообщений
    1,015
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Axl,
    неправильная ссылка!
    Реальные парни берут здесь: http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=3486
    Ну тогда завертайте баночек 10 для начала...

  3. #83
    Polo
    Регистрация
    30.09.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    39
    Сообщений
    317
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich
    для начала узнай допуски для твоего двигателя. [-X
    ОПА НА ПРИЕХАЛИ - ЭТО ЧТО ЗА ДОПУСКИ - разве 5W-40 не универсально

  4. #84
    Passat
    Регистрация
    30.05.2005
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,507
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У нас ввели акцизные марки на масла в потребительской таре (канистрах).
    Но вот Кастрол не клеймят почему-то , яко бы, оно исключительного качества и продается только представительством ВР

  5. #85
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот у пан Дирехтора подляделдля дизелей)
    Разницу VW закрепляет жесткими ограничениями по допуску масла
    VW 505.00 - масла для дизельных двигателей легковых автомобилей без и с турбонаддувом; соответствует требованиям класса АСЕА В3; всесезонные масла; должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками;
    VW 505.01 - всесезонное моторное масло вязкости SAE 5W-40 для дизельных двигателей с насос-форсункой (Pumpe-Dmse);
    VW 506.00 - всесезонные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом; предусмотрен продленный интервал замены, имеют пониженную высокотемпературную вязкость с целью сбережения топлива, основой являются требования класса АСЕА В4; предназначены только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.; не применять для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя.

    Для бензиновых двигателей с турбонаддувом подходит любое масло с допуском завода VW norm. 505.00.
    У Mobil этому допуску соответствуют и 5W50 и 0W40, в Атлант-М сейчас заливают 0W40, т.к. считается, что оно более продвинутое и допусков там побольше (502.00 и даже 503.01 для турбодизелей).
    Характеристики вязкости тоже более предпочтительные.
    Многие ребята из нашего клуба так же предпочитают Mobil1 0W40!

  6. #86
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для GoshaF
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    13,560
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 750
    Отправлено: 1,142

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    steve747, Хороший опус, нет на вас Олега КВ
    Ну почему вечером не хочется спать так, как утром? Jetta NF, серебро.

  7. #87
    Passat
    Регистрация
    19.12.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    84
    Сообщений
    1,656
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Раньше заливал Mobil1 5W-50, потом перешел на Mobil1 0W-40.
    Все время покупал в АШАНЕ. Пока, тьфу 3 раза, все нормально. Никто там с подделками не сталкивался?

  8. #88
    Passat Аватар для Ratamahatta
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО, Перово
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,772
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Посмотрел канистру с маслом Castrol GTX Magtnatec 5W40, купленную в Кемпе.
    Голограммы, цивильный вид, на штрих коде 42 страна производитель - Германия... движка 3 тыс пробежала, пока все ок...
    VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.

  9. #89
    Passat
    Регистрация
    30.05.2005
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,507
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я хоть сертификаты могу потребовать при продаже, да и обратиться к оф. продавцу.
    Но у вас, я вижу, с этим совсем плохо...

  10. #90
    Lupo
    Регистрация
    06.03.2005
    Адрес
    Россия, Уфа
    Возраст
    46
    Сообщений
    124
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А ВОТ ZIC, ЕСТЬ ТАКОЕ МАСЛО ПРЯМ ДЛЯ ДИЗЕЛЕЙ ГОВОРЯТ ТРУДНО(МАЛОВЕРОЯТНО КОНЕЧНО) ПОДДЕЛАТЬ? =D>

  11. #91
    Passat
    Регистрация
    08.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,170
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Народ, меняйте масло в специализированных сервисах!
    Проблем не будет, а если и возникнут то есть кому предъяву выставить.
    В Москве есть такие сервисы! Они занимаются только заменой масла!

  12. #92
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Народ! Вы думаете Кемп масло на рынке в Кунцеве покупает? Еще раз повторюсь: ТАКИЕ СЕТИ, как КЕМП НЕ РАБОТАЮТ С ПОСРЕДНИКАМИ! Если они не покупают напрямую у Мобила, Кастрюля, то берут у ТОГО НА КОГО ОНИ УКАЖУТ. Так что дилер это не панацея от бед. Не надо заниматься самоуспокоением.

  13. #93
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А теперь буду убивать: НЕ В МАСЛЕ ДЕЛО!!!
    Поговорил со своим другом(рассказал о данной проблеме), который имел в 2000-03 году желтый пассат-сарай с 1,8т. Машина фирменная, те обслуживался ТОЛЬКО НА ПРЕСТУСЕ (деньги не свои). Так вот: "ДЖЕМ"(его они так обозвали тогда) у него был в картере, когда стали менять масляный насос. МАСЛО ТОЛЬКО КАСТРОЛ ИЗ БОЧКИ В ПРЕСТУСЕ!
    У меня с самого начала была мысль, что если б залил ТОЖЕ САМОЕ МАСЛО, что послужило темой обсуждения, в свой двигатель ТО НИЧЕГО ПОДОБНОГО НЕ БЫЛО БЫ! Да не подделка это! Заметьте с другими моторами таких "подделок" что-то не всплывает. А дизелистов у нас не мало.
    Так что думайте!
    Тока не ругайтесь! Можно повздыхать: " ах какие гады, подделыват ВСЕ!" и забыть думать. Мы обсуждаем проблему и ее решение. Вывод ПРЕСТУСА был такой(просто убийственный):
    ЭТА ПРОБЛЕМА МОТОРА, А НЕ МАСЛА. Покупая машину с таким мотором, садишься на такую "мину"(это касается ТОЛЬКО ТУРБИРОВАННОГО мотора, с 1,8 атм таких проблем нет).
    В 2002 году на престусе предложили 2 пути решения:
    1. Поменять машину(Друг мой так и поступил- взял насос-форсуночный)
    2. Брать "ралийное" масло и менять каждые 5000.
    Не надо утешать себя, "я вот беру масло у САМОГО-САМОГО оф ДИЛЕРА". Престус, куда уж дальше!
    Вот так вот.
    Можете банить меня. Но у нас постоянно будут всплывать такие истории. Вспомните фото Дика, там машина обслуживалась тока у них(чуть ли не гарантийная) и случай был не первый.

  14. #94
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    МО, Одинцово
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,041
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А почему все таки промывать НИИИЗЗЗЯЯЯ???????. Может кто ссылочку даст ??.

  15. #95
    Passat Аватар для Ratamahatta
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО, Перово
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,772
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    steve747, f__k!
    Завтра же меняю на ARAL (!)
    VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.

  16. #96
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    steve747, обрадовал
    Что же тогда лить? Щас залью кастрол, т.к. Директору уже заказал. А потом буду думать
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  17. #97
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich, Да не В КАСТРОЛЕ ДЕЛО(ВООБЩЕ НЕ В МАСЛЕ ДЕЛО!!!-лей на здоровье!), в 1,8Т моторе! Я тебе один умный вещь скажу, не обижайся, но нам и полусинтетика подойдет ведь 505.00-там же стоит! (Я не говорю Лучше, я говорю МОЖНО) Наши моторы не очень требовательны к маслу. Тока не надо кричать про турбины, но как турбины работали когда никакой синтетики и в помине не было?
    А на местеRatamahatta, я бы подумал бы о раллийном масле. (Тут как то было про мотул ралийный, что он с сальниками не очень дружит?)

  18. #98
    Passat Аватар для Ratamahatta
    Регистрация
    07.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО, Перово
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,772
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    steve747, приведенный тобою ответ Престуса довольно непрофессиональный что ли...
    У некоторых подобная проблема возникает на 60 тыс пробега, другие 100 тыс откатают без проблем и больше. А некоторые вообще о ней не слышали.
    Должны ведь быть объективные причины проблемы, например, масло, стиль вождения, охлаждение и т.п.

    Кстати, идея! Почему бы не спросить на немецких форумах Пассатоводов, встречался ли там кто-либо с подобной проблемой (!) Вряд ли они бодягу в движки льют у себя в Германии.
    Кто тут шпрехает хорошо? =D>

    П.С. Раллийные, это которые типа 5W50-60 типа Rally Mobil?

    Вот что о густых маслах нашел:
    SAE 10w-60 -можно ли лить в двигатели, где оно не рекомендовано к применению?
    Вот вы залили масло 10w-60 допустим, в двигатель Honda (Mazda, Ford, ВАЗ и тп.-т.е. туда, где отсутствуют рекомендации к заливке 10w-60) Какие подводные камни есть в таком выборе?
    1. Большие гидродинамические потери в двигателе на больших оборотах (5-15% мощности) на прокачивание высоковязкого масла по магистрали и тп. (относится ко всем загущенным маслам (5w-50,10w-60,20w-60 и тп.).
    2. Из-за "толстой" масляной пленки масел 10w-60 масло медленнее циркулирует в двигателе, отсюда охлаждение движка происходит неэффективно, пленка масла дольше задерживается в парах трения типа вкладыш\шейка и тп., в связи с чем возможны повышение температуры (локальной) в этих местах, а то и перегрев.
    3. Высокозагущенные масла имеют в своем составе длинные цепочки молекул загустителя, которые со временем при нагрузках разрушаются (разрываются), вызывая изменение вязкости масла и срабатывания присадок (пакета). Отсюда рекомендации на более частые замены (~5000км)
    4. На холоде эти масла при заводке поступают медленнее в 2-3 раза к трущимся частям двигателя (те же распредвалы и тп.), чем масла вязкости 0w(5W)-40. В связи с этим имеем повышенный износ двигателя при холодных запусках (известно, что 70% износа двигателя приходится на холодный старт). Как следствие этого-масло начинает полноценно работать через полчаса нормальной езды (около red line
    5...и тп.
    Как правило, в спорте все эти пункты не имеют значения, а имеющие значения пункты 1.2. решаются конструктивно (расточка маслоканалов, увеличение зазоров, обрезание балансиров к\в и тп.) а вот на наших гражданских авто я бы крепко подумал о применении таких загущенных масел.
    Все сказанное не относится к движкам, проектировавшимся в расчете в т.ч. и на вязкости 10w-60 (Audi, BMW, MB некоторые модели и тд.) Кроме того, некоторые двигатели рассчитаны только под такое масло (Jaguar xj220, BMW M5, Brabus).

    ----------------
    И ваще буду менять масло каждые 5-7 тыс всем назло!!!
    VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.

  19. #99
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    приведенный тобою ответ Престуса довольно непрофессиональный что ли...
    Ratamahatta, ну понимаешь ли, есть еще и оф VW, их позиция.
    Должны ведь быть объективные причины проблемы, например, масло, стиль вождения, охлаждение и т.п.
    Может ты и прав, друг мой любит погонять(крутил спокойно до 5-6 тыс), за машину и бензин фирма платила, ВСЕ ЗАПЧАСТИ покупались на престусе.
    Думаю если не сильно крутить мотор(а зачем тогда покупать 1,8турбо?) то и проблемы не будет. И еще может масляный радиатор поставить?

  20. #100
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати, идея! Почему бы не спросить на немецких форумах Пассатоводов, встречался ли там кто-либо с подобной проблемой (!) Вряд ли они бодягу в движки льют у себя в Германии.
    Вот как мой дружок и шпрехает свободно. Все у немцев работает(поэтому на новых пассатах и разъежает). Тока с ин-етом он не того. Ссылки давайте я ему их перершлю-пусть почитает, попереводит.

Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 3456 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Как работает наш двигатель AVB?
    от panda_lux в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 23.03.2013, 12:52
  2. Нужна помощь - двигатель жрет масло!!!!!
    от edeus в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 07.12.2012, 23:34
  3. Двигатель ADR.масло?
    от santexnik-sergei в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 15.04.2010, 21:31
  4. Масло "Кастрол" и "Тебоил"
    от MEX в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 49
    Последнее сообщение: 17.09.2007, 17:12
  5. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 07.10.2006, 01:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •