0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
На B5 2001г двиг. AWT с двумя датчиками кислорода после удаления каталитического нейтрализатора появились провалы на прогретом двигателе. КПП Tiptronic.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здрасте!!! Может его назад вварить,только новый.
А в подписи можно про машинку рассказать поподробнее.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Палыч,
У тебя наверно 2 лямбда зонда стоит, до и после катализатора. Тут только один вариант поставить новый катализатор. А так у тебя машина и не будет ездить. Пламягаситель не катит!
Спасибо: |
Получено: 1,051 Отправлено: 562 |
Палыч, слышал вроде перепрошивать мозги нужно при удалении ката. Или ставить новый кат. Вот тебе телефон конторы Выхлоп 741-2802. Находится на Варшавке(тебе рядомСтавил себе на Мазду универсальный кат,цена вопроса 150евро была (с авторушной скидкой!)
![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Палыч, будут провалы!!! при лямбде с обратной связью просто выкинуть катализатор нельзя - нужно перепрограммировать блок...советы правильные - вставляй новый.!!!! [-X
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Палыч, После удаления катализатора нужно сделать схему обмана ЭБУ на диоде. Статья расположена здесь http://www.audiworld.com/tech/eng53.shtml