0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ситуация такая, после того как я поворачиваю ключ в положение off и вынимаю его, авто нормально продалжает работать, гаснет климат выключается манетола а движок пашет бред.
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
А мотор то у тебя какой?
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
турботаймер?
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 0 |
димыч, дизель наверно. Я сталкивался с таким.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
таймера нету 1.8 т АРU 1999
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
![]()
amigos, и как долго пашет? Пока бензин не кончится?
![]()
Может в замке зажигания дело?
![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
Чюдеса да и только![]()
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
может, кто то говорит рэлюха, когда стоит на паркинге и давиш на газ она только тогда глохнет а приборы горят это без ключа![]()
Спасибо: |
Получено: 2,233 Отправлено: 3,249 |
amigos, Что с замком, ИМХО.
Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Проверь зажигание![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
что за замок?
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
amigos, лезь в замок зажигания!а приборы горят это без ключа
Хотя может и не он сам, а релюхи. Надо посмотреть схему...
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
да горит аккумулятор и моргает машинка с ключом
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
amigos, давай мыло, пришлю схемы.
Похоже у тебя в замке коротит LOCK на ON в точке IGN (15), то есть не размыкается ключем.
Машинка с ключем - противоугонка не опознает ключ (все верно - нет его).
Аккумулятор - нет заряда от генератора (?) - как при первом положении ключа зажигания (без запуска стартера).
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
amigos, а у тебя случайно не установлена сигналка с дистанц-м запуском? Если да, то так и должно быть. Мотор работает где то минуту после извлечения ключа из замка зажиг-я
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
DemonB5, вот-вот! Думается мне, случайно так вряд ли получится!
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
очень похоже на турботаймер![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Чубук, Ключ опознается тока в момент включения зажигания и потом не используется, по-этому, возможно, ты прав, что проблема в замке и эл. схемах![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
спасибо всем за советы, но я в этот же день поехал в сервис и там определили причину, дело в том, что заглючило или полетела контактная группа замка зажигания, поменяв её авто стало всё так же приятно работать, если интересно, то за контактную группу я отдал 800р., а за замену 1500р. вообщем малый паподос.
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Ну. Я был прав!
![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!