0
-
13.10.2005, 20:38 #1
- Регистрация
- 21.03.2005
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Посоветуйте, pls, менять ли лонжерон?
Всем привет, прошу совета. Пару недель назад было ДТП - на перекрестке в зад моего паси влетел мужик на KIA Багажник, бампер, правое крыло - в хлам, загнуло правый задний лонжерон.
Машина сейчас в ремонте, оплачивает страховая (каско). Сначала (до разбора багажника) мне говорили, что будут вытягивать лонжерон, потом его отрезать и приваривать новый. Потом при дефектовке выяснилось, что лонжерон можно ремонтировать. Сегодня его видел - в месте, где его загнуло - продолный разрез на ребре ~ 2 см и поперечные разрезы на ~ 1 см - будут заваривать. Машина в ремонте у дилера, мастера (которым, скорее, доверяю) говорят, что если есть возможность сохранить старый лонжерон, это лучше. Если будет (надеюсь, что не будет) удар - он погнется в месте сварки - это где-то в середине багажника. Если приваривать новый - то будет ломаться в месте сварки - это в районе между салоном и багажником. Вроде, все логично.
Что лучше с точки зрения безопасности? Стоит ли напрягать страховую на замену лонжерона?
-
14.10.2005, 00:06 #2
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Я не спец, но есть такие мысли - Лонжерон - силовой элемент кузова - аля рама.. от его крепкости эависит крепкость кузова. Мятый метал - хоть и восстановленный - уже потерял свою жёсткость.. и не будет выполнять свою роль как новый. Насчёт - сварки нового лонжерона ... ты не подумал - а ведь тот лонжерон что ставили на заводе тоже был приварен..и почемуто он не оторвался в месте сварки.. а рвался там где ему было нужно. Так что доводы мастеров имхо не убидетельны. Пусть лучше варят =D> чтоб было как у нового.
Есть правда неприятности - там где была сварка - неизбежно будет ржаветь ..ну не быстро, но гораздо быстрее чем в остальных местах..
Знаю что в Германии на офф сервисах никакие части не правят и не ремонтируют - тока меняют.>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
14.10.2005, 00:12 #3
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Lucky3D, точно ставить новый надо. ИМХО
-
14.10.2005, 00:29 #4
- Регистрация
- 21.03.2005
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Lucky3D
-
14.10.2005, 00:37 #5
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0alexag, я не знаю. и доводы мои чисто теоритические. тебе надо у спецов по кузовам поспрашивать..
на автору например
http://wwwboards.auto.ru/color/>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
14.10.2005, 01:03 #6
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0Мое мнение такое: Чтобы поменять лонжерон, нужно в новом сделать качественную антикоррозийную обработку и внутри и снаружи. Это проблематично и проследить, чтобы сделали это надо обязательно самому! Если мастера соблюдят технологию сварки при установки нового лонжерона, то держаться будет все хорошо. Сварные швы обязательно покрыть антикором и тебе проконтролировать. Обычно жестянщики не покрывают невидимые места антикором, а на гарантийный срок хватит. Поэтому контроль, контроль и еще раз контроль с твоей стороны. Старый лонжерон уже имеет трещины и структура металла нарушена. В местах сварки старый лонжерон будет ослаблен. Мастерам лень менять лонжерон, а страховой платить за это. Вот и предлагают тебе оставить старый. При продаже машины сварка старого лонжерона будет заметна - покупатель укажет на сильную битость а/м. Установка нового лонжерона не так заметна. Так что лучше ставь новый и проконтролируй весь процесс. Все это ИМХО.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
14.10.2005, 01:05 #7
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0Сообщение от alexagB3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
Похожие темы
-
Собираюсь менять Passat B6 Variant на Tiguan. Посоветуйте
от Franklin в разделе Другие марки АвтоОтветов: 82Последнее сообщение: 16.07.2010, 17:22 -
ПИТЕР собираюсь менять ГРМ.Посоветуйте
от ilyuhich в разделе Архив 2008г.Ответов: 28Последнее сообщение: 20.06.2008, 12:35 -
Посоветуйте: Менять или не менять ремни?
от Afanarenko в разделе Архив 2008г.Ответов: 27Последнее сообщение: 26.02.2008, 20:02 -
Посоветуйте хорошего моториста, pls
от OleG60 в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 28.11.2005, 13:37 -
Начали цокать гидрокомпнсаторы, посоветуйте, pls
от Tanya в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 21.11.2005, 16:03