Соленоид наддува
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Соленоид наддува

    При диагностике B5 AEB 1998 VAGcomом показывает ошибку соленоида наддува. Мне сказали что не работает турбина (якобы патрубок не раздувается при увеличении оборотов, руками трогали). Может все-таки это просто клапан не работает и воздух не идет от турбины. Кто подскажет как действовать, где искать проблему.

  2. #2
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Надо визуально все смотреть...

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    03.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    584
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    adv, Раздуваться ничего не должно. Проверь проводку, подходящюю к соленоиду. У меня ошибка "Обрыв или замыкание на массу провода к клапану -N75-" была вызвана перетиранием одного провода, подходящего к клапану. Пропаял и стало все ОК.
    Если дело не в этом, то нужно подать 12В напрямую на соленоид, и послушать щелкает или нет, а лучше продуть. Если соленоид сдох (что случается довольно часто), то заменить его.
    При подозрении на неисправность турбины первым делом мерять давление наддува.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,658
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    adv, правильно Romboch говорит. Это надо проделать обязательно. Но надежды мало. Этот соленоид скорее ограничивает наддув, а не мешает его созданию. Там есть еще т.наз. байпасный клапан. Он может "травить" наддув. Если хочешь сам продиагностировать работоспособность турбины, то почитай предыдущие темы (поиском - "Как определить, что турбина работает", "Сколько турбин берем" и др.).
    Если сам не тянешь, обратись к turbomotors-у или в Атлант-М к Dick-у.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо. Сам не потяну. Попробую на диагностику турбины съездить..Да еще заметил, что при торможении и сбрасывании газа двигатель как-будто захлебывается немного, но не глохнет. Обороты при этом падают потом опять на 800. Может где дырка в шлангах..

  6. #6
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от adv
    Спасибо. Сам не потяну. Попробую на диагностику турбины съездить..Да еще заметил, что при торможении и сбрасывании газа двигатель как-будто захлебывается немного, но не глохнет. Обороты при этом падают потом опять на 800. Может где дырка в шлангах..
    Может и байпас рваный если обороты скачуть- проверить просто. шланчик который идет на управление проверить- ваккуум должен держать.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,658
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    adv, еще всем рекомендуется периодически мыть дроссельную заслонку. На наших AEB снять блок ДЗ и помыть сможет каждый.
    Из-за этого и холостые обороты болтаются и провалы бывают на ходу.
    Дырки в воздуховоде искать обязательно .
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да обороты не прыгают, стабилный холостой ход и при нагрузке тоже- когда климат и т.д все ровно . Только при торможении падают.

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чувствую.. пора к Turbomotors ехать.. А сколько диагностика турбины плюс все ее окружение будет стоить ?

  10. #10
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    t. 5054359 пр. Серебрякова 14.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    07.03.2005
    Возраст
    51
    Сообщений
    429
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Соленоид наддува

    Цитата Сообщение от adv
    Кто подскажет как действовать, где искать проблему.
    Снять резиновый чехол на разъеме эл.клапана и проверить провода.На АЕВ обрыв провода под резинкой стандартный случай.

  12. #12
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Раздуваться ничего не должно
    Ещё как должно? Попробуй пережми воздушный патрубок идущий к корпусу дроссельной заслонки и газани как следует.при рабочей турбине он ощутимо раздувается.

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так вот у меня и не раздувается ... Может клапан и турбина одновременно отказали

  14. #14
    Phaeton Аватар для RussoTuristo
    Регистрация
    12.11.2004
    Адрес
    Везде
    Возраст
    36
    Сообщений
    3,634
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Соленоид наддува

    Цитата Сообщение от Wert
    Цитата Сообщение от adv
    Кто подскажет как действовать, где искать проблему.
    Снять резиновый чехол на разъеме эл.клапана и проверить провода.На АЕВ обрыв провода под резинкой стандартный случай.
    А можно ФОТО СО СТРЕЛОЧКОЙ ГДЕ ЧАСТО ОБРЫВ?!!!!!
    нету у меня пассата.

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    07.03.2005
    Возраст
    51
    Сообщений
    429
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Соленоид наддува

    Цитата Сообщение от RussoTuristo
    А можно ФОТО СО СТРЕЛОЧКОЙ ГДЕ ЧАСТО ОБРЫВ?!!!!!
    Под резиновым чехлом поз.5.

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от adv
    Спасибо. Сам не потяну. Попробую на диагностику турбины съездить..Да еще заметил, что при торможении и сбрасывании газа двигатель как-будто захлебывается немного, но не глохнет. Обороты при этом падают потом опять на 800. Может где дырка в шлангах..
    это дросельная заслонка. у меня были теже симптомы. помыл в сервисе и всё ОК
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо всем. Помою заслонку. Посмотрю провода. Ну а тогда уже если чего, то к turbomotors/ \:D/

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    42
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ура ! :hello2: Действительно оторвался один проводик от разъема клапана N75. Сегодня выбрал время, припаял и машина поехала совсем по другому. Подхват стал другой при разгоне и чувствуется как тянет с 3000.
    Патрубок входящий на заслонку при больших оборотах наощупь чувствуется как наполняется воздухом от турбины. Все-таки турбина то живая !!!! Спасибо всем за дельные советы :hello2:


Похожие темы

  1. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 21.06.2006, 12:22
  2. Замерил давление наддува.
    от pavel в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 05.04.2006, 10:10
  3. Ответов: 22
    Последнее сообщение: 05.12.2005, 12:29
  4. Охладитель наддува
    от Станислав в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 05.04.2005, 00:31
  5. Датчик давления наддува
    от Lucky3D в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 14.02.2005, 17:10

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •