0
-
13.10.2005, 19:47 #61
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
Сообщение от steve747
Но на автомате все-же чуть легче выбраться, чем на ручке.
А На В4 у тебя какая коробка была 01M или 096?B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
13.10.2005, 19:52 #62
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Не согласен. Попробуйте автомат раскачать!!!
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
13.10.2005, 19:55 #63
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0Vasilich, Orel расписал, как раскачать автомат. Элементарно.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
13.10.2005, 19:56 #64
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0SilverPassB5GPTDI, это не то... Пока автомат будешь переключать, машина совсем завязнет
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
13.10.2005, 20:10 #65
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0Vasilich, Почему она завязнет? Удерживая тормозами в верхней точке спокойно переключай. Да и еще тот способ, что я описал можно сделать только на автомате. Поверь, у меня был В4 пассат с АКПП, а сейчас езжу на МКПП. Может я чего-то не так делал?
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
13.10.2005, 22:51 #66
- Регистрация
- 08.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 1,170
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Есть еще промежуточный (между раскачкой и трактором) вариант как вылезть!
Касается как АКПП так и МКПП
АКПП -
1. открываем окно водительской двери
2. перевести рычаг в положение D или R (зависит от того куда будем вылазить)
3. отпускаем тормоз (машина шлифует на месте)
4. выходим из машины и толкаем
5. догоняем, садимся и нажимаем тормоз
МКПП
1. открываем окно водительской двери
2. включаем передачу (желательно 2-ю, но все зависит от обстоятельств)
3. отпускаем педаль сцепления (машина шлифует)
4. выходим из машины и толкаем
5. догоняем, садимся и нажимаем педаль сцепления и тормоз
:cool:
-
13.10.2005, 22:54 #67
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0Maxfactor,
-
13.10.2005, 23:18 #68
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0Maxfactor, А еще можно не умеющую водить жену или любовницу посадить за руль - пусть на газ жмет посильнее.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
14.10.2005, 05:23 #69
- Регистрация
- 16.04.2005
- Адрес
- Россия, Прокопьевск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 220
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Maxfactor, ты прав. у меня сосед зимой из гаража так выезжает .
когда первый раз увидел- немного офигел!
-
14.10.2005, 09:08 #70
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0SilverPassB5GPTDI, вчера провел эксперимент левой ногой нажал на тормоз, правой на газ-обороты просто "рубятся"! Вот так вот! А про проходимость АККП, даааа... Жалко джиперы не читали... Они то идиоты на трофи наровят все с механикой...
И опять ты путаешь противозанос и автомат, движение "внатяг" с проходимостью! Если на автомате сел-сиди и не рыпайся, сходи лучше за "трактором"-дешевле будет.
-
14.10.2005, 10:12 #71
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0steve747, то что обороты рубятся - жаль. На В4 с АКПП у меня не рубились. И на В5 с ручкой (в подписи) не рубятся. Еще проверку гидротрансформатора делают: нажал сильно на тормоз и обороты должны А ты на какой машине проводил эксперимент? В подписи у тебя ручка.
И где я путаю противозанос и автомат, движение "внатяг" с проходимостью? Общее представление об этих вещах я имею.B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
14.10.2005, 10:24 #72
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0SilverPassB5GPTDI, тогда зачем мозгам сигнал с тормоза? Б4 у меня был 1996 года сарай, коробка БЕЗ ЩУПА. Поглядел бы я на "раскачку" с автоматом. Посмотри за сколько времени происходит РЕАЛЬНОЕ переключение с первой на заднюю в автомате? Что быстрее чем у ручки? Дааааа ребята договорились...(Кэмел трофи бьется в истерике! Не те коробки ставили!)
-
14.10.2005, 10:30 #73
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0steve747, полностью согласен! АКПП хороша в городе. А зимой за городом нужно быть аккуратнее.
Я 1 раз проехал там, где села тойота рав 4 с автоматом. Правда и на хаммере можно застрять при желании. От водителя многое зависит.
SilverPassB5GPTDI, представь ситуацию. Ты застрял и накатал небольшую колею. 1 передача, едешь до упора. Сцепление (машина начинает откатыв ться назад, на тормоз не жмешь), включаешь заднюю и тоже до упора. и Т.д. Попробуй вот так сделать на автомате.
Кстати, а что мешает в такой ситуации на мкпп тормоз придержать? Особенно на дизеле?B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
14.10.2005, 10:41 #74
- Регистрация
- 19.04.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,191
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну блин понеслась.... Следущий топик должен быть: "Американец или немец"!Чего то давно не было!
Согласен с SilverPassB5GPTDI, в том, что в некоторых ситуациях на автомате проще вылезти или вьехать куда нибудь!Но не всегда!На звание великих джиперов никто не претендует!Мы и на крузаке один раз умудрились застрять зимой!А всё было!Полный привод, хорошая резина и машина, правда автомат! По дурости конечно, но трактором без вопросов вынули!
Офигенной разницы в проходимости автомата и ручки нет!Просто может не надо заезжать туда, где снегу по капот?
-
14.10.2005, 10:51 #75
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Американец или немец"!Чего то давно не было!
-
14.10.2005, 10:57 #76
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Офигенной разницы в проходимости автомата и ручки нет
-
14.10.2005, 11:20 #77
- Регистрация
- 19.04.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,191
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну дизель это вообще вещь! На дизеле классно ездить учиться!Практически нереально заглохнуть при трогании с места!
Может я уже натренировался на своём автомате или он просто мега умный, но особых проблем никогда не возникало!За все время использования (3 года) никогда не думал, что вот в этой ситуации ручка была бы лучше!
Хотя есть ситуации, когда хочется ручку......когда летишь по широкому проспекту и на тахометре 4-5 тыс. оборотов! Как иногда хочется попереключать......вы себе даже не представляете! =D>
-
14.10.2005, 11:28 #78
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Нужно в верхние темы"важные" вынести такие:
1.рычаги
2. Автомат vs ручки
3. Американец vs европейца
4. Дизель vs бензинки
А то у нас этих тем! Охренеть!
А то каждый вновь вошедший(сам такой) считает своим долгом поинтересоваться, как минимум, одним из этих вопросов и заводит новую тему!
-
14.10.2005, 11:47 #79
- Регистрация
- 19.04.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,191
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Согласен
-
14.10.2005, 11:50 #80
- Регистрация
- 24.12.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,217
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Нда... тема интересная...но имхо пофигу на чем вылазить, ручка или автомат. Дело даже не в раскачке, далеко не всегда можно раскачать машину - в одном случае если колеса уже стоят на твердом покрытии и проблема в том, чтоб выехать из ямки, в которой колесо находится, то да, в раскачку. В другом случае неуспеешь раскачаться, и пофиг механика или автомат, как зароешься и пипец - бежим за трактором. В раскачку выехать из сугробчика во дворе можно. В раскачку выехать напр. из раскисшего чернозема (в поле меня черт занес ), нереально с любой коробкой. Как выход - лебедка.
Похожие темы
-
Несколько вопросов по диагностике ходовой "на глаз"
от itpb в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 10.11.2006, 13:26 -
Непонятный звук из багажника."официальная медицина"
от Timm в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 24.10.2006, 08:57 -
Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"
от Spaze в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 4Последнее сообщение: 11.07.2006, 06:40 -
Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"
от VicNick в разделе Архив 2006г.Ответов: 24Последнее сообщение: 19.05.2006, 16:07 -
"Автоматчикам" вопрос....стОит ли...???
от Евгений К в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 22.11.2005, 18:01