Вождение зимой..."Автоматчикам" вопрос... - Страница 4
  1. #61
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,097
    Спасибо:
    Получено: 59
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от steve747
    овать нельзя на старых автоматах, в которых дифференциал имел общую смазку с самой коробкой.
    Знаешь в диф у меня на Б4 заливалась обычная трансмисионка, а коробку-диксторон.

    А про проходимость АККП уж лучше не надо! Не путай движение "в натяг" с проходимостью.
    И на В3 пассате заливалось разное масло в коробку и в дифференциал. А вот в некоторых старых Фордах масло заливалось одно и то же. Оттуда и поверье, что буксовать нельзя. Ну и при раскачке лучше поставить не на D, а на 1. Можно и на D, но аккуратно, сильно не газуя, т.к лишние переключения ни к чему хорошему.
    Но на автомате все-же чуть легче выбраться, чем на ручке.
    А На В4 у тебя какая коробка была 01M или 096?
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  2. #62
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    33,335
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,487
    Отправлено: 2,115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не согласен. Попробуйте автомат раскачать!!!
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi

  3. #63
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,097
    Спасибо:
    Получено: 59
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich, Orel расписал, как раскачать автомат. Элементарно.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  4. #64
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    33,335
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,487
    Отправлено: 2,115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SilverPassB5GPTDI, это не то... Пока автомат будешь переключать, машина совсем завязнет
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi

  5. #65
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,097
    Спасибо:
    Получено: 59
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich, Почему она завязнет? Удерживая тормозами в верхней точке спокойно переключай. Да и еще тот способ, что я описал можно сделать только на автомате. Поверь, у меня был В4 пассат с АКПП, а сейчас езжу на МКПП. Может я чего-то не так делал?
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  6. #66
    Passat
    Регистрация
    08.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    58
    Сообщений
    1,170
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Есть еще промежуточный (между раскачкой и трактором) вариант как вылезть!
    Касается как АКПП так и МКПП

    АКПП -
    1. открываем окно водительской двери
    2. перевести рычаг в положение D или R (зависит от того куда будем вылазить)
    3. отпускаем тормоз (машина шлифует на месте)
    4. выходим из машины и толкаем
    5. догоняем, садимся и нажимаем тормоз

    МКПП
    1. открываем окно водительской двери
    2. включаем передачу (желательно 2-ю, но все зависит от обстоятельств)
    3. отпускаем педаль сцепления (машина шлифует)
    4. выходим из машины и толкаем
    5. догоняем, садимся и нажимаем педаль сцепления и тормоз
    :cool:

  7. #67
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    15.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    8,991
    Спасибо:
    Получено: 52
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Maxfactor,

  8. #68
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,097
    Спасибо:
    Получено: 59
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Maxfactor, А еще можно не умеющую водить жену или любовницу посадить за руль - пусть на газ жмет посильнее.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  9. #69
    Lupo
    Регистрация
    16.04.2005
    Адрес
    Россия, Прокопьевск
    Возраст
    50
    Сообщений
    220
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Maxfactor, ты прав. у меня сосед зимой из гаража так выезжает .
    когда первый раз увидел- немного офигел!

  10. #70
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    56
    Сообщений
    3,027
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SilverPassB5GPTDI, вчера провел эксперимент левой ногой нажал на тормоз, правой на газ-обороты просто "рубятся"! Вот так вот! А про проходимость АККП, даааа... Жалко джиперы не читали... Они то идиоты на трофи наровят все с механикой...
    И опять ты путаешь противозанос и автомат, движение "внатяг" с проходимостью! Если на автомате сел-сиди и не рыпайся, сходи лучше за "трактором"-дешевле будет.

  11. #71
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,097
    Спасибо:
    Получено: 59
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    steve747, то что обороты рубятся - жаль. На В4 с АКПП у меня не рубились. И на В5 с ручкой (в подписи) не рубятся. Еще проверку гидротрансформатора делают: нажал сильно на тормоз и обороты должны А ты на какой машине проводил эксперимент? В подписи у тебя ручка.
    И где я путаю противозанос и автомат, движение "внатяг" с проходимостью? Общее представление об этих вещах я имею.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  12. #72
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    56
    Сообщений
    3,027
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SilverPassB5GPTDI, тогда зачем мозгам сигнал с тормоза? Б4 у меня был 1996 года сарай, коробка БЕЗ ЩУПА. Поглядел бы я на "раскачку" с автоматом. Посмотри за сколько времени происходит РЕАЛЬНОЕ переключение с первой на заднюю в автомате? Что быстрее чем у ручки? Дааааа ребята договорились...(Кэмел трофи бьется в истерике! Не те коробки ставили!)

  13. #73
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    33,335
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,487
    Отправлено: 2,115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    steve747, полностью согласен! АКПП хороша в городе. А зимой за городом нужно быть аккуратнее.
    Я 1 раз проехал там, где села тойота рав 4 с автоматом. Правда и на хаммере можно застрять при желании. От водителя многое зависит.

    SilverPassB5GPTDI, представь ситуацию. Ты застрял и накатал небольшую колею. 1 передача, едешь до упора. Сцепление (машина начинает откатыв ться назад, на тормоз не жмешь), включаешь заднюю и тоже до упора. и Т.д. Попробуй вот так сделать на автомате.
    Кстати, а что мешает в такой ситуации на мкпп тормоз придержать? Особенно на дизеле?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi

  14. #74
    Passat
    Регистрация
    19.04.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,191
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну блин понеслась.... Следущий топик должен быть: "Американец или немец"!Чего то давно не было!
    Согласен с SilverPassB5GPTDI, в том, что в некоторых ситуациях на автомате проще вылезти или вьехать куда нибудь!Но не всегда!На звание великих джиперов никто не претендует!Мы и на крузаке один раз умудрились застрять зимой!А всё было!Полный привод, хорошая резина и машина, правда автомат! По дурости конечно, но трактором без вопросов вынули!
    Офигенной разницы в проходимости автомата и ручки нет!Просто может не надо заезжать туда, где снегу по капот?

  15. #75
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    56
    Сообщений
    3,027
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Американец или немец"!Чего то давно не было!
    Женя, я хохотал минут 5!!!!!!!

  16. #76
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    56
    Сообщений
    3,027
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Офигенной разницы в проходимости автомата и ручки нет
    Женя, вот тут можно поспорить. Когда едешь "внатяг"(летом в грязь!) на атомате нужно поставить 1-ую, убрать ногу от газа и так ехать на холостых(вообще не трогать ГАЗА и ТОРМОЗА-работать ТОЛЬКО РУЛЕМ) . Очень хорошо можно пролезть. В принципе так можно и на ручной, но! На бензинке у меня не получалось, а на дизеле очень даже! Я этот способ еще 10 лет назад по грязи на дизельном гольфе2 опробывал-настоятельно рекомендую.

  17. #77
    Passat
    Регистрация
    19.04.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,191
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну дизель это вообще вещь! На дизеле классно ездить учиться!Практически нереально заглохнуть при трогании с места!
    Может я уже натренировался на своём автомате или он просто мега умный, но особых проблем никогда не возникало!За все время использования (3 года) никогда не думал, что вот в этой ситуации ручка была бы лучше!
    Хотя есть ситуации, когда хочется ручку......когда летишь по широкому проспекту и на тахометре 4-5 тыс. оборотов! Как иногда хочется попереключать......вы себе даже не представляете! =D>

  18. #78
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    56
    Сообщений
    3,027
    Спасибо:
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нужно в верхние темы"важные" вынести такие:
    1.рычаги
    2. Автомат vs ручки
    3. Американец vs европейца
    4. Дизель vs бензинки

    А то у нас этих тем! Охренеть!

    А то каждый вновь вошедший(сам такой) считает своим долгом поинтересоваться, как минимум, одним из этих вопросов и заводит новую тему!

  19. #79
    Passat
    Регистрация
    19.04.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,191
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Согласен

  20. #80
    Passat
    Регистрация
    24.12.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,217
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нда... тема интересная...но имхо пофигу на чем вылазить, ручка или автомат. Дело даже не в раскачке, далеко не всегда можно раскачать машину - в одном случае если колеса уже стоят на твердом покрытии и проблема в том, чтоб выехать из ямки, в которой колесо находится, то да, в раскачку. В другом случае неуспеешь раскачаться, и пофиг механика или автомат, как зароешься и пипец - бежим за трактором. В раскачку выехать из сугробчика во дворе можно. В раскачку выехать напр. из раскисшего чернозема (в поле меня черт занес ), нереально с любой коробкой. Как выход - лебедка.

Страница 4 из 6 ПерваяПервая ... 23456 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 10.11.2006, 13:26
  2. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 24.10.2006, 08:57
  3. Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"
    от Spaze в разделе Юридическая консультация и Автострахование
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.07.2006, 06:40
  4. Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"
    от VicNick в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 19.05.2006, 16:07
  5. "Автоматчикам" вопрос....стОит ли...???
    от Евгений К в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 22.11.2005, 18:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •