Вождение зимой..."Автоматчикам" вопрос...

[Евгений К]

SON, ,завидую тебе....
блин...звали же в Краснодар на филиал работать....

[Евгений К]

Orel, спасибо друг....за дельный совет.....
я чего спросил-то....
прошлой зимой на десятке своей чувака на бэхе нормальной такой, не помню 3 или 5-ке вытаскивал из сугроба (при въезде на стоянку)...у него АКПП была...и не туда и не сюда...я еще пошутил...выкинь свою тачку...или давай поменяемся.....

[Женя]

Привет вем!
Почему на автомате нельзя буксовать???

[1967s]

Женя, основная причина - РЕЗКОЕ повышение температуры жидкости и как следствие изменение её гидродинамических свойств и подгорание... больше причин не буксовать особо нет...

...ну и ещё - авто буксует, передачи вверх щелкают, нагрузка такая же, как "тапку в пол" и за горизонт... то есть - непотребная для АКПП штука...

[Чубук]

прошлой зимой на десятке своей чувака на бэхе нормальной такой, не помню 3 или 5-ке вытаскивал из сугроба (при въезде на стоянку)...у него АКПП была...и не туда и не сюда...я еще пошутил...выкинь свою тачку...или давай поменяемся.....

Евгений К, так он наверное еще и заднеприводный был?

[Евгений К]

Чубук, естественно...

[Женя]

1967s, Про жидкость согласен!А вот про передачи нет! [-X Сам не раз застревал в сугробах зимой, буксовал и т.п. - никогда выше 1-ой у меня передача не переключалась!В большинстве случаев я сам из сугробов выезжал!Приходилось, конечно, немного побуксовать, рулем повертеть....Ну а чего делать то???Не вызывать же трактор если колеса чуть в проворот покрутятся? А в раскачку выезжать - один раз пробывал!Чего то нифига не получилось! Так что вот так!

[Женя]

steve747, Кого греть?Машину или коробку?И если коробку, то как её греть???
Вообще если минут 3-5 прогреть мотор и поехать не раскручивая двигатель больше 2000 об, пока не нагреется до 90 градусов, то думаю ничего портится от это не будет! Правильно?

[1967s]

Женя, греть и МАШИНУ и КОРОБКУ!!! до 90 град. по возможности...потому как турбина ехать замороженной сильно не любит!!! а греть просто - см. ФАК - нажать на тормоз и перебрать не спеша ВСЕ положения вниз и вверх с задержкой в каждом на 5-10 сек. потом постоять пару минут в D и не спеша ехать..Зимой АКП прогревается полностью только через 10-12 км!!!.. [-X
..и ВСЕ манипуляции с АКП, особенно зимой проделывать только после того, как обороты снизятся до ХХ..!!

по поводу "не переключалась выше 1-ой" - значит просто слабо или аккуратно давил на газ..потому как спецов, которые давят от души - хоть отбавляй...и тогда коробка скачет аж бегом...

[Maxfactor]

Евгений К, езда зимой точно такая же как и на механике!!!
Даже лучше!!! Потому что у автомата сцепление с двигателем идет постоянное.
Раскачкой пользоваться можно! Не слушай тех у кого не было автомата или был, но они так и удосужились прочитать инструкцию по эксплуатации.
Есть еще способ выбраться из сугроба или грязи ...........

[Vasilich]

Maxfactor, лучше до тех пор, пока не встрянешь
1967s, и ты так каждый раз прогреваешь?

[steve747]

Блин, какие все смелые! Но тока до первого глюка коробки, потом поутихните. Поверьте все ЭТО уже проходил. (в частности на Б4 тди с автоматом, обычным не типтроником).

[Женя]

steve747, А никто и не спорит, что ручка надежнее и дешевле автомата! Все знают, что с автоматом нужно нежно и аккуратно!Ну а если что, то 1000 евриков и нет проблем!
А из снега на автомате выезжать пости также, как на ручке!Ну а если вообще в хлам закопался, то тут хоть ручка, хоть автомат......Только трактор!

[steve747]

Женя, я Б4 грел так: ставил машину на ручник, заводил мотор, давал ему минуту-другую потарахтеть, а потом включал D(или1). И так стоял минут 15-20, когда совсем холодно было(под -30), вообще закрывал машину заведенную и гулял с собакой рядом.

[steve747]

Все знают, что с автоматом нужно нежно и аккуратно

Женя, все правильно и я о том же! А то тут народ в раскачку уже пошел... Дешевле 50 отдать трактору или грузовику!