Отчет по восстановлению коммутаттатора на AEB

[Lucky3D]

всё прочёл. одного не понял..

внутри была обломанная ножка ????
кто её обламал ? или как она сама обламилась ??!

хотелось бы знать причину..

а ремонт хорош

[СЯВА]

внутри была обломанная ножка ????
кто её обламал ? или как она сама обламилась ??!

хотелось бы знать причину..

Новярна по запарке ножом подкавернул!
А може хомяк перегрызь который вылез изь норки в бардачке

[Чубук]

Lucky3D, похоже производственный брачёк (непропай) именно на данной ноге транзистора (2 цилиндр). Уже как минимум у трех человек с AEB 97-99 гг. Интересно бы узнать были ли ошибки по 2 цилиндру у тех, кто менял коммутатор.
РуссоТуристо, а не помнишь, у тебя были в ошибках упоминания про 2-й цилиндр?

[Wert]

В коммутаторах для АЕВ ,в девяти случаях из десяти, вылетает канал 2-го цилиндра.Ошибки не будет.

[HMX]

Чубук, у меня ошибок не было, чему мастера в автоганзе очень удивлялись

[Лукьянов Алексей]

В коммутаторах для АЕВ ,в девяти случаях из десяти, вылетает канал 2-го цилиндра.Ошибки не будет.

У меня наверное тот случайи 1/10 когда вылетел 3 цилиндр. Обрыв ножки базы на транзисторе в коммутаторе. и диагностика показала, что ошибка напряжения на 3 цилиндре.

[Чубук]

Лукьянов Алексей, ты же чуть выше сказал, что

Это поначалу перепутали откуда счет цилиндрам идет

На машине цилиндры всегда "спереди считают". Это только при поперечном расположении напутать можно. В коммутаторе, согласен, - перепутать легче.
Вот еще твои слова

Подсоединяемся тестируем и результат: Ошибка 465А "Напряжение питания слишком высокое", 412С "Опознаны перебои процесса сгорания", 412Е "Опознаны перебои процесса сгорания. Цилиндр2", 412L"Опознаны перебои процесса сгорания. Цилиндр2".

Или я брежу?

[Лукьянов Алексей]

Никто не брежет! Я сам запутался. Получается так (тоько факты):
1. Небыло напряжения на 2 цилиндре (второй спереди)
2. Диагностика показала, то что показала. Именно 2 цилиндр
3. Обрыв ножки на транзисторе коммутатора именно на выходе на второй цилиндр,НО
Нумерация контактов на разъеме коммутатора (1,2,3,4) НАОБОРОТ. Может это и не номера цилиндров, а просто номера 4-х контактов и к номерам цилиндров они не привязаны
Вот и все. Я наверное Вас немеого запутал, и сам запутался
Диагностику не обманешь!

[Чубук]

Лукьянов Алексей, ОК!
Все сходится.
А вот еще, что попадалось по ошибкам (цилиндр 2)

[Wert]

Чубук, у меня ошибок не было, чему мастера в автоганзе очень удивлялись

Ошибки только на "американцах" будут.

[Чубук]

Wert, спасибо за уточнение! А немцев, я так понял, будет просто трясти, но они будут молчать, как русские партизаны .
Учтем... Как одну из причин троения двигателя.