0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Во первых разрешите представиться!![]()
Дмитрий, 25 лет, пассат B5(2000 г.в.) VR5 4 motion, женат, работаю в компании по продаже мототехники,снегоходов,вездеход и пр., характер нордический.....
Я конечно понимаю что основной вопрос на сегодня как сделать чтобы сайт не погубили, кстати готов поучавствовать в предотвращении этого, но у меня не менее важный для меня вопрос.
Поменял недавно сцепу, при этом снимали выхлопную систему, отключали аккум., когда забрал машину - не узнал, не едет вообще, то едет то не едет. Решил что последствия отключения аккума, а я еще ей дал прокакаться. Ну да ладно, где-то километров через 50 все стабилизировалось, поехала очень даже здорово. Потом в пробках стал замечать что на холостых машину колбасит и оч.сильно пахнет катализатором (когда едешь - не чувствуешь) когда стоишь. Ну и заметил что расход вырос в два раза.
Поехал на сервис, нашли ошибку Лямбда зонда, стерли. Поехал расход упал, все ок. Через километров 20-30 все по новой. Думаю менять зонд, но он стоит 6500 руб., после 3-х подряд ремонтов(ходовая, выживные ролики, сцепление (все в течение месяца)) зонд этот что-то я не тяну никак. Подскажите други!
спасибо что осилили!
Dimastiy, для начала проводку проверь, мне умельцы один раз вообще фишку забыли одеть, так я и ездил без нее месяца 3, правда разницы никакой не почувствовал когда надел ее обратно
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
я лямду покупал за 1000р. но это может на мой двигатель.bosch брал
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Dimastiy, привет!
:hello2:
Очень подняло настроение твое "пахнет катализатором"![]()
Менять не торопись. Проверь и убедись, что это именно он.
Проверяется с помощью обычного осцилографа. Если силен в таких вопросах, дам ссылки. Если нет, то "к терапевту".
А денги машинка любит. Это точно!
Кстати, а сколько Лямбдо-зондов на твоем двигателе. Бывает их 2. Один - до, второй после пахучего катализатора.
А причин, что не едет, может быть много. Поищи на форуме, это часто обсуждается.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В осциллографах не силен, но есть товарищ который силен, так что ссылки давайте в любом случае
Лямбда одна стоит.
А едет она очень хорошо, тока дымит когда газу даешь
в общем все признаки богатой смеси
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Dimastiy, лови.
Например вот http://ford-euro.chat.ru/engine/jet/o2.htm.
И вот http://wwwboards.auto.ru/old/opel/14296.html.
Кто еще добавит ссылок?
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!