Проблема с движком!!!
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    46
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Проблема с движком!!!

    SOS!!! Лампа давления масла мигает прямо на ходу, после 60-70км пробега на большой скорости(150-170км/ч), после охлаждения дв-ля все опять в норме. При езде до 140км/ч, ничег нет. Чтобы это значило!!!

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Украина
    Возраст
    53
    Сообщений
    827
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Georg,
    1. Забит датчик давления масла.
    2. Масло, залитое в двигатель не соответствует норме.
    3. Бензин попадает в масло.
    4. ....
    999. ...
    Тысячу вариантов. Попробуйте заехать к спецам. По интернету сложно ставить диагнозы.

  3. #3
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    для начала померять давление масла. Результаты, в студию!
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    08.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,170
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Georg, молись что бы это был датчик!
    Все остальное гиморой с последствиями.

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Прохожий, Как топливо в масло попадет? Это тебе что ТАЗик?
    Резидент AVTOадаптер.RU


  6. #6
    Passat
    Регистрация
    27.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,162
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да мне даже интересно как топливо в тазиказ в масло попадает!

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Украина
    Возраст
    53
    Сообщений
    827
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel, Smbms, иногда такие "фокусы" можно увидеть... Особенно после "гаражного" (читай, когда барыги делают вид что разбираются) обслуживания...

  8. #8
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    делай как turbomotors, говорит.

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    19.04.2005
    Адрес
    Россия, Киров
    Возраст
    38
    Сообщений
    496
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Никого не слушай, такая же фигня была, как купил, лечитсь очень просто. Срочно меняй фильтр и масло, причем масло меняй несколько раз через 500 км. Каждый раз можно для надежности при смене масла, снять фильтр, слить масло и пылесосом дуть в отверстие фильтра, а из маслосливного отверстия пойдет масло с грязью. У меня вылечилось после смены 3-4 масла. Ушло на масло 1800 р. и на три фильтра по 200 р. Зато не пришлось ехать в сервис, снимать поддон, все чистить.

    Если интерсно, поищи мою историю об этом в форуме.

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    28.01.2005
    Адрес
    Россия, Пермь
    Возраст
    45
    Сообщений
    246
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Antoha!, ню-ню, никого не слушай! У меня насос, егосеточка и поддон практически в девственном состоянии, а вот давление ни к черту! Приговорили редуционный клапан на насосе.
    Без правильно поставленного диагноза моножно много пить разных лекарств, а здоровье лучше не становится....

  11. #11
    Golf
    Регистрация
    09.02.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    65
    Сообщений
    704
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Georg, мерять давление масла! Если в норме - датчик. Если низкое - ХЗ: масса возможных причин, включая серъезные [-X

  12. #12
    Touareg Аватар для Sergeich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    СССР,Столица
    Сообщений
    2,748
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Каждый раз можно для надежности при смене масла, снять фильтр, слить масло и пылесосом дуть в отверстие фильтра, а из маслосливного отверстия пойдет масло с грязью. У меня вылечилось
    Antoha!, первый раз такое слышу Это ,что у тебя за пылесос такой?Моща просто

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    15.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    8,991
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sergeich, я думаю Керхером лучше буит)

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На самом деле - классические симптомы неисправности либо датчика, либо насоса...или сетка забилась.. Мерять давление!!!! потом в сервис...а остальных причин ещё десяток, как тут верно заметили уже выступившие...но начать надо естес-с-с-сно с давления....

  15. #15
    Passat
    Регистрация
    15.05.2005
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Antoha!
    Никого не слушай, такая же фигня была, как купил, лечитсь очень просто. Срочно меняй фильтр и масло, причем масло меняй несколько раз через 500 км. Каждый раз можно для надежности при смене масла, снять фильтр, слить масло и пылесосом дуть в отверстие фильтра, а из маслосливного отверстия пойдет масло с грязью. У меня вылечилось после смены 3-4 масла. Ушло на масло 1800 р. и на три фильтра по 200 р. Зато не пришлось ехать в сервис, снимать поддон, все чистить.

    Если интерсно, поищи мою историю об этом в форуме.
    Если нет пылесоса - то можно туда пукнуть. Тока не забыть открыть заливную пробку, а то были случаи - движок застучал.

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    46
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Проблема с движком!!!

    Спасиба, пацаны за советы! Сегодня был в сервисе ( аж в 3-х), там все как в ваших советах, вплоть до продувки пылесосом .
    Но из показаний датчика давления масла, я имею ввиду стрелочного, такая нарисовалась тема... Вобщем, на холостом идеально, даже очень, а вот как газанули, стрелка на датчике дернулась вверх и сразу вниз ушла к исходным данным, и даже когда плавно давишь на газульку все равно стрелка падает вниз, вообще не задерживается на больших оборотах! Ну и тут же диагноз, забит или попало чево под редукционный клапан. Вроде бы вычистить и всех делов, ан нет, он завальцован и оттарирован и сказали нада менять весь масляный насос! Я тут прошвырнулся по магазинчикам и вот результат: Оригинал нашел за 9500, а еще есть MAHLE этот вообще за 2600, дык как быть не знаю даже, вроде такая разница в цене, но свои 200-300 тыс.км и этот МАНLE отъездит, так напели мне, вобщем в раздумьях я весь!!! А ремонт редукционного клапана исключается это мне в один голос заявили во всех 3-х сервисах, так што вот такая у меня история. Может какие другие будут версии, буду рад выслушать, с ув. Georg.

  17. #17
    Passat
    Регистрация
    08.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    1,170
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Georg, чини в сервисе с ихними запчастями. Смотри в оба глаза.
    Если это не масленный насос, то пусть ставят старый. Новый могут засунуть себе в жопу и ты при этом не платишь за насос и за работу!
    В большенстве случаев это оказывается дешевле.

  18. #18
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Коллеги, а редукционный клапан - он не отдельно от масляного насоса идет (в районе фильтра)?

    По производителям масляного насоса - я себе взял оригинал. Так спокойнее.

  19. #19
    Phaeton Аватар для Тамбовский Волк
    Регистрация
    17.04.2005
    Адрес
    Россия, Монино
    Возраст
    94
    Сообщений
    4,315
    Спасибо +
    Получено: 123
    Отправлено: 96

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Georg,
    недавно был в сервисе по этому же поводу... были точно такие же симптомы как и у тебя: на холостых давление в норме, газуешь, тут же падает до 1 бар. Говорили про тот же редукционный клапан, намекали на возможную замену насосаж. все оказалось гораздо проще: была наглухо забита сетка маслозаборника. Почистили и давление стало, как на новом насосе 2 бар на холостых.
    вот смотри мои отчеты:
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 5%F2%F1%FF
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 5%F2%F1%FF
    Volvo XC70 D4 + Polestar - нашел нового хозяина Временно безлошадный...

  20. #20
    Passat
    Регистрация
    15.05.2005
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да, тока перед тем как снимать поддон неплохо бы где нибудь отложить новый насос, а то работы много, зачем два раза платить. Хотя мне чистка заборника тоже помогла.


Похожие темы

  1. проблема с движком AFN.
    от Nike_XM в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 17.04.2010, 23:46
  2. проблема с движком AKN
    от aleks21 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 14.01.2010, 00:38
  3. проблема с движком AWT
    от KLINGON в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 19.06.2008, 16:01
  4. проблема с движком
    от ALEX94 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 04.01.2008, 11:09
  5. проблема с движком.
    от Grigory в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 15.06.2007, 21:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •