0
-
08.10.2005, 15:06 #1
- Регистрация
- 05.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 215
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Шевелится педаль газа. Так должно быть?
У меня иногда при переключении передач шевелится педаль газа.
Примерно также когда включаешь климат.
У кого-нить есть такое?
(AEB, АКПП)
-
08.10.2005, 16:22 #2
- Регистрация
- 13.12.2004
- Адрес
- Эстония, Таллин
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 1,008
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 79
0У меня тоже такое бывает иногда.Только когда сцепление отпускаю.Х.з. может так и должно быть.
БМВ 530 D 2000 г.АКПП
-
08.10.2005, 16:26 #3
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0Scorpio, так и должно быть. тока чуть чуть.
-
08.10.2005, 22:57 #4
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Для турбинного мотора с тросиком газа это нормально.
-
08.10.2005, 22:58 #5
- Регистрация
- 18.09.2005
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 196
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Dick, а для ADR ?
-
08.10.2005, 23:00 #6
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Scorpio, все ОК! Это сервомоторчик дроссельную заслонку сам регулирует в зависимости от нагрузки и др. параметров. С тросиком "педаль-ДЗ" так и должно быть.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
08.10.2005, 23:07 #7
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Чубук, Я хотел привести его в пример ,но поскольку механическая и электрическая часть разделены по идее воздействия быть не должно,конечно если трос не натянут. DAV80, На атмосферных воздействие практически неощущаеться, на турбинных при условии некорректной работы вакуумного клапана ограничения (или электроклапана APU ,ANB) перед дроссельной создаеться избыточное давление.
-
08.10.2005, 23:11 #8
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Dick, не знаю как на APU, а на ANB педаль не шевелится! Да и шевелить ее там просто некому, кроме как ноге водителя - она ж электронная!
-
08.10.2005, 23:11 #9
0У меня ничего не шевелиться "тьфу 3 раза"
-
08.10.2005, 23:13 #10
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0andrewju, Сорри ! Зарапортовался... Ну значит электроклапан отсутствует,вычеркиваем!
-
08.10.2005, 23:16 #11
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Dick, не понял, при чем тут турбина? Держу ногу на педали газа. Включаю кондей (режим АВТО на климе). Педаль под ногой немного проваливается. Надо кому объяснять почему? А когда ДЗ грязная и зазора на ХХ не хватает для нормальных оборотов, то серводвигатель начинает увеличивать зазор. Перебор - уменьшать (как бы нажимая вместо водителя на педаль). Потому обороты и болтаются при грязной ДЗ. При этом на педали ощущаются эти движения. Это все по личным ощущениям для мотора с тросиком (AEB 98г).
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
08.10.2005, 23:30 #12
- Регистрация
- 05.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 215
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ОК. Спасибо.
-
08.10.2005, 23:42 #13
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Dick, Чубук, а можно чайниковский вопрос? Держу ногу на педали тормоза (не путать с газом! ), отключаю климат (или переключаю АКПП с положения D на нейтраль или P)- педаль тормоза чуть проваливается. Что-то мне подсказывает, что это нормальное явление. Но физику процесса не до конца понимаю. Что, вакуума становится "больше"?
-
08.10.2005, 23:50 #14
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0andrewju, у меня тоже так бывает. Усилитель тормоза у нас вакуумный (из входного коллектора, кажись. На дизелях есть специальный насос. У нас нет). Черная круглая банка под бачком с тормозной жидкостью. Обороты падают, соответсвенно давление (разряжение) в банке изменяется.
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
08.10.2005, 23:57 #15
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Чубук, как-то я не чувствую связи непосредственно с оборотами двигателя, но чувствую связь с изменением нагрузки на двигатель... В общем виде этот процесс я себе так и представлял. Но все равно где-то что-то не сходится...
-
09.10.2005, 00:03 #16
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0andrewju, надо бы посмотреть в книжках, как оно там устроено подетальней. Пока туда лазить не приходилось. Но я, кажется, догадываюсь, почему это тебя заинтересовало...
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
09.10.2005, 08:54 #17
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Чубук, Ты прав!
-
09.10.2005, 17:05 #18
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Отвечу ,все гораздо проще Система впуска (геометрия и местоположение заслонки) на атмосферных двигателях совсем другая ,поэтому ощущения несколько другие - принцип конечно не меняется,насчет загрязнения согласен с Чубук, ,но для того что-бы понять что заслонка грязная вовсе необязательно давить на газ.
Похожие темы
-
AVF-фовцы, подскажите: так должно быть или нет?
от vw DENIS в разделе Архив 2010г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.12.2010, 16:25 -
ЭЖЕКЦИОННЫЙ НАСОС НАПОПОЛАМ ! ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ?
от slimshady в разделе Архив 2010г.Ответов: 11Последнее сообщение: 23.02.2010, 15:26 -
разве так должно быть при холодном пуске???
от figo в разделе Архив 2008г.Ответов: 7Последнее сообщение: 05.11.2008, 09:59 -
Что это такое? Так должно быть?
от Мельк в разделе Архив 2008г.Ответов: 17Последнее сообщение: 01.03.2008, 23:35 -
Сомневаюсь что так должно быть.
от Timm в разделе Архив 2007г.Ответов: 17Последнее сообщение: 17.05.2007, 17:12