Натяжитель ремня генератора AHU, AFN

[amiron]

Проверенное место я думаю мне хорошо известно, и даже дальше по цепочке, и почему он растянулся и потрескался через 5 тык. Если высокотехнологичные продукты потделывают, то что говорить о ремне генератора.

[Axl]

Проверенное место я думаю мне хорошо известно, и даже дальше по цепочке, и почему он растянулся и потрескался через 5 тык

amiron, ошибаешься... [-X
Это было в другом месте.

[amiron]

AXL, неуж то на заводе GATES.

[Axl]

AXL, неуж то на заводе GATES

amiron, ну типа того...
У проходной...

[Dick]

Если снять визкомуфту (с вентилятором) ,морду можно в рем. положение не переводить , сам натяжитель вытаскивается вперед и упирается в крылчатку,болт крепления и визкомуфты и натяжителя требует аккуратного подхода(можно зализать шестигранник),визкомуфту можно снять зафиксировав шкив либо "циркулем" ,либо бородком в отливе кронштейна(по Ельзе) -первое предпочтительнее,бородок гнется ,большое плечо.Хорошо что вовремя заметил перекос могло плохо закончится !

[oleg-kv]

Dick, Купил новый натяжитель, посмотрел его конструкцию, сходил на стоянку и еще раз взглянул на мой перекошенный и не смог понять-почему его так перекосило.

Ролик сидит на натяжителе ровно, не перекошен, такое впечатление, что болт крепления натяжителя толи открутился, толи погнулся, толи его вырвало, и сам натяжитель выдвинулся вперед к радиатору?

[oleg-kv]

И еще

[amiron]

Вот вроде у этого болта и обратная резьба IMG_0265.jpg

[steve747]

oleg-kv, меняй и все будет нормально! Я прошлым летом тоже ходил мучался-почему? Поменял все стоит прямо!

[oleg-kv]

amiron,

Вот вроде у этого болта и обратная резьба IMG_0265.jpg

Да на нем обратная резьба, этот болт на 15 крепит сам ролик и служит для ослабления натяжителя при съеме ремня IMG_0263.
А болт под торкс крепления натяжителя находится под роликом IMG_0265 (виден в отверстии ролика) и проходит через весь натяжитель IMG_0261

[amiron]

точно

[oleg-kv]

Сейчас взглянул на конструкцию крепления генератора к кронштейну. К этому же кронштейну, крепиться и натяжитель. Так вот по рисунку выходит что крепиться гайкой (№3) с обратной стороны. Может эта гайка открутилась?

[oleg-kv]

Axl, Ой как ты был прав насчет неоригинала.
Растянулись оба ремня, причем, из-за растянутого ремня генератора (поммы, гидроусилителя) вышел из-строя натяжитель. Сам натяжитель мехянический и наятяжение ремня не регулируется дополнительно.

А из-за растянотого ремня ГРМ, натяжение которого надо проверять, если уходит угол впрыска. Вот этого я и не сделал. В результате ремень перескочил.

Вчера вскрыли клапанную:
Разбит один гидрокомпенсатор напрочь (седло отвалилось и разбило посадочное место под него (кромка с одной стороны), подозрение на загнутые клапана
Голову похоже под замену, правда дали телефон спецов по ремонту голов в Пушкине в СельхозакАкадемии. Позвонил-говорят могут отремонтировать.

Вопрос-стоит ли заморачиваться с ремонтом или взять БУ, ведь неизвестно в каком состоянии?

[Axl]

Axl, Ой как ты был прав насчет неоригинала.

Олег, я всегда прав!!!

[steve747]

Axl, oleg-kv, такой вопрос: А где Вы в России оригинал видели?
Игорь, я ж тебе расказывал скока турбины стоят в германии, помнишь?

[Axl]

такой вопрос: А где Вы в России оригинал видели?

steve747, у официалов!!!
Не зря ведь они гарантию 2 года дают...

[steve747]

steve747, у официалов!!!

Axl, и ты в это веришь?
Интересно наши турбины покупали как оригинал?

[oleg-kv]

steve747, Кстати новые ремни брал Оригинал с Дилерского склада СИГМЫ? через ВЕБЕР-АВТО

В Оригинале
Ремень ГРМ-Gates
Ремень Поликлиновый (генератора, помпы, ГУ)-CONTITECH
Ремень Кондиционера-CONTITECH

На ремнях стоят ВАГовские знаки и номера

[vodoley-ek]

oleg-kv, в том то и вопрос...
мы платим за то что это заведомо качественно или "за брендовые значки"?

[steve747]

Тут мы попросили своего товарисча в Германии сходить на VW (на прошлой неделе)и испросить почем у них турбины стоят. Написать? Интересно Шаман-со-Товарищи почем "наш" оригинал взяли?