0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Если вопрос глупый, прошу ногами не пинать![]()
Что делать, если один из направляющих пальцев суппорта заедает и у него порван пыльник? Менять все направляющую тормозного диска? Или можно обойтись заменой пыльника с накачиванием туда смазки? Тогда вопрос - какой смазки и как поменять пыльник?![]()
Спасибо![]()
Спасибо: |
Получено: 64 Отправлено: 1 |
Менять направляющую думаю не стоит, раз заедает ,то на направляющей скорее всего корозия , вытащи её и зашкурь ,пыльник меняется легко,далее купи в магазине любой высокотемпературной смазки и побольше заложи , апосля должна ходить легко без заеданий
И сноваAWT МКПП ЧИП
Back to the future
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Kanteam,
Смазка на медной основе.
Я использовал МАННОЛ. У самого была та же проблема.![]()
Спасибо: |
Получено: 3,401 Отправлено: 429 |
Только много смазки класть не надо,не даст направляющей ходить на всю рабочую длину.
Шкода Октавия А5 1.6, 2013. Шкода Рапид 1,6 2018.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 2 |
Kanteam, направляющий палец обязательно надо разработать, иначе может произойти перекос скобы. Пыльник-заменить. По смазке: хорошо ведет себя графитовая.
VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
Мне нравится.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Сегодня поменял все колодки и поставил на перед диски АТЕ с фрезеровкой...
Спасибо modest за предосталенный набор =D>
Палец почистил, накачал смазки - теперь работает как часы...
Вообщем доволен всем кроме одного...
На правом заднем суппорте при попытке прокачать тормоза сорвалась резьба... причем не на штуцере, а внутри - в суппорте. Итог - тормоза не работаютвся тормазуха вытекает через незавинчивающийся штуцер для прокачки. Думал о том, чтобы новую резьбу нарезать, да штуцер потольще засунуть , а потом подумал, что лучше уж новый суппорт, вместо этого приговоренного
![]()
Зато радости от того, что все сам сделал полные штаны![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Мама дорогая...
Посмотрел скока стоит новый суппорт![]()
И все из-за резьбы штуцера для прокачки![]()
Может и вправду нарезать новую, а? Кто как думает?
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Kanteam, Купи б/у, перед установкой поменяй манжеты и не парься.
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Kanteam,
Правильно Romboch говорит!
Я себе один передний тоже менял, правда по другой причине.
Могу подсказать, где взять подешевле... (надо - пиши в ЛС)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Romboch, а смазывать при это там ничего не придется? А то я всю смазку на пальцы пустил![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
прочитал сейчас свой пост предыдущий... если не знать о чем речь, то можно подумать, что это конфа гомиков
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
Kanteam, у меня была точно такая же проблема на задних суппортах (на обоих!). Отвозил к токарю, он вытачивал новый штуцер и нарезал новую резьбу. Один суппорт хорошо сделал, а другой - чуть не попал с резьбой в суппорте (ушел в сторону) и штуцер не держал тормозуху. Естественно, заметил я это только после установки суппортов на машину. Короче, закончилось все тем, что я плюнул на это дело и купил два новых суппорта.
Если есть знакомый токарь - можно попробовать отдать суппорта ему, в случае успеха будет очень бюджетно. Второй по бюджетности вариант - купить суппорт с разбора.
P.S. Во время проблем с суппортами я просто заткнул трубки, идущие от блока ABS на задние суппорта - и продолжал ездить на машине, тормозит по-другому, но вполне нормально. Но с передними суппортами я б такой эксперимент проводить не стал. И отключать обязательно пару (лев. и прав.).
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Kanteam,
Это ж скока ты её спустил??![]()
![]()
У меня ещё 80% тюбика после полной переделки тормозов на двух машинах...
Возьмёшь живой суппорт с незакисшими пальцами - и будет тебе счастье.
Открутишь торм. шланг от старого, прикрутишь к новому, поставишь всё на место и прокачаешь.
Будешь брать суппорт - посмотри, чтобы пальцы "ходили" без проблем, и проверь наличие коррозии под пыльником цилиндрика...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Bazarov, там ее было как раз на два пальца...
И я не понял насчет пальцев... они ж крепяться к направляющей тормозного диска и к суппорту не имеют никакого отношения. При выборе суппорта с разбора имхо, надо смотреть, чтобы цилиндр был в порядке...
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=7E20B637 позиция №4
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Kanteam,
Ясно, просто я купил целый тюбик медной смазки Маннол. Могу поделиться, если надо.
Но суппорт будет в сборе. Зачем же брать с закисшими пальцами? Глядишь - пригодится..
А цилиндрик проверь. Я суппорт именно из-за него менял...![]()
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
А можно у Базарова взять старый супорт и в него вставить свой поршень...![]()
Спасибо: |
Получено: 2,233 Отправлено: 3,249 |
Bazarov, Тут прозвучало про графитную смазку.
Как вы к ней относитесь? Можно ли ее использовать вместо медного Маннола?
Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
GoshaF, Я х.з. Какие она держит температуры?![]()
ИМХО, главное, чтобы была высокотемпературная.
КОМРАД, Можно-то оно можно, но вот незадача: на 1,6 AHL передние суппорта LUCAS.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Bazarov, бывают и ате
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
Boo, Но у меня-то ЛУКАС.![]()