0
-
28.09.2005, 17:22 #21
- Регистрация
- 07.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 3,949
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
Dick, заинтриговал! У тебя VW? IMHO, я знаю ответ...
Ровшан, идея сервиса, конечно, хороша, но малоосуществима. Легче договориться с существующим сервисом, частично взяв на себя управление и контроль качества. Но мало кто на это пойдет...
-
28.09.2005, 17:42 #22
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Конечно VW. Насчет сервиса ... Могу сказать что золотой век механиков на VW заканчиваеться,уровень знаний нужен такой ,что проще работать инженером, а колодки и т.д. поменять не проблема , как быть с диагностикой вот в чем вопрос(к б5, 5.5) это не относится.
-
28.09.2005, 18:01 #23
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Dick, а ты бы пошел на повышение в другой дилерский центр?..
...и ещё - я всё-таки правильно понял - если АКПП Типтроник работает, значит с блокировкой ГТ всё ок? ( ну простите за назойливость)
-
28.09.2005, 18:26 #24
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
01967s Я человек сентиментальный, и помню этот центр с развалин 30-ой автобазы,много с тех времен изменилось , но предать людей с которыми начинал не могу ,единственное в чем вижу смысл своей работы это помощь другим (а это как известно денег не приносит),так что уйду скорее всего вместе с остальными. Что касается блокировки режим 1,2,3, осуществляется как раз при задействовании жесткой блокировки ГТР ,достаточно проверить работу АКПП на этих режимах.
-
28.09.2005, 18:30 #25
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Dick, то есть в ручном режиме..я правильно понял? и в режиме ограничения передач "вверх"? в ручном он у меня просто как ракета летает...я им частенько пользуюсь, чтоб лишний раз по МКАДу в легких пробках коробка не прыгала туда-сюда...
...кстати, и я вас примерно с тех времен помню...даже чуть не стал у вас работать.. когда Мустер купили... только мы во взглядах на его реконструкцию и развитие не сошлись с тогдашним хлопцем которого туда из Минска прислали...
-
28.09.2005, 18:34 #26
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
01967s Ты понял правильно. Если есть сомнения ,значит дело может быть в другом.
-
28.09.2005, 18:38 #27
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Dick, Денис, прости уж за навязчивость - прямой вопрос - когда можно тебя попросить сесть за руль моего пепелаца и прокатиться хотя бы километров 20? в разных режимах...я сам откатал десятки машин...но видать к своей слишком привередлив...
...просто чтобы услышать мнение профессионала в быту...без спец.аппаратуры и тд...так - на уровне повседневных ощущений...
-
28.09.2005, 18:46 #28
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
01967s Предлагаю другой вариант езжай на встречу и дай покататься другим ,пускай проверят свои ощущения. Я уже писал у меня не такая машина ,я не смогу почувствовать все ньюансы , я слушаю двигатель и эл. системы ,для тест -драйва нужен человек с опытом вождения именно этой машины (с Типтроником),здесь я к сожалению помочь не смогу.
Похожие темы
-
Вопрос про работу гидротрансформатора.
от witnessx в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 12.11.2010, 01:16 -
"Вопрос про блокировку переключателя АКПП"
от VKR78 в разделе Архив 2009г.Ответов: 5Последнее сообщение: 23.12.2009, 21:12 -
Ещё раз про брызговики
от Sergeich в разделе Архив 2005г.Ответов: 87Последнее сообщение: 18.04.2005, 10:02 -
Про ЗИМУ!!!!!!!!!
от Kikif в разделе Архив 2004г.Ответов: 15Последнее сообщение: 01.11.2004, 22:07 -
про автосервис
от DiMoN в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 29.10.2004, 14:15