Вот так съездил

[RussoTuristo]

Lucky3D, наверно ДА! всё заменишь, и ещё 8 лет

[german]

RussoTuristo,

Хотя 80% поломок ИМЕННО из-за нашей халатности.

полностью согласен, если не забивать на маленькие неисправности, то как правило можно избежать более крупных капиталовложений, а у нас как правило пока ехать не перестанет, а потом в сервис

[Ровшан]

german, не совсем так!

У меня предыдущая машина была Nissan Almera. 1,8, 114 л.с., АКПП. Стартовала, кстати, быстрее Passat'a... Наверное, разница в массе сказалась...

Отъездил на ней ровно три года и 100 тыс.км. За три года полетел генератор, которые заменили по гарантии. Всё! Какие там рычаги, какие амортизаторы?!!!
И не знал про такое! И ничего не беспокоило!

Passat - конечно, другая машина по сравнению с ней. Круче, одним словом. На целых $14'000.

И при покупке нового автомобиля стоимостью $31'000 нету ксенона, нету музыки, и она на позорных 15-х штампованных дисках на резине, снятой с производства! Это как? При объёме двигателя всего 1,8...

Но - за неполных два года:
1). поменяли масляный насос - датчики заманали гореть!
2). жду всё ещё главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель - два раза между ТО тормозуху доливали!
3). раньше против предыдущей машины стёрлись тормозные диски - понятно, что "как ездить будешь", но ниипёт, езжу так же - спокойно.
4). приговорили задние аммо - поменяли по гарантии!
5). появился скрип при трогании - найти не могут!
6). раза два в год загоралось "Ахтунг, стоп!" и прочее на немецком, я торможу, 5 минут курю, еду дальше - молчит, сволочь...
7). опять при запуске с утра на холодную двигатель до достижения ХХ троит - раньше тоже было, зимой, попёрся в сервис, убрали - а сейчас это после двух месяцев после ТО-4!



То есть количество обращений в сервис против японок - больше! На новой машине!

Ну и причём здесь наши дороги?! А? Для японок, что, другие?! Не надо.... правда, она неприятная...

Если бы не форум, и не все вы, продал бы нафиг и взял бы Honda Accord!

P.S. Но Passat-машина нравится... красивая...

[Demon]

НИ ФИГА СЕБЕ!!!
На новой машине???
эммм...
Друзья, а расскажите, пожалуйста, про свои машины. Только честно. У кого что ломалось. За какой период. И кто сколько заплатил за устранение неисправности.
Долой иллюзии.
Про свою я могу сказать пока так: у меня запчастей надо купить почти на две тысячи долларов. Это без работы. Но моя машина 1998 года. И у меня как бы самая напичканная на тот момент машина.
И вот что-то меня терзают сомнения...
А стоит ли игра свеч???

[RussoTuristo]

НИ ФИГА СЕБЕ!!!
На новой машине???
эммм...
Друзья, а расскажите, пожалуйста, про свои машины. Только честно. У кого что ломалось. За какой период. И кто сколько заплатил за устранение неисправности.
Долой иллюзии.
Про свою я могу сказать пока так: у меня запчастей надо купить почти на две тысячи долларов. Это без работы. Но моя машина 1998 года. И у меня как бы самая напичканная на тот момент машина.
И вот что-то меня терзают сомнения...
А стоит ли игра свеч???

Уважаемый мой друг, вам лично совет продать как есть и купить субару импреза, Этот авто для ВАС! \:D/

[atolchev]

Я тоже ездил в том же напрвление. только доехал до Дамаска(Сирия), в итоге прошел 9600 км. и никаких проблем, очень доволен машиной.

[Axl]

Про свою я могу сказать пока так: у меня запчастей надо купить почти на две тысячи долларов. Это без работы. Но моя машина 1998 года. И у меня как бы самая напичканная на тот момент машина.

Demon, Дима, как ни странно, но RussoTuristo прав на все 100%... =D>
Но я бы рекомендовал Багги...
Ещё несколько таких заездов, и запчастей нужно будет тысяч на 6...

[RussoTuristo]

Про свою я могу сказать пока так: у меня запчастей надо купить почти на две тысячи долларов. Это без работы. Но моя машина 1998 года. И у меня как бы самая напичканная на тот момент машина.

Demon, Дима, как ни странно, но RussoTuristo прав на все 100%... =D>
Но я бы рекомендовал Багги...
Ещё несколько таких заездов, и запчастей нужно будет тысяч на 6...

[ipserj]

Парни, езжу на своём пасике 4 месяца.....был в Питере (2000 км), в Сочи (4 000), Москва раз 6, Ульяновск, Казань, Самара..... в общей сложности проехал тысяч 35......
Пока тьфу 3 раза...проблем ваще нет
Машина 98 года, была куплена первым владельцем в Москве в салоне (Российский пакет).....может в этом причина?

[legall]

Несмотря на все проблемы В5 останется для большинства из нас ОТЛИЧНОЙ машиной, потому что он свел нас в этом клубе.
Проблемы этой машины на мой взгляд в том, что в ней "продумана каждая мелочь" и при этом с немецкой тщательностью. В итоге этих мелочей набралось столько, что искать для каждой из них надежное конструктивное решение уже стало слишком дорого.

[Shimano]

Год на пассате и за этот год счас вот поменял масло и перед зимой поменяю рычаги. Рычаги раздрочились на М6 , раз 5 ездил в тамбовскую обл. Последний раз загрузился так, что на грузовом лифте поднимал за два захода. Конечно это не правильно, но я брал универсал не для того, чтоб там только спать.

и ваще

[WHITE]

pavel,

Расказываю пример!! Друг покотавшись на моей БМВ загорелся сильно!!! Но бюджет был 13000 $ (свою 2000 г. 23,500 обошлась - пригонял на заказ через ОЧЕНЬ проверенного друга он в то время там стожеровку проходил он брал с рук у немца без посредников, знает немецкий в совершенстве!!! ), искали по москве три месяца итог эта сумма хватает на 1996-98 г, причем 98 ну очень с натяжкой. В Москве из 15 осмотренных машин 10 убиты напрочь!! Для тех кто не вкурсе о БМВ - с 1996 как только пошли 39 кузова для уменьшения веса (А МОЖЕТ В СВЯЗИ С ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬЮ) немецкие инженеры придумали ставить в двигатель детали из НИКОСИЛА. Это хрень с нашим бензином где много серу умирает в течении трех лет (в зависимости от пробега). Итог друг взял себе 525 1997 года за 13700. Через 8 месяцев - сделам капиталку движка 2000 (с хвостиком )$, подвеска тоже как у нас, менял в сервисе 22000 т.руб., заднии гумлайдзеры (балка на них держится), стойки по кругу с опорами и т.д.т.п., всевозможные сальники и прокладочки без счета!!!!
Откатался 1,5 года сейчас не может впарить ее!!! Зимой что то было с системой охлаждения двигателя - брое*** и двигатель перегрелся (ДЛЯ ТЕХ КТО НЕ ЗНАЕТ БМВ ОЧЕНЬ БОЯТСЯ ПЕРЕГРЕВА ) сразу появилась трещина на голове, тосол уходит!!!
Итоги расход бензина в среднем 15 л на 100, грохнул денег туда уйма!!!
Так что сравни свои расходы с ЭТИМ!!!

[TVR]

WHITE Никасил это не деталь а покрытие на алюминии которое повышает изностойкость. По поводу перегрева двигателя на BMW, моторы очень сложны технологически и у них довольно жесткий тепловой режим поэтому правило только одно 1. качественная ОЖ, такое же масло, чистый радиатор и не будет никаких проблем (конечно если голову не перегревали раньше). Другое дело что неубитых машин очень мало и найти хороший экземпляр трудно.

[WHITE]

TVR,

Дык я не специалист!!! , яж писал как пимер в оообщем, Проблева у всех Б/У машин есть.

[TVR]

WHITE

Да проблемы есть у всех машин. А ты почему свою бэху продал?

[WHITE]

TVR,
не я не продал аппарат выходного дня!!

[TVR]

WHITE

[ZuratonE]

За 2 года:

ходовая:
диски литые
резина зимняя
резина летняя (покупал на всесезонке)
тормозные шланги
замена рычагов подвески.

двигатель:
шланги охлаждения - один был прорван
пара уплотнительных колец
ГРМ + ролик какойто (изношенный был)
помпа(развалилась-поставили с железными крылышками)
маслосьемные колпачки
цепь + ее натяжитель
свечи

акпп:
гидротрансформатор (новый поставили в сервисе - через 8 месяцев все сдохло)
акпп - капремонт, гидрик - восстановленный.

по мелочи:
лампочки ближнего света
пластмассовая щеколда крышки бензобака сломалась - склеил поксиполом
1 дверной замок
2 тросика замков передних дверей (старые износились и порвались (!))
пара предохранителей

разное:
чехлы
магнитола + задние колонки

маячит на горизонте:
что-то передний поддон немного "маслянистый"... хз

итог:
Машина приведена в порядок - можно ездить.

PS Моя слендующая машина будет не на бензине....

[ZuratonE]

Я постарался все упомянуть.