На встречу с новой турбиной!

[Чубук]

Тамбовский Волк, я цены за работы и дополнительные детали указал выше.
Предварительно было закуплено в VW-SHOP деталей примерно на 17500 руб (за что Roman-у (RDS) и andrewju спасибо).
Там кое-какие болтики не пригодились, но это мизер.
Остальное по своему выбору просуммируй сам.
Мне все вместе (с глушаком и прочим) встало примерно в 30 тысяч рублей.
Не такой уж плохой результат (новая турбина, гофра и пламягаситель).
Ну еще стоимость канистры масла можно приплюсовать. Но так как подгодал под срок замены, то не считается. :razz:

[Валерич]

Чубук, Будеш ли на встречи очень хочется посмотреть на пламегаситель . Мне в неомоб тоже на него намекали,но че то я засомневался.
Ну иконечно поздравляю!!!!!!!!!!!!!! :hello2:

[Чубук]

валерич, буду, но не долго. Только смотреть особо не на что, - он внутри А послушать - легко. Они не сами их далают и врезают. Возят к кому-то, кто делает "на американском оборудовании" (с их слов). Поездил с ним сегодня - нормально, отличий в салоне никаких. При открытом правом окошке и при разгоне вдоль забора - звучит немного по другому. Но не раздражает.

[Чубук]

"Принимай Родина наш урожай!"
Обещанные фотки...

[Чубук]

Вот еще (с "колхозной" пружиной )

[Чубук]

А вот "водило" WG-клапана. Сам он навеки отлетел в теплые края - в катализатор, вместе с которым и погребен...

[Валерич]

Они не сами их далают и врезают. Возят к кому-то, кто делает "на американском оборудовании" (с их слов

Чубук, Я почему спрашиваю.Они мне тоже советовали,но говорили,что он устанавливается уже после приемной трубы(а унас вместо неё кат стоит.
Ты ведь не видел чего там вварили (на американском оборудовании) может выбили просто и всё, а может и ничего не делали.
Мне в моем сервисе говорили,что на АЕВ пока нормальных пламегасителей нет,а я склонен им верить.

[Чубук]

валерич, не видел. В этом ты прав. Но оговаривали, что вварят внутрь той же банки, где был катализатор. Я еще и сам все не разглядел как следует - всё в темноте приходится, некогда было. Завтра и посмотрим. У нас на AEB с пламягасителем все просто. Лямбда одна и стоит до катализатора. А вот более молодым - засада в виде второй лямбды после ката! Не очень-то погасишь пламя!