Повышенному ЖОРУ масла и лампочке давления масла посвящается

[Тамбовский Волк]

Итак, Господа, свершилось! \:D/
В свете участившихся случаев срабатывания сигнала о пониженном давлении масла (зае...ла орать, честное слово), неприличного увеличения масляного аппетита (перестало хватать ОДНОГО литра на ОДНУ ТЫСЯЧУ километров - вышел за допуск VAG ) и появлении очевидного скрежета при торможении мной было принято решение перятрахнуть (по меткому выражению белорусского Батьки) все и вся.
Начать решил с тормозов, благо хорошая СТО, которой я доверяю заботу о ходовой, имеется недалеко от дома в пяти минутах езды (станция дорожного сервиса "НОВА", г. Лосино-Петровский). Следующие комплектующие были предварительно закуплены у Андрея (честь ему и хвала!): тормозные диски и колодки ATE (перед и зад), тормозные шланги и пыльники ШРУСа (за все 7500 рупий). Визуальный осмотр показал отличное состояние тормозных шлангов и пыльников, чему я несказанно обрадовался (епть, сэкономил на работах около полутора тыр) и отложил сии девайсы про запас. Сказать того же про диски и колодки было нельзя... Передние диски были изношены сверх нормы почти в два раза , вентилируемыми они были только в теории, так как все было забито окалиной и грязью, левая передняя колодка имела клинообразный износ и в самой тонкой ее части уже начала вырабатываться металлическая часть Сзади все было немного лучше - диски имели докритический износ (но оставалось им немного), колодки были выработаны меньше, чем наполовину. Так как решение о замене было принято заранее - все старье отправилось в мусорный бак. Работы по замене были выполнены достаточно быстро и качественно (около 2 с половиной часов) и недорого по сравнению с официалами - за все 1800 руб плюс импровизированная диагностика подвески бесплатно. \:D/
Пока ждал машину позвонил в Немецкий Дом (www.nemdom.ru) и записался на 8 часов утра на обслугу. Предварительно с мастером обговорил приблизительный перечень работ и их стоимость. Выбор пал на Немецкий Дом по двум причинам: 1. Удобно добираться 2. У других официалов в тех краях не делают промывку топливной системы винсом
(Диверс-моторс и Ганза).
Приехал, как и назначили в 8 утра. Забрали машину. Перечень работ:
1. Мойка поддона
2. Промывка топливной системы
3. Замена маслосъемных колпачков
4. Смена масла
5. Кое-что по мелочи... :cool:
Сам на некоторое время отправился пить кофей на второй этаж (за свой счет ). Часа через полтора-два мастер-приемщик пригласил в ремзону на просмотр и съемку первой части мерлезонского балета (в программке значилось мытье поддона). Если честно - ожидал худшего, хотя и то, что я увидел неприятно поразило, особенно маслозаборник и его сетка . Вот, кстати, и они:


Данная хрень на 95 процентов была причиной срабатывания сигнала о пониженном давлении масла. Мастера продолжили работу, а я вновь отправился пить кофей.
Бляже к обеду был приглашен на вторую часть - снятие клапанной крышки и снятие маслосъемных колпачков. Первое, что увидел - три тела, скорбно склонившихся над моим пепелацем Заглянув под капот увидел сию безрадостную картину:

а рядом еще и вот ето:


Данная копоть была моментально идентифицирована, как продукты выгорания неподходящего масла, причем в разговоре промелькнуло, что в данный момент Вольксваген рассматривает вопрос о снятии допусков для турбированных двигателей на масла 5в50. Однозначная рекомендация - заливка "нулевки" (Castrol 0w30) и установка большого масляного фильтра.
Далее я перешел к осмотру снятых колпачков. Сказать нечего - вы все можете увидеть своими глазами:



Единственное, что можно добавить - на ощупь все колпачки, что я смотрел, абсолютно деревянные.
Больше в этот день мне в сервисе делать было нечего и я отправился домой, оставив своего верного коня в чужом стойле на ночь.
Завтра, а точнее уже сегодня поеду забирать. А к вечеру постараюсь поделиться впечатлениями.
З.Ы. Да еще забыл сказать, что приблизительный ценник - 25000 с расходниками. . Надеюсь, что данные расходы будут оправданы!
На сегодня все. To Be Continued...
З.Ы. 2 Огромное спасибо Snake`у за оперативно предоставленную площадку для размещения фотографий.

[vadmore]

Однако. Кокса то сколько. Окуеть.

[Тамбовский Волк]

vadmore,
Ага, сворачиваешь стодоляровую купюру и убиваешься по коксу...

[kirill]

очень наглядно и поучительно супер!

[Lucky3D]

А что за маслицо то льешь?

[Lucky3D]

Вот мои голова и поршня 2,5 года назад..если кто не видел..

http://www.lucky3d.ru/files/DSC00409.JPG
http://www.lucky3d.ru/files/DSC00410.JPG

[Ровшан]

У других официалов в тех краях не делают промывку топливной системы винсом (Диверс-моторс и Ганза).

Ты уверен насчёт Автоганзы? Уточню у них... а чем они промывают тогда, если вообще промывают?

[Тамбовский Волк]

Lucky3D,
предыдуший хозяин лил Castrol 10w60, причем начал лить не сам, а на сервисе (по-моему в Диверсе, хотя это не точно), лично видел заказ-наряды с указанием заливаемого масла. После покупки, просвещенный уважаемыми форумчанами стал лить Mobil1 0w40 и лил его до тех пор, пока не стал повышаться аппетит. А при следующей замене масла поменял на Mobil1 5w50, типа нехай жрет, так хоть подешевле будет... Вот такая вот солянка получилась

[Ира]

Тамбовский Волк, Какое неприятное зрелище, как то навеяло мысль о том что надо ехать срочно и менять масло на кастрюль , хотя двигатель и не турбированный но черт его масло это гнилое знает.
А где ты маслице то покупал?

[Lucky3D]

ух не нравится мне этот мобил..

[Тамбовский Волк]

Ровшан,
Абсолютно точно! Я обзванивал эти конторы и еще Атлант. В Ганзе сказали, что данная операция не рекомендована производителем и они ее не выполняют, а в Диверсе мастер-приемщик чуть-ли кричать не начал, что это вообще делать не надо!

[Тамбовский Волк]

ух не нравится мне этот мобил..

Думаю по совету сервисменов попробовать Кастрюль...

[Ира]

да я думаю тут дело не в солянке а в левом масле мобиле 5w50

[Тамбовский Волк]

Ира,
Да я и не говорил, что дело в солянке, мне кажется, что это еще от 10w60 такая ботва... Я все время покупал в проверенных местах масло...

[Lucky3D]

да я думаю тут дело не в солянке а в левом масле мобиле 5w50

я тоже думаю что в левом. цифра не важна.
у нас ведь что популярно - то и подделывают..
а мобил ах как популярен..

кстати я с кастрола тоже перешел в свое время т.к. проблемы начались
при заводе авто лампа давления масла слишком долго гореть начала. смена разных фильтров не помогла. помогла другая марка масла с теми же числами...
ну это на Шкоде..на Пассате такой лампы нет.

[Ира]

Тамбовский Волк, не думаю, ты сам сказал что Фольц хочет запретить масло 5-50. И дик на фотке писал что маслице лили 5-50 У нас правда вообще не жрет масла но как-то уж не спокойно мне, поедим в выходные пусть клапановую крышку снимают и смотрят что-там а то когда лампа зажгется то поздно уже будет песни петь.

[Lucky3D]

Тамбовский Волк, не думаю, ты сам сказал что Фольц хочет запретить масло 5-50. И дик на фотке писал что маслице лили 5-50 У нас правда вообще не жрет масла но как-то уж не спокойно мне, поедим в выходные пусть клапановую крышку снимают и смотрят что-там а то когда лампа зажгется то поздно уже будет песни петь.

вот вам делать нечего..

[Тамбовский Волк]

Lucky3D,
правильно, ездий как я! пока не выйдет за пределы допусков VAG! больше одного литра на тысчу килОметров...

[Ира]

Lucky3D, А сейчас что льешь?

[Ира]

Тамбовский Волк, Lucky3D, Добрые вы наши-)))