0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вопрос ,если в мозги не поступает сигнал с датчика оборотов двигателя, будет ли подаваться топливо в цылиндры при попытке завести машину?
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
валерич, Если ты имеешь ввиду датчик положения коленвала-тогда движок не заведется
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
валерич, А ты отключи этот датчик и форсунки послухай во время запуска ДВС.
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
oleg-kv, Я знаю , что не заведётся. Я спрашиваю топливо из форсунок пойдёт или нет?
pavel, И чего я там услышу ,кроме шума стартёра(и как послушать то я ж один)
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
валерич, А можно еше напряжение на форсунках помериль в момент запуска ДВС.
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня например заводилась при неисправном датчике положения коленвала. Как выяснилось работала по аварийной схеме через датчик распредвала, правда обороты плавали и мощности почти не было 70-80 км/ч максимум.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
pavel, Там ведь импульс.Думаю тут осцылограф нужен.Тестером можно не увидеть.А может светодиод приладить?
Спасибо: |
Получено: 60 Отправлено: 48 |
валерич, светодиод на 12 В можно приладить. Как к датчику холла на трамблере. Но лучше осциллограф. Бывали случаи, что форма кривой неправильная, и машина не заводилась.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
По-идее, сначала пойдёт, а потом отключится да-бы не залить, как впрочем и в других случаях когда двигло не заводится.Сообщение от валерич
Вопрос ,если в мозги не поступает сигнал с датчика оборотов двигателя, будет ли подаваться топливо в цылиндры при попытке завести машину?
По-идее....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
человек занялся сигналкой?... =D>
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ZuratonE, Ну ты догада!![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
валерич Я не советовал бы ставить разрыв на датчик оборотов,там незря стоит экран,датчик практически идентичен датчику АБС ,та-же катушка индуктивности,если будут помехи или неплотный контакт будет так как сказал kusar,кроме того разрывать сам провод датчика сложно , а в коробке разрыв будет заметен.
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 1 |
валерич, советую цепь датчика коротить, а не резать. ИМХО, так проще.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
CYXOB, Я так и хотел.Но вот теперь не знаю делать это или нет .Все всё знают блин!
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
валерич, угу! тока надо сделать так, чтобы угонсчеки поленилися туды лезть.
Спасибо: |
Получено: 19 Отправлено: 1 |
валерич, замок на капот - раз. А второе - установка должна быть максимально скрытой. Всё нужно тысячу раз обдумать. Особенно свои действия в аварийном режиме. Если всё просто, то угонщик может думать также. Чем сложнее будет самому устранить внезапно возникший сбой в разблокировке двигателя, тем хуже другим. И хрен с этими прописывающимися ошибками.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
CYXOB, Согласен .Буду думать! А замок на капот поставлю ОБЯЗАТЕЛЬНО!