Клиренс и пружины (пассат/гольф/бора). Обсуждается ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ !!!

[Passat46]

Tirex-у, конечно. Я же ему отвечал. На Драйве у него страничка есть, да и не только. Серёжу ещё по Опель-клубу знаю...

Скажи ему ,в грязи лучше уазика чем пассата,а лучше старого ниссан сафари или патруля 60ый кузов.

[tirex]

Спокуха. Шаран на полном приводе тоже не плохо в грязи.. Пока сцепление не сгорит ))
Уопщем, в первой итерации установлены задние пружины для весовой категории ПП OYD (если ставить для моего штатного веса, то должны быть OYC для ПП). Серебро+зелень по одной полоске. Машина сразу же стала на 1 см выше. Убраны проставки, на которых стоя ли РОДНЫЕ пружины без ПП для OYC. Стояли до этого с полосками: 2 коричневых, одна зелёная.

Это было ранее:
https://www.drive2.ru/l/478349681563271463/
Теперь до арки 69\70 см от земли. Великолепно.

в Дороге пока только по сухому асфльту проехал, изменений не подметил в управляемости. И по неровностям не проехал ни разу. Чуть позже поделюсь ощущениями, изменениями. Но сижу выше, это факт

Следующим этапом - покупка не родных, но фирмы K+F (найдены). Но это пост для другой темы. (всё же, тема для обсуждения только родных пружин)

[razrus]

tirex, а с геометрией что?

[tirex]

razrus, разверните вопрос?

[razrus]

tirex, развал не надо делать после таких манипуляций?

[tirex]

razrus, ааа.. А Хороший вопрос. Я даже не знаю, как сказать. Заклюють.. Я не делал. Но многие скажут, что делать нужно.

[razrus]

Но многие скажут, что делать нужно.

По фен-шую да Но в реальности Знатоки что скажете?

[Андрей Питер]

Ребята,привет.
Вопрос по аммортам имеется.Может кто пробовал производителей менять?А то у меня опыт только с Sachs Super Touring...
Под сезон планирую заменить пружины+амморты в круг,выбираю варианты..

Как Boge,Kayaba,Bilstein по сравнениб с Sachs?Прошу отозваться,у кого есть опыт использования этих брендов.

[sanyoua]

Kayaba

текут. У меня стояли - потекли. Соклубень новые брал, один в масле запотевшый, отдал назад. И они жесткие.

Как Boge Bilstein по сравнениб с Sachs?Прошу отозваться,у кого есть опыт использования этих брендов.

Бильштайн и Боге хорошые.
Я лично заказал TRW. На этой неделе приедут. Сейчас докатываю оригинальные от VW Б6 от фирмы Monroe.
Ну Monroe как вариант тоже не плохие.
Если брал Сакс, то бери и сейчас.

[Андрей Питер]

Благодарю за совет!
В принципе,Сакс устраивает(я про супер туринг)но хочу взять вариант для ,,плохих дорог",а они у Сакса не дешёвые,у Боге для ,,плохих"подешевле.

Или,пружины для ,,плохих дорог"+амморты для ,,плохих"дорог жестковато будет?А если пружины для ,,плохих",а амморты-,,стандарт",покомфортнее выйдет?

[razrus]

Или,пружины для ,,плохих дорог"+амморты для ,,плохих"дорог жестковато будет?А если пружины для ,,плохих",а амморты-,,стандарт",покомфортнее выйдет?

У меня спереди стоят амморты от 1ВА (когда менял такие поставили, а сам не проверил ), а пружины старые от 1ВВ. Могу точно сказать, что клиренс стал меньше. Чуть комфортнее, но и ниже. Сейчас приноровился, но все равно не хватает. Как бы выбирать надо по наличию дорог Хотя в СПб плоско, можно и на 1ВЕ катать

[floyd]

У меня спереди стоят амморты от 1ВА (когда менял такие поставили, а сам не проверил ), а пружины старые от 1ВВ. Могу точно сказать, что клиренс стал меньше. Чуть комфортнее, но и ниже.

В итоге у тебя 1ВА сейчас.
Клиренс амортизаторы дают.

[Андрей Питер]

Хотя в СПб плоско, можно и на 1ВЕ катать

Улыбнуло!Плоско,говоришь?!На Невском проспекте может быть,не спорю!Но в остальных местах...жесть,особливо во дворах!

Клиренс амортизаторы дают.

Да?Помнится мне,что в этом разделе не раз утверждалось обратное-что клиренс дают как раз пружины...

[floyd]

Да?Помнится мне,что в этом разделе не раз утверждалось обратное-что клиренс дают как раз пружины...

По переду - точно нет.

[razrus]

Улыбнуло!Плоско,говоришь?!На Невском проспекте может быть,не спорю!Но в остальных местах...жесть,особливо во дворах!

Был я у вас прошлым летом - плоско у вас, даже спорить не буду. Честно жести не видел Справедливости ради скажу, что тусил в центре и приморском районе, да еще на заячьем был. А так: Милости просим к нам, покажу где не плоско.

!!! Про дворы отдельная песня и к наклону в городе обычно не имеет отношения

по теме: получается у меня теперь спереди 1ВА, а сзади просевшие 1ВВ. В итоге визуально зад чуть выше. Но когда стояли старые 1ВВ спереди, то визуально зад был ниже.

[Александр К.]

По переду - точно нет.

Поставил я на свои аморты пружины от турбодизеля и получил +2 см А Вы говорите: нет В этой теме есть мои переделки с фотками.

[floyd]

Поставил я на свои аморты пружины от турбодизеля и получил +2 см А Вы говорите: нет В этой теме есть мои переделки с фотками.

Скорее всего старые пружины сильно просевшие были.
Поставь рядом амортизаторы от 1ВА и 1ВВ и всё понятно будет.

[Александр К.]

Поставь рядом амортизаторы от 1ВА и 1ВВ и всё понятно будет.

Да я знаю всё это. Выкурил тему, когда занимался подвеской. Я имел в виду, что простой заменой пружин тоже можно достичь определённого эффекта.

[floyd]

Да я знаю всё это. Выкурил тему, когда занимался подвеской. Я имел в виду, что простой заменой пружин тоже можно достичь определённого эффекта.

Да можно, конечно. Особенно когда родные пружины уставшие сильно.
А ты и перед и зад менял? На сколько ступеней жёстче ставил?
Если не трудно - на какой странице про твои замены почитать можно?

[razrus]

Поставь рядом амортизаторы от 1ВА и 1ВВ и всё понятно будет.

Я имел в виду, что простой заменой пружин тоже можно достичь определённого эффекта.

Камрады, а как на счет рабочей области аммортика если его поставить на "не родные" пружины?

Например, амморты 1ВЕ, а пружины 1ВВ (утрирую конечно, но всё же). Долго ли проживет аммор в такой связке?