Клиренс и пружины (пассат/гольф/бора). Обсуждается ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ !!!

[Андрей СПб]

udp: Покажите машину на 1ВА не просевшую)

Не знаю, просевшая или нет, но вот универсал на 1BA. Резина 195/65/15.

--- Добавлено чуть позже ---

Может кто подскажет по замене задних аморов от 1ВВ на другие без потери клиренса?

Из первого сообщения этой темы я понял, что можно менять на другие, ибо:

Теперь про амортизаторы, хотите поменяйте на "для плохих дорог", но это НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО! Потому как ставили "высокие" пружины и на обычные амортизаторы (пробег уже под 100 тыщ) и на спортивные, проблем НЕТ.

[solovey007]

кстате на стоиках пережних 1вв чашка выше чем на 1ва см 2 -3 вчера сравнивал

[Алекс85]

Перед покупкой машины стояли пружины от 1ВВ, но стук был при переезде полицейских. купил 1ВА пружины в апреле этом, по началу норм было, а теперь ж..па. заднии стойки стучат, но жопой могу на бордюр заехать, а мордой боюсь неровность проехать . диски штамп 15, почти что лысые

udp: Покажите машину на 1ВА не просевшую)

Вот фото спустя 30 минут после установки передних пружин и амортизаторов 1ВА. Да, и колесо то переднее подкачай. ))

[Александр К.]

Добрый день всем! Специально для loopback, прикрепляю свой сарай. Комплектация у нас похожая, у меня в стоке была 1ВЕ, та ещё пузотерка. А сейчас путём некоторых манипуляций с подвеской получилось вот так: На лето стоит Пирелли 205/60R16, с ней ещё выше получилось: Если есть интерес, могу расписать весь комплект для переделки в мини-Туарег( только который я сам использовал). Управляемость почти не пострадала,т.к. я не гонщик, а вот бордюры теперь не боюсь

[avia74]

Если есть интерес, могу расписать весь комплект для переделки в мини-Туарег( только который я сам использовал). Управляемость почти не пострадала,т.к. я не гонщик, а вот бордюры теперь не боюсь

Поделись

[loopback]

на 1ba:

Вложение 94457


вот для сравнения h&r -35 (на 35мм ниже 1ba или на 15 мм ниже 1be). на зад не смотри, на перед смотри:

Вложение 94458

--- Добавлено чуть позже ---

резина зимняя шипы 195/65 r15

--- Добавлено чуть позже ---


оригинал vag? своей весовой категории? стойки оригинал 1ba/1bb/неоригинал?
я не докапываюсь, просто на самом деле всё это существенные нюансы

Стойки не могу сказать точно какие, пружинки от дизеля неоригинал. Вот хочу менять все на хороший неоригинал, т.к. ВАГ золотом мне выходит)

--- Добавлено чуть позже ---

Вот фото спустя 30 минут после установки передних пружин и амортизаторов 1ВА. Да, и колесо то переднее подкачай. ))

Качал колесо, толку нету оно выглядит так как спушеное) Все уже говорят, когда мимо еду)

--- Добавлено чуть позже ---

Добрый день всем! Специально для loopback, прикрепляю свой сарай. Комплектация у нас похожая, у меня в стоке была 1ВЕ, та ещё пузотерка. А сейчас путём некоторых манипуляций с подвеской получилось вот так: На лето стоит Пирелли 205/60R16, с ней ещё выше получилось: Если есть интерес, могу расписать весь комплект для переделки в мини-Туарег( только который я сам использовал). Управляемость почти не пострадала,т.к. я не гонщик, а вот бордюры теперь не боюсь

Да, давай расскажи теорию заговора, очень хочется мини-табурет) А то еще пару месяцев, и от днища нечего не останется

[Алекс85]

Качал колесо, толку нету оно выглядит так как спушеное) Все уже говорят, когда мимо еду)

Значит боковой корд мягкий. У меня в данный момент спереди стоит Континенталь, а сзади мишлен - так мишлен меньше прогибается и профиль получается как бы выше на 1см.

[loopback]

Значит боковой корд мягкий. У меня в данный момент спереди стоит Континенталь, а сзади мишлен - так мишлен меньше прогибается и профиль получается как бы выше на 1см.

У меня почти лысые все 4 колеса. Только с водительской стороны так сильно выперает (сдутость) шины.

[Александр К.]

Доброго всем дня. Заговора никакого нет, просто хотелось нормально ездить.В стоке была 1ВЕ, низко неприлично, затем у меня лопнула левая передняя пружина - и вот тогда и решил сделать максимум под днищем. Тему эту курил долго, взвешивая все за и против. Поскольку аморты для плохих дорог довольно дорогое удовольствие, то пошёл по бюджетному пути. Оговорюсь сразу: пружины я брал строго оригинал( правда с разбора), а вот стойки из рекомендуемых аналогов. Что сейчас имеется: перед- пружины 8D0411105ВА(1yellow/3brown)- изначально предназначенные для турбодизеля с АКПП + стойки стандартные BOGE 33-117-А + опора пружины 8D0412109D( это та, которая ставится под пружину на чашку аморта).Кстати, при покупке авто у меня этих опор не оказалось( спасибо предыдущему хозяину) и, вероятно это и послужило причиной поломки пружины. Пружину сжать оказалось не так просто, только тремя! съёмниками:. Однако всё получилось: Вот теперь перед: С задними пришлось повозиться, т.к. на разборах не было подходящих вариантов. Когда подвернулся вариант с седана образца 2005г, решил брать. Получилось так:пружины 3В0511115S( 1green/3brown) + стойки Bilstain BNE 2944 + проставки Leoni 40 мм. Проставки для Пассата брал в 1gur.ru. С пересылкой они обошлись мне 1290 р/пара. Дороговато, конечно, но Вот такие: Поставил я их вверх к кузову, а штатные опоры к балке, вот так это выглядит Фото заднего колеса в предыдущем посте есть.Сейчас машина стоит почти горизонтально, разница по аркам всего в 0,5 см( зад чуть выше при езде с одним водителем). Ну и резина Пирелли с размером 205/60R16 на штатном литье. Зимняя у меня размером на 205/55R16, хочу в зиму поменять на 60. Про то, что спидометр при размерности 60 врёт примерно на 4 км/ч мне известно и абсолютно не напрягает, т. к. я езжу, а не "низко летаю". Стабилизатор при переходе на норм. подвеску не менял, т.к. у 1ВЕ и 1ВА они одинаковые 29 мм ( у седана 26,8 мм). Ну вот, собственно и все тайны превращения в мини-Туарег. Спереди сейчас получилось OJK, а сзади что-то типа OYE, как-то так. При выборе пружин на разборе лучше всего брать последних годов выпуска (2005) или с праворуких пассатов, у них обычно пробег небольшой( у нас таких в Челябинске много). Мне пружины достались почти в отличном состоянии, вся маркировка была даже не поцарапана. Естественно, кроме пружин и стоек должна и подвеска быть в отл. состоянии. Я себе частично перебирал на HDE( низ), нормально бегает

[Алекс85]

А задние амморты не пробивает на лежачих полицеских?

[loopback]

А задние амморты не пробивает на лежачих полицеских?

Точно, это очень сильно интересует. Когда стояли пружинки от 1ВВ, пробивало морду при переезде полицеских из асфальта.

--- Добавлено чуть позже ---

Доброго всем дня. Заговора никакого нет, просто хотелось нормально ездить.В стоке была 1ВЕ, низко неприлично, затем у меня лопнула левая передняя пружина - и вот тогда и решил сделать максимум под днищем. Тему эту курил долго, взвешивая все за и против. Поскольку аморты для плохих дорог довольно дорогое удовольствие, то пошёл по бюджетному пути. Оговорюсь сразу: пружины я брал строго оригинал( правда с разбора), а вот стойки из рекомендуемых аналогов. Что сейчас имеется: перед- пружины 8D0411105ВА(1yellow/3brown)- изначально предназначенные для турбодизеля с АКПП + стойки стандартные BOGE 33-117-А + опора пружины 8D0412109D( это та, которая ставится под пружину на чашку аморта).Кстати, при покупке авто у меня этих опор не оказалось( спасибо предыдущему хозяину) и, вероятно это и послужило причиной поломки пружины. Пружину сжать оказалось не так просто, только тремя! съёмниками:. Однако всё получилось: Вот теперь перед: С задними пришлось повозиться, т.к. на разборах не было подходящих вариантов. Когда подвернулся вариант с седана образца 2005г, решил брать. Получилось так:пружины 3В0511115S( 1green/3brown) + стойки Bilstain BNE 2944 + проставки Leoni 40 мм. Проставки для Пассата брал в 1gur.ru. С пересылкой они обошлись мне 1290 р/пара. Дороговато, конечно, но Вот такие: Поставил я их вверх к кузову, а штатные опоры к балке, вот так это выглядит Фото заднего колеса в предыдущем посте есть.Сейчас машина стоит почти горизонтально, разница по аркам всего в 0,5 см( зад чуть выше при езде с одним водителем). Ну и резина Пирелли с размером 205/60R16 на штатном литье. Зимняя у меня размером на 205/55R16, хочу в зиму поменять на 60. Про то, что спидометр при размерности 60 врёт примерно на 4 км/ч мне известно и абсолютно не напрягает, т. к. я езжу, а не "низко летаю". Стабилизатор при переходе на норм. подвеску не менял, т.к. у 1ВЕ и 1ВА они одинаковые 29 мм ( у седана 26,8 мм). Ну вот, собственно и все тайны превращения в мини-Туарег. Спереди сейчас получилось OJK, а сзади что-то типа OYE, как-то так. При выборе пружин на разборе лучше всего брать последних годов выпуска (2005) или с праворуких пассатов, у них обычно пробег небольшой( у нас таких в Челябинске много). Мне пружины достались почти в отличном состоянии, вся маркировка была даже не поцарапана. Естественно, кроме пружин и стоек должна и подвеска быть в отл. состоянии. Я себе частично перебирал на HDE( низ), нормально бегает

Спасибо за рассказ, будем думать) Собирать потихоньку. с каждым днем, все трудней передвигатся по разьёбам города и пригорода

--- Добавлено чуть позже ---

--- Добавлено чуть позже ---

Скажи еше, сколько по деньгам вышло у тебя? Я считаю стойки (божэ) новьё 12к, по кругу. А пружинки ВАГ 22к 1ВА

[Александр К.]

Насчёт лежачих полицейских: на какой скорости Вы их преодолеваете? Я перед ними притормаживаю всегда, тем более, что они у нас дурацкие и низкие( такие обрезиненные металлические). Пока не разу не било. На очень плохой дороге было, когда яму задним колесом ловил, так и без проставок так может быть. По стоимости стойки не помню уже, а пружины на разборе стоят от 800 р. до 1000 р. за штуку. Перед не пробивает вообще. Стойки заказывал на choise.ru, можете сами посмотреть сколько они сейчас стоят.

[MetallugA]

доброго здравия, пассатники.
призапутался я малость.
есть сарайчик 1997 года, двигло ADR, ручка, климат. подвеска такая: 0JZ 0YZ 1BA
низковат пассатик, хочется побольше свободы.
подскажите, пожалуйста, как скомплектовать маленький жЫп?

[Romobile]

MetallugA, ну как бы все в теме расписано-перерасписано... Если лень даже почитать, а хочется сразу готовый результат, то бери лопатничек и дуй в любой сервис.
но и там спросят ЖыП это сколько в граммах???
Тут по условиям это 1ВВ, как сделать и что для этого нужно в таблице есть. Таблицей пользоваться просто, как впрочем и каталогом- подбери для своего авто комплекташку 1ВВ.

[wolf.di]

Тему эту курил долго

тогда очень странно, что ты пишешь такое

Спереди сейчас получилось OJK, а сзади что-то типа OYE, как-то так

лучше бы свою нагрузку написал (она не меняется от того что ты поменял пружины)

ну как бы все в теме расписано-перерасписано...

про дорестайлы без указания нагрузок в вине не особо много информации)

[loopback]

Ребят, как определить ушатаность пружин оригинал? А то новье золотое выходит, рычаги и то дешевле выходят. Или может есть хороший неоригинал?

--- Добавлено чуть позже ---

Насчёт лежачих полицейских: на какой скорости Вы их преодолеваете? Я перед ними притормаживаю всегда, тем более, что они у нас дурацкие и низкие( такие обрезиненные металлические). Пока не разу не било. На очень плохой дороге было, когда яму задним колесом ловил, так и без проставок так может быть. По стоимости стойки не помню уже, а пружины на разборе стоят от 800 р. до 1000 р. за штуку. Перед не пробивает вообще. Стойки заказывал на choise.ru, можете сами посмотреть сколько они сейчас стоят.

Если не трудно, можно фото с полной загрузкой машины 1+3 человека, как просаживается. И проскочить полицейских на 20-60км/ч, бьет или не бьет. Спрашиваю не просто так, машина рабочая, бывает до потолка загруженная. Проседает не хило, ямки только с Божьей помощью обьезжаю.

[MetallugA]

MetallugA, ну как бы все в теме расписано-перерасписано... Если лень даже почитать, а хочется сразу готовый результат, то бери лопатничек и дуй в любой сервис.
но и там спросят ЖыП это сколько в граммах???
Тут по условиям это 1ВВ, как сделать и что для этого нужно в таблице есть. Таблицей пользоваться просто, как впрочем и каталогом- подбери для своего авто комплекташку 1ВВ.

дружищщще, иногда лучше жевать.
если в этом форуме все юзвери настолько умные, тогда тыкните меня носом, пожалуйста, в ту строку в таблице, где указан мой тип подвески 0JZ и 0YZ
тогда я пойду искать себе стену.
я итак догадался, что мне нужно прийти к подвеске 1ВВ, а вот какими именно железками это сделать - непонятно.
буду сильно благодарен за информацию по существу. понты кидать все горазды, а вот конкретное что-то сказать...

[w00doo]

MetallugA, VIN в студию, по ЕТКЕ сплит в 97/98 гг

[MetallugA]

MetallugA, VIN в студию, по ЕТКЕ сплит в 97/98 гг

VIN: WVWZZZ3BZWE108300

вторую часть сообщения не понял ни разу...

[Romobile]

MetallugA, т.е. если в таблице на первой странице прямо не указано, то ступор полный...
про каталоги и ЕТКА в таблице нету... Без ЕТКА можно например по меткам ориентироваться...
В ЕТКА показывается разделение по 97 и 98 годам. Вин позволяет точно определить с какой стороны этого разделения твой экземпляр.

wolf.di, инфы мало, но найти ее можно. Например можно оттолкнуться от каталога и меток...
На опеле, в прошлой жизни, 97 год расшифровывался элкатсом до их обновления пару лет назад, с тех пор пишет - вин не распознан. Хорошо у ВАГа ЕТКА есть. Но со временем меньше машин-меньше поддержки - тенденция однако...