Новая турбина - новая проблема...
  1. #1
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Новая турбина - новая проблема...

    После вчерашней замены турбины все было просто отлично, но...

    Ездил вчера на дачу... После ~100 км. пробега машина начала дергаться при разгоне... Сначала совсем немного, потом - все чаще и чаще. Сейчас машина дергается очень часто (почти всегда) при оборотах от 2 до 3 тыс. и сильном нажатии на педаль газа (как только турбина начинает создавать давление - мозги переключают клапан и "сдувают" ее). Если газ нажимать чуть-чуть - все нормально, но и турбина в таком режиме не особо задействуется.

    Появилаь такая ошибка по двигателю:
    [code]17963 - Charge Pressure: Maximum Limit Exceeded
    P1555 - 35-10 - - - Intermittent[/code]
    Я так понимаю, что как только турбина начинает более-менее прилично дуть, датчик зашкаливает и мозги ее сдувают.

    Денис посоветовал проверить датчик давления наддува (стоит в районе интеркулера), но сейчас на яму я заехать не могу, да и времени совсем нет... Если найду сегодня помощника - попробую проверить параметры в VAG-COM'е при движении...

    Предварительный поиск по коду ошибки в Инете приводит к обсуждению таких ошибок на тюненных двигателях...

    Вот такие пока новости...

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    27.04.2005
    Адрес
    Екатеринбург
    Возраст
    38
    Сообщений
    712
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrewju, че-то не прет тебе

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    08.06.2005
    Адрес
    Россия, Дмитров
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,542
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrewju, че-то не прет тебе


    Причем ну очень сильно!!!

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    04.01.2005
    Адрес
    Россия, Ханты-Мансийск
    Возраст
    44
    Сообщений
    268
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrewju, а зачем на яму? Датчик стоит в самом интеркулере, в районе верхнего патрубка. Посмотри за фару его видно и так.

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    filin, спасибо! Вечером загляну!

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrewju, посмотришь и что? Ну стоит. А как проверять?
    У меня такой шняги вообще нет (AEB).
    Из-за чего еще может быть передув? Из-за неправильно работающего (всеми нами любимого) WG-клапана (чтоб он был здоров!). Из-за неправильной работы его актуатора (клапан-соленоид, патрубки, мембрана, шток).
    Физика такова. Турбина хорошо вдувает, а клапан не открывается как надо (через соленоид по трубкам к мембране и через шток). Или клапан-соленоид не открывается, или трубки травят, или мембрана со штоком не срабатывают.
    Имхо - это наиболее вероятно. Смотри трубки, идущие от соленоида (хорошо бы, если это они) и звони соленоид (должно быть где-то 12 Ом). Он должен дрожать даже на ХХ (проверь на ощупь).
    Вот видишь - слишком хорошо - тоже не хорошо!
    А в Атланте маномером давление наддува меряли (на ходу) после установки новой турбины?
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  7. #7
    Passat
    Регистрация
    08.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,546
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrewju, заговоренная какая то машина.

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    22.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    232
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот те и радость от замены (((

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrewju, не переживай фсё будет хорошо. советом помочь к сожалению не могу.
    вроде у HerrPodolny после замены - турбина тоже передувало..всё решилось..
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  10. #10
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук, попробую полазить VAG-COM'ом по блокам данных. Может что найду. Кроме того, сейчас распечатаю все из ELSA по этому поводу. Сегодня на вечер позвал приятеля - будем смотреть вместе.

    На среду записался в Атлант...

    Я не то чтоб переживаю, просто расстроен немножко. Но чувствую что выход из ситуации где-то близко, не думаю что проблема глобальная. Разберемся!

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrewju, действительно, кого-то уже лечили от передувания. Поищи.
    Это не страшно, не расстраивайся, прорвемся...
    Посмотри сам то, о чем я писал выше. Может шланг со штуцера на турбине слетел. Это механика, - VagСом вряд ли чего покажет, кроме того, что уже показал.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    07.09.2005
    Адрес
    Литва
    Возраст
    43
    Сообщений
    282
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По моиму чтото не так собрали... wastegate например...

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    07.09.2005
    Адрес
    Литва
    Возраст
    43
    Сообщений
    282
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

  14. #14
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    2,105
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrewju, Чубук правильно говорит-там собаку и искать.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tranzoo, это картинки из ELSA у andrewju, она точно есть целиком
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  16. #16
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tranzoo, IMHO, если бы что-то не так собрали, проблемы начались бы сразу. А в данном случае либо что-то дохнет буквально на глазах, либо - что-то где-то отваливается...

  17. #17
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что вчера сделал:

    1. Проверил напряжение на датчике давления наддува (который в интеркулере): на нем 5 В, по ELSA должно быть не менее 4.5 В, т.е. Ok.
    2. VAG-COM'ом в 115-й группе двигателя проверил давление наддува при разгоне. Когда газ в пол - расчетное значение где-то около 1600, измеренное значение - около 1300 и при этом машина дергается (как будто срабатывает ограничение наддува). По ELSA - измеренное значение не должно превышать расчетное, т.е. тут тоже вроде как Ok. Только там еще было написано что разница между значениями должна быть не больше 100 - у меня больше, но я думаю что это из-за дерганий.
    3. Посмотрел все вакуумные трубки, куда долез... Правда, тут делал не очень внимательно и уже спешил - мог что-то упустить. Вроде все выглядит нормально, хотя некоторые трубки без хомутов.

    Короче, ничего я вчера не нашел.

    Зато появидась новая ошибка в двигателе, но опять на ту же тему:
    [code]16622 - Manifold Pressure / Boost Sensor (G31): Signal too High
    P0238 - 35-10 - - - Intermittent[/code]

    Сегодня по дороге на работу машина дергалась еще чаще, причем иногда даже на ХХ (на светофорах, в режиме Drive) - такое резкое и сильное "вздрагивание" двигателя и потом опять все Ok... IMHO, где-то появляется подсос воздуха, или что-то в этом роде... Появилась еще идея что виноваты свечи (я их пока не менял), но ошибки по избыточному давлению вряд ли из-за этого будут появляться...

    Попробую вечером еще раз посмотреть вакуумные трубки, завтра днем - в Атлант...

  18. #18
    Passat Аватар для Саня на Пассате 111
    Регистрация
    20.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,145
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrewju, мда что то совсем не везет с турбиной

  19. #19
    Phaeton
    Регистрация
    07.01.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    3,952
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята, был сегодня в Атланте.

    Огромное спасибо Денису за то, что он уделил мне практически половину своего рабочего дня, потратив ее на поиск проблемы. Итак, что было сделано:

    1. Прочитаны ошибки. Была ошибка по пропускам зажигания во втором цилиндре. Заменили свечи - ошибка пропала, но проблема осталась.
    2. Осмотрены все вакуумные трубки (несколько раз), проверена вся система управления турбиной (по компьютеру и по спец. тестерам, в т.ч. вакуумметру)- все в норме.
    3. Проверен расходомер. При подключении нового расходомера ничего не изменилось.
    4. Проверен катализатор (были подозрения о его забитости) - вывернули лямбду, попробовали без нее - ничего не изменилось.
    5. Проверены катушки зажигания... Ага! После замены катушки второго цилиндра проблема исчезла!

    В Атланте новых катушек на складе не было. Пришлось уезжать со старой. Цены на катушки такие:

    В магазине автозапчастей около дома: 3450р., есть в наличии
    В vw-shop, с просьбой "СРОЧНО!": 1509р., с поставкой 1-2 дня
    У RussoTuristo: вне конкуренции! , есть в наличии, правда б/у.

    Большое спасибо Руслану, сегодня же съездил к нему, взял б/у катушку, сразу ее поставил - машинка снова ожила! Теперь все замечательно!

    Рекомендации Дениса: поскорее заменить натяжитель цепи, т.к. он напрямую связан с управлением сдвига распредвала и из-за неисправности натяжителя с этим могут быть проблемы. В общем, натяжитель менять буду. Только денег чуть-чуть накоплю...

    Еще по ценам. В Атланте сегодня оставил аж 2289.96 руб: чтение кодов неисправностей, замена свечей, проверка параметров работы двигателя (выписал из заказ-наряда).

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andrewju, ну вот оно счастье
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. AEB 1.8 T 1998год Новая турбина а машина не едит.
    от Ч-ур в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 31.12.2011, 22:42
  2. Ответов: 34
    Последнее сообщение: 14.04.2010, 19:53
  3. Сколько стоит новая турбина?
    от [Дима] в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 13.01.2008, 22:51
  4. Новая турбина или ремонт турбины??? HELP!!!
    от Makus в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 26.11.2005, 22:03
  5. Новая турбина
    от Roller в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 27.08.2005, 18:13

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •