Пожалуйста, прочтите и посоветуйте. (про АКПП)

[ZuratonE]

Здесь:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 949#125949
](*,)

[german]

Я в шоке

[Ира]

ZuratonE, Я тебе куда сказала ехать в Алеа моторс к Корчемкину а ты куда поехал.

[Sn@k#]

ZuratonE, а это случилось в те 6 месяцев, кот. входят в гарантию? Я бы потребовал денег или новый гидротрансформатор.

[ZuratonE]

ZuratonE, Я тебе куда сказала ехать в Алеа моторс к Корчемкину а ты куда поехал.

Я туда ездил еще до того, как узнал про существование форума...

[ZuratonE]

ZuratonE, а это случилось в те 6 месяцев, кот. входят в гарантию? Я бы потребовал денег или новый гидротрансформатор.

Срок гарантии уже прошел.

[Guga]

Ты не один в своем горе
у меня с вольвой подобная байда, Я правда обратился в Тахо груп
Предыстория, пру я по трассе около 180км/ч ни стого ни с сего пропадают передачи, остается одна нейтралка и начинает мограть лампочка коробки, встала в аварийный режим, звоню своим сервис менам, они за неделю до этого диагностировали коробку, все было в порядке. На кануне я помыл мотор и думал что это может быть следствием, сервисмены говорят мне ряд моментов которые необходимо проверить, я все проверяю и снимаю клему с АКБ, о чудо после водружения обратно клемы, машина поехала..... Но не долго, через 5 км, все повторяется снова, я нахожусь от москвы км за 120, чего делать разворачиваюсь еду обратно, каждые 5 км, проделывая операцию по съему и установке клемы.
Приезжаю на сервис.....
Приговор неравномерное вращение валом (пробуксовывание фрикцыонных колец)
Еду на Тахо, ну говорят готовся штуки на 2-2,5 бакинских рублей, производят вскрытие
Наелся датчик давления и не давал масло в АКПП во время движения, смотрим дальше, развалился игольчатый подшипник и расПуячил корпус коробки
Считаю, приговор вместе с корпусом, планетаркой и еще какойто байдой 150000 рублей новая коробка 4500 бакинских рублей, чешу репу советуюсь, нахожу корпус, планетарку, на все про все получается 2900 бакинских. Ждем запасных часетй, собирают, звонят рапортуют о дневной готовности и ОПА форс мажор , испытатель тудыть его растудыть нагружает задний мос, и забыват подключить передний, ит что происходит, вылетает планетарка и разбивает корпус коробки
Еже неделя ищется корус, находится и автомобиль водружается его законному владельцу.

ЭТО ЕЩЕ НЕ ВСЕ!

Проезжаю 5 тысяч, и при переключении коробки между 1 и 2 й передачей происходит заметная вибрация, и затухание оборотов двигателя. Что самое интересное это все не постоянно, еду Мля все вибрирует приезжаю к ним все как назло пропадает. Проехал еще 6 тысячпока дефек не стал явно выраженным, долго диагностирую, насилуют в разных режима, не давление масло, не электроника не дает ни каких сбоев и ошибок
По характеристикам похоже на подклинивание гидротрансформатора, но гидротрансформатор то восстановленый (без вариантов) Что самое грустное и непонятное проявляется затухание оборотов двигателя во время включения зимнего режима......

Вообщем заказал датчик блокировки гидротрансформатора, вчера он пришел, сегодня машину собирают, завтра должны отдать ............

[Andrus]

Е...тить твою налево! Это не механики - это ЛАТЕНТНЫЕ ГОМОСЕКСУАЛИСТЫ.
Простите за выражение!

[Maxfactor]

В тахо-трансмишн ездить можно только тогда когда надоела машинка и вы поскорее хотите её умертвить.

[Guga]

Вот я и решил на пассат пересесть

[Ира]

ZuratonE, Так почему ты у него чиниться не стал а поехал в другой сервис????

[Валерич]

ZuratonE, Шок! Давать советы,конечно,хорошо,но думаю нужно заключение незав эксперта,о том ,что коробка умерла в результате халатности и непрофессионализма мастеров.И срочно в СУД!!!!!!
А еслиб тебя врачи оперировали и тампон забыли, а у тебя из за этого печень отвалилась?

[SilverPass]

В тахо-трансмишн ездить можно только тогда когда надоела машинка и вы поскорее хотите её умертвить.

Согласен!

[SilverPass]

ZuratonE, Со старой фирмой ругаться ИМХО бесполезно - гарантия кончилась. При покупке машин ФВ-групп моложе 1994 года я всех отговариваю покупать АКПП, но никто меня не слушает. Ну и напоследок -послушай совет Ира Надеюсь, она тебе объяснила, что к Корчемкину надо заходить не с парадного входа, а сзади - дешевле будет. Но делает он долго.

[Nenad]

Наши Типтроник АКПП от ZF, модель 5HP19FL (для Б5 Пассата) и для полноприводиков 5HP19FLA
В Москве есть контора которая является официяальным дистрибютором/сервисом ZF для Россий, это подразделение МАИ - http://www.center-at.ru/
Тоже можно обратится в http://www.akpp-remont.ru/ ,ребята толковые привозят подержаные МКППи АКПП, берут в обмен, итд.

Друзья!
Я - человек, который занимался своей коробкой около полугода. Наелся не меньше вашего. Кажется, я уже рассказывал, свою историю, но раз тут уже есть 2 таких - добавлю и сюда. Итак.
Купил машину с дефектом АКПП - удары при переключениях. Начал возиться.
Поехал в ТАХО - благо там знакомый директор. Однако, его на месте не оказалось и меня диагностировал (просто проехал на моей машине) старший по смене в тот день. Приговор - износ задней части. Стоимость работы - 1700 долл. Что мне очень не понравилось - сумму мне посчитал другой менеджер, который просто сказал, что ремонт коробки WV стоит 1700 (в чем там неисправность им, видимо, не важно). Забалдев от такого отношения, в ТАХО решил больше не ездить - директору не звонить.
Приобрел у туриста б/у коробку, которая ко мне и не подходила, но в тот момент я этого не знал. Отдал ставить в сервис, в котором мне на след. день сказали: забирайте свою коробку - мы ее вставить не можем из-за того, что болт обломался. На эвакуаторе отвез машину в другой сервис с нормальными людьми, где мне, все же, воткнули эту коробку.
Поехал в третий сервис ВДВ во мневниках, где хотел стереть ошибки. Коробка работает в аварийном режиме. Ошибки мне стирают, только хочу выехать - опять загараются все сегменты. Мне говорят: коробка сюда не подходит, это - не твоя версия. Хочу вернуть АКПП туристу, но получаю отказ, т.к. много времени прошло (2 недели).
Мне снимают коробку туриста, ставят старую и пытаются понять суть неисправности. С разной периодичностью ездил к ним 2 месяца в течение которых, они 3 раза разбирали АКПП , меняли (эксперементально) блок управления коробкой, датчики, плиту, гидратрансформатор. Все устройства, включая саму коробку, работали корректно и ударов давать не могли. В итоге, не найдя неисправность, они просто выставили другую прошивку на двигателе и ура, все заработало без ударов. До ликвидации неприятностей денег с меня не брали, и в итоге весь ремонт вылез мне в 38 тыщ (из которых 15 - замена убитого поддона и всяких там прокладок). Однако, это не было правильным решением проблемы.
Всего-то и делов было сделать опрессовку и поменять байпасный клапан.



Выводы из всех этих историй каждый должен сделать сам.

[Ира]

Nenad, Ты как всегда молодец!!!

[Dick]

Слава, Спасибо за полный отчет.Хотелось бы узнать индекс АКПП , сколько передач. И еще не очень понятна фраза...они просто выставили другую прошивку на двигателе ... можно -ли поподробнее?

Dick,
Проблема, как они думали, в том, что двигатель неправильные пакеты высылает. Они его обманули, заставили высылать, так чтобы не било.
Я знаю это звучит немного дебильно, но так оно и есть.
Коробка 5 ступеней, типтроник.
Кстати коробка туриста у меня так и валяется. Продаю за 21000.

[Dick]

Слава, У тебя действительно сложный случай Я понимаю что тебе не легче ,но если были проделаны те работы которые ты описывал начиная с заезда в ВДВ об этих ребятах в данном случае могу сказать только с уважением. [-X