Полусинтетика при пробеге >150 т.км.
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    01.06.2005
    Возраст
    37
    Сообщений
    32
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Полусинтетика при пробеге >150 т.км.

    Сегодня был на сервисе, собирался поменять масляный насос, т.к. на холодную постукивают гидрокомпенсаторы, давление показывает - 1,7 бар на холостых и 4 бара на 2500 об./мин.
    Так вот сервисмен сказал, что менять насос пока не стоит, а стоит попробовать залить полусинтетику, типа она "пожирнее", возможно стук пропадет. И вообще сказал, что посре 150 тыс. км пробега нужно заливать полусинтетику.

    P.S. У меня щас залита Мобил 1 5W-40.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Владислав, В моём случае - ничего. А вот у тебя турбина...
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  3. #3
    Passat Аватар для Саня на Пассате 111
    Регистрация
    20.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,145
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Владислав, чт оне понял, как так полусинтетику, я 200 000 прошел и лью синтетику, поеду менять насос масляный, т.к. давление у меня 1,5

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    01.06.2005
    Возраст
    37
    Сообщений
    32
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Владислав, чт оне понял, как так полусинтетику, я 200 000 прошел и лью синтетику, поеду менять насос масляный, т.к. давление у меня 1,5
    Так и я не понял, хотел проконсультироваться со спецами с "Клуба"

  5. #5
    Touareg Аватар для Sergeich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    СССР,Столица
    Сообщений
    2,739
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Саня на Пассате 111, не надо так напрягаться есть допуск VAG на полусинтетику в наши движки ,при таком пробеге не вижу смысла лить синтетику

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    01.06.2005
    Возраст
    37
    Сообщений
    32
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    P.S. У меня щас залита Мобил 1 5W-40.
    Виноват, 5W-50,

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Владислав, У меня гидрики стучали при падении давления до 1,2 бара. На холодную гидрики стучат в самом плохом случае. Сначала на горячую а потом и постоянно. Лампа давления масла сработает на 1,5-1,6 бар. У тебя с давлением пока не так все плохо, хотя, ВАГ говорит на ХХ не ниже 2,0 бар. Вот так.
    Резидент AVTOадаптер.RU


  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    01.06.2005
    Возраст
    37
    Сообщений
    32
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А вообще есть смысл в словах о том, что полусинтетика может повлиять на стук гидриков???

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Владислав, Есть, увеличишь вязкость тише мотор, но турба тебе это не простит.
    Резидент AVTOадаптер.RU


  10. #10
    Passat Аватар для Саня на Пассате 111
    Регистрация
    20.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,145
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel, а у тебя какой пробег? и масло?

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    01.06.2005
    Возраст
    37
    Сообщений
    32
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Саня на Пассате 111, не надо так напрягаться есть допуск VAG на полусинтетику в наши движки ,при таком пробеге не вижу смысла лить синтетику
    А какое масло, каких производителей из полусинтетических имеет допуск VAG?

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Полусинтетика при пробеге >150 т.км.

    Цитата Сообщение от Владислав
    Сегодня был на сервисе, собирался поменять масляный насос, т.к. на холодную постукивают гидрокомпенсаторы, давление показывает - 1,7 бар на холостых и 4 бара на 2500 об./мин.
    Так вот сервисмен сказал, что менять насос пока не стоит, а стоит попробовать залить полусинтетику, типа она "пожирнее", возможно стук пропадет. И вообще сказал, что посре 150 тыс. км пробега нужно заливать полусинтетику.

    P.S. У меня щас залита Мобил 1 5W-40.
    Плохой сервисменн. Если насос дохнет то нужно менять насос. Масло дожно быть синтетическим с нужным допуском. и ЭТО железно!

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Саня на Пассате 111, 160 ткм 5W50 mobil 1 Rally fofmula
    Резидент AVTOадаптер.RU


  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    01.06.2005
    Возраст
    37
    Сообщений
    32
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Владислав, Есть, увеличишь вязкость тише мотор, но турба тебе это не простит.
    а стук гидрокомпенсаторов к чему плохому может привести?

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Владислав, Лукоил тоже пишет допуск по ВАГу, а толку что. Сходи в ФАК, там должны быть ответы.
    Резидент AVTOадаптер.RU


  16. #16
    Passat Аватар для Саня на Пассате 111
    Регистрация
    20.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,145
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel, у меня по моему тоже такое

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Саня на Пассате 111,
    Резидент AVTOадаптер.RU


  18. #18
    Polo
    Регистрация
    18.02.2005
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    39
    Сообщений
    465
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Владислав, пробег такой же как и у тебя.. В сервисе (официал по Шкодам) сказали что бессмысленно лить такое дорогое масло в мотор с таким пробегом. Лучьше перейти на полусинтетику и масло лить погуще.. Я лью Mobil 1 0w40. Задал примерно такой же вопрос Атланту, был получен такой ответ:

    "Можно лить любое, при условии, что масло допущено к применению заводом для Вашего двигателя. Странно слышать от "оф. дилера" такие речи про масло, жидкое.. густое.. Первые и вторые цифры в индексе вязкости масла означают нижний и верхний температурный предел работы, когда масло не теряет своих свойств. 0w40 ничуть не "жиже" остальных синтетических масел, к тому же как
    это проверяют, интересно мне, на глазок, из бутылочки льют и смотрят на струйку? Если двигатель потребляет масло более положенного нужно двигатель ремонтировать, а не "густое" заливать, что оно, увеличившиеся зазоры или изношенные сальники там заткнет? тогда уж заодно заткнет тонкие масляные каналы головки блока и смазки турбины.
    Итак, еще раз. Если масло по допуску соответствует вашему двигателю - заливайте, но я лично считаю, что для 1,8Т лучший выбор это 0w40."

    Вот так... Продолжаю лить синтетику Дальше посмотрим )

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    01.06.2005
    Возраст
    37
    Сообщений
    32
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Владислав, Лукоил тоже пишет допуск по ВАГу, а толку что. Сходи в ФАК, там должны быть ответы.
    В FAQ написано Мобил 1 0W-40, да я и так это знаю, вопрос не в этом.
    :razz: А именно в том, имеет ли значение тип масла для стука гидриков.

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    18.02.2005
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    39
    Сообщений
    465
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Владислав, Даже не знаю что сказать... Знаю что гидрики начинают стучать при недостатке давления масла. А уж причем тут синтетика и полусинтетика даже и не знаю...

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 26.01.2009, 22:42
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 26.01.2009, 00:17
  3. ТО при пробеге 90 000 км.
    от Михаил Михайлович в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 29.08.2008, 16:45
  4. Полусинтетика при пробеге >150 т.км.
    от Владислав в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 14.09.2005, 21:37
  5. Толчки при переключениях АКПП.
    от Orel в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 55
    Последнее сообщение: 03.05.2005, 17:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •