Главный цилиндр сцепления.

**КОМРАД** · 12.09.2005, 17:13

Кто менял или знает как поменять этого зверя? Я удивился он по весу полностью пластмассовый!

**KAA** · 12.09.2005, 17:22

Лех! Ты че-то совсем рукастым становишся

Скоро сам будешь все делать? А научишь меня потом? А ? Ну пожалуйста!!!

**КОМРАД** · 12.09.2005, 17:28

KAA, с тобой мы будем водку кушать...

**Bazarov** · 12.09.2005, 17:32

КОМРАД,

**KAA** · 12.09.2005, 17:47

КОМРАД, то есть с моими руками только водку жрать?????

**КОМРАД** · 12.09.2005, 18:02

KAA,

не ожидал я такого поворота событий...

**КОМРАД** · 13.09.2005, 11:42

Dick, Скажи плиз, после замены этого дивайса нужно где-то что то прокачивать? что то в эльзе об этом молчек.

**Ratamahatta** · 13.09.2005, 12:10

КОМРАД, думаю что да, прокачка нужна, т.к. сейчас у тебя в цилиндре воздух.
Не знаю как на Б5, но на Б3 сцепление прокачивалось отдельно от тормозов.

**kucap** · 13.09.2005, 12:23

КОМРАД, Я менял. Сложностей никаких нет. Вот примерно так:

1. Через штуцер прокачки рабочего цилиндра сцепления (тот, что снизу) сливаем тормозную жидкость - до уровня, места соединения шланга на главный цилиндр с бачком.
2. Снимаем блок управления двигателем. Для откручивания заднего болта крепления блока в решетке воздухозаборника (что около лобового стекла) есть заглушка (около крепления дворника) если нет, то предварительно надо снять решетку воздухозаборника. Снимаем все разъемы и блок в сторону. Теперь есть доступ к шлангу от бачка к главному цилиндру и трубке к рабочему цилиндру.
3. Снимаем шланг он на хомуте, и высовываем трубку она на защелке. Защелку лучше снять вообще, чтобы в дальнейшем не мешала при снятии цилиндра.
4. В салоне на педали сцепления есть защелка ее нужно открыть (потянув лепесток на себя) и вынуть втулку крепления главного цилиндра к педали. Откручиваем два болта крепления цилиндра. Трубку от главного цилиндра, которая кривая (соединяется через резиновый шланг), надо приподнять вверх снять с пазов (там в перегородке есть пазы в них она фиксируется) и потянуть на себя. Вторая трубка вынимается без проблем.
5. Собрать в обратном порядке.
6. Прокачать сцепление. Я прокачивал также как и тормоза (через штуцер прокачки рабочего цилиндра).

**КОМРАД** · 13.09.2005, 18:34

kucap, у меня к тебе будут пару вопросов. не покидайте студию.

Вопрос номер один. Ты когда купил эту вещь на ней кембрик был, который закрывает блестящий шток который идет от белой пластмаски (см фото)?

**kucap** · 13.09.2005, 23:22

КОМРАД, да совсем забыл, у меня этого пыльника не было.

Взял и снял со старого. Когда снимал немного надорвал, но не думаю что в данном месте это очень критично. Хотя где то в мануале читал, что для его замены надо всего лишь разобрать данный девайс. Я на такое не решился.

**КОМРАД** · 14.09.2005, 09:26

kucap, а старый у тебя остался? может попробуешь его разобрать? может там все просто?

**Bazarov** · 14.09.2005, 09:52

КОМРАД, Дык ты свой старый и разбери...

Тока не ломай ничего,.. ато ты любишь,...

**КОМРАД** · 14.09.2005, 10:20

Bazarov, так он на машине стоит. Прежде чем я туда полезу своими карюльками хочу знать что куда сувать. а то начну нервничать....

**steve747** · 14.09.2005, 10:22

КОМРАД, а слабо до сервиса доехать?

**Bazarov** · 14.09.2005, 10:23

КОМРАД,

Тогда лучше не лезь...

**КОМРАД** · 14.09.2005, 10:25

steve747, нет не слабо. но отдать 4000 я пока немогу по обстоятельствам замены турбины и прочей трехомудии.

**steve747** · 14.09.2005, 10:25

КОМРАД, 4000 за что, только за замену цилиндра?

**КОМРАД** · 14.09.2005, 10:33

steve747, за установку данного девайса.

**kucap** · 14.09.2005, 11:35

4000

по-моему эта работа столько не стоит

Тема: Главный цилиндр сцепления.

Опции темы

Поиск по теме

Главный цилиндр сцепления.

Похожие темы

Не могу снять главный цилиндр сцепления.

Заменить главный цилиндр сцепления.

Главный цилиндр сцепления умирает?

Главный цилиндр сцепления

Главный цилиндр сцепления, замена на SACHS?

Ваши права