0
-
12.09.2005, 16:55 #1
- Регистрация
- 02.11.2004
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Внезапный капремонт двигателя
В декабре 2004 года делал диагностику двигателя в ДЭКСе все было нормально за исключением необходимости замены маслосъемных колпачков, что и было сделано.
Сегодня (сентябрь 2005г.) перед очередным ТО решил провести очередную диагностику. Диагноз - износ хона на 90%, компрессия ниже нормы 7,1-10,0. Машина - В5 (2000г.в.) пробег 114 тыс.км.. Не гоняю, сильно не гружу, масло меняю два раза в год.
Короче я в шоке. В ДЭКСе порекомендовали попробовать "Антикокс", если не поможет - капремонт двигателя (минимум 2 тыс. долл.)
Мучает вопрос неужели такое возможно - меньше чем за год и за 14 тыс. км. при спокойной езде и плановом ТО, так износить двигатель?
-
12.09.2005, 16:59 #2
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сниженная компрессия может быть следствием запавших колец.
Я бы съездил к прф. Преображенскому за раскоксовкой для начала. Он и по остальному, что касается двигателя, расскажет.
-
12.09.2005, 17:02 #3
- Регистрация
- 12.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 76
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А кто такой этот прф. Преображенский? Не первый раз вижу это имя. З.Ы. Я не тормоз :razz:
-
12.09.2005, 17:07 #4
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0rigel,
Он появлялся в форуме. И далеко не только в нашем. Занимается всем, что связано с двигателями.
-
12.09.2005, 21:32 #5
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Константин, А почему при таком пробеге меняли маслос. колпачки? Их обычно меняют при 200-250 тысяч не ранее если тока двигатель не перегревался?
-
13.09.2005, 09:49 #6
- Регистрация
- 13.07.2005
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 254
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Константин, или поддельное масло, что печально, или стенд неисправен, что радует, или просто развод , что напрягает. А других симптомов износа нет? Может, повысилась дымность, хуже динамика, большой угар масла, неустойчивая работа на холостых, затрудненный пуск холодного двигателя? Если симптомов нет, съезди в другой сервис, проверь ещё раз, прежде чем открутить хоть один закрученный в германии винт.
-
13.09.2005, 10:18 #7
- Регистрация
- 07.09.2005
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 125
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Константин,
А мотор то какой? что-то пробег чересчур маленький для 2000 года
-
13.09.2005, 10:24 #8
- Регистрация
- 26.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 776
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: Внезапный капремонт двигателя
[quote="Константин"], масло меняю два раза в год.
quote]
два раза в год, это как часто в километрах?
я меняю раз в 5000, реже не рекомендуют.
-
13.09.2005, 10:38 #9
- Регистрация
- 14.06.2005
- Адрес
- Россия, Ульяновск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,766
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0я меняю раз в 5000, реже не рекомендуют.
-
13.09.2005, 10:38 #10
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,162
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: Внезапный капремонт двигателя
[quote=mik-]
Сообщение от "Константин":3s42xml9
ну так у тебя ж дизель! Там масло с нашем дизелем нужно менять примерно каждые 7500 км!
-
13.09.2005, 11:32 #11
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0FairWind, в специфике льется масло Long life на 30 тысяч пробега но стоит оно 4,5 тысячи руб. и это для Германии такой расклад а то что у нас надо менять через 10 тысяч а то и ранее, масло гниль и дорого гадость .
-
13.09.2005, 11:41 #12
- Регистрация
- 26.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 776
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от FairWind
-
13.09.2005, 11:44 #13
- Регистрация
- 03.08.2005
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Константин,
позвони мне 213-52-25, чтонибудь придумаем
-
14.09.2005, 17:49 #14
- Регистрация
- 02.11.2004
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо всем откликнувшимся!
Вчера съездил в автотехцентр "Смарт-авто" на Литовском бульваре. Перемерили компрессию - по 12 в каждом цилиндре, промыли инжектор, а заодно заменил масло с фильтрами.
Но на душе все же как-то тревожно. Хотя и масло не горит и потери мощности не ощущаю, на холостых правда несколько раз за полгода снижались обороты, но не более того.
-
14.09.2005, 17:54 #15
- Регистрация
- 13.07.2005
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 254
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Константин, Ну вот! Я же говорил, что развод! Ну не бывает за 114 тык. компресии 7,0! Для такого мотора это только обкатка! А плавающие обороты- фигня, заслонка или ещё какая мелочь.... а вот инжектор зачем мыл? и охота всякую дрянь в топливную систему заливать? неужели была нужда?
Похожие темы
-
Капремонт двигателя 1.6ANA
от mik_mihka в разделе Архив 2010г.Ответов: 9Последнее сообщение: 10.12.2010, 10:14 -
Капремонт двигателя AEB
от vadim_yakovlev в разделе Архив 2008г.Ответов: 22Последнее сообщение: 10.04.2008, 13:54 -
Капремонт двигателя AEB. ОТЧЕТ
от John879 в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 14.10.2006, 00:43 -
Капремонт двигателя
от АлексейК в разделе Архив 2006г.Ответов: 52Последнее сообщение: 25.05.2006, 21:07 -
Капремонт двигателя (в Киеве)
от Furia в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 22.07.2005, 13:08